前基板和后基板共模模鍛成形研究

李志廣，張樹利，霍東明，劉碧芬

（1.北方通用動力集團有限公司，山西大同037036;2.江麓機電集團有限公司工藝研究院，湖南湘潭 411100）

前基板和后基板是150柴油機某同一機型中的2個不同零件，在模鍛成形時，如果模鍛工藝和鍛模設計不合理，則極易導致模鍛工藝性差，形狀、尺寸和力學性能一致性差，合格品率低，效率低，消耗大和成本高等現象［1—2］;前基板和后基板共模模鍛成形，可有效克服上述模鍛工藝性差，形狀、尺寸和力學性能一致性差，合格品率低，效率低，消耗大和成本高等諸多缺點。

1 模鍛工藝性分析

1）前基板和后基板為長軸類模鍛件（熱模鍛件分別見圖1和圖2），材料牌號、每臺基數、尺寸精度、功能類別和力學性能等相同，形狀與尺寸相近，但長度尺寸差異較大，傳統模鍛件毛坯圖設計和鍛造工藝規程編制不注重相關性。為優化模鍛件毛坯圖設計，特將2個模鍛件相同或相近形狀、尺寸、精度、功能類別和材料牌號等要素，按成組技術合并同類項而注重相關性:如將2項模鍛件毛坯圖的高度與徑向尺寸、尺寸精度、機加工余量、分模面位置、模鍛斜度、圓角半徑、熱處理硬度和有關技術要求等要素按成組技術合并同類項，分別設計為相同，以有利于獲得形狀、尺寸和力學性能一致性好以及合格品率高的2項模鍛件。為優化模鍛工藝規程編制，特將2項模鍛件模鍛工藝中人、機、料、法、環和測等要素按成組技術合并同類項，尤其是將模鍛工藝規程中的模鍛工序或工步、加熱爐溫、始鍛溫度、終鍛溫度、加熱時間和有關檢測內容等工藝過程控制參數分別設計為相同，以有利于獲得模鍛工藝過程和模鍛工藝性一致性好以及合格品率高的2項模鍛件。……