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陳可:春秋收獲金手銬

2015-12-30 20:45:10嚴(yán)學(xué)鋒
董事會(huì) 2015年12期
關(guān)鍵詞:上市

嚴(yán)學(xué)鋒

上市前的春秋航空持股計(jì)劃在體現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵員工歷史貢獻(xiàn)認(rèn)可的同時(shí),也面對(duì)未來(lái),持股計(jì)劃規(guī)定了一段較長(zhǎng)的持股期限,員工在上市之前以及上市后三年內(nèi)不能轉(zhuǎn)讓股權(quán),上市三年后,每年轉(zhuǎn)讓不得超過(guò)規(guī)定比例,如‘金手銬般鎖定了核心管理人員

在春秋航空董事會(huì)秘書(shū)陳可看來(lái),公司有用股權(quán)激勵(lì)人才的傳統(tǒng):控股股東上海春秋國(guó)際旅行(集團(tuán))2002年改制引入核心員工20多人持股,截止目前創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)王正華持35.7%、張秀智(春秋航空總經(jīng)理)持5.72%。“春秋國(guó)旅2004年投資成立春秋航空后,航空也要對(duì)自己的核心骨干實(shí)施激勵(lì)。因此春秋航空在籌備上市改制階段,通過(guò)設(shè)立春翔、春翼兩個(gè)員工持股公司,對(duì)航空以及旅游近90位骨干員工實(shí)施股權(quán)方面的激勵(lì)。”陳可所說(shuō)的春翔、春翼在公司2015年IPO后分別持股4.5%、2.25%。

生于1976年,擁有碩士學(xué)歷的陳可曾任上海航空工程師,2005年后歷任春秋航空規(guī)劃部副經(jīng)理、計(jì)劃財(cái)務(wù)部副經(jīng)理、經(jīng)理,直至財(cái)務(wù)總監(jiān)兼董秘。他出資80萬(wàn)元,占春翔公司股權(quán)的3.33%。

顯然,陳可很認(rèn)可股權(quán)方式的激勵(lì)。他對(duì)《董事會(huì)》表示,“春秋航空作為民營(yíng)企業(yè),為了吸引人才、留住人才,激發(fā)員工的創(chuàng)業(yè)激情與創(chuàng)新潛力,同時(shí)為了在公司創(chuàng)業(yè)階段減少現(xiàn)金支付壓力,以股權(quán)對(duì)核心員工進(jìn)行激勵(lì)是首選方案。股權(quán)作為長(zhǎng)期激勵(lì)方式之一,能將員工的利益與公司、股東的利益緊密結(jié)合,實(shí)現(xiàn)員工與公司的利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。”

證監(jiān)會(huì)2014年發(fā)布《關(guān)于上市公司實(shí)施員工持股計(jì)劃試點(diǎn)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,迄今逾百家企業(yè)推出了員工持股計(jì)劃。“春秋航空在上市前實(shí)施的員工持股計(jì)劃與目前上市公司實(shí)施的員工持股計(jì)劃、股權(quán)激勵(lì)方案都有所不同。春秋航空上市前員工持股計(jì)劃對(duì)于穩(wěn)定骨干員工、留住核心人才起到了關(guān)鍵性作用。持股計(jì)劃2010年實(shí)施,覆蓋當(dāng)時(shí)主要的中層以上管理人員,這些員工基本都是在開(kāi)航之前即加入春秋,對(duì)開(kāi)創(chuàng)航空公司起到了重要作用。上市前的春秋航空持股計(jì)劃在體現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵員工歷史貢獻(xiàn)認(rèn)可的同時(shí),也面對(duì)未來(lái),持股計(jì)劃規(guī)定了一段較長(zhǎng)的持股期限,員工在上市之前以及上市后三年內(nèi)不能轉(zhuǎn)讓股權(quán),上市三年后,每年轉(zhuǎn)讓不得超過(guò)規(guī)定比例,如‘金手銬般鎖定了核心管理人員。當(dāng)然,春秋航空上市以后,股價(jià)表現(xiàn)不俗,持股的員工個(gè)人賬面財(cái)富都成倍增長(zhǎng)。”獲得倍增者包括陳可自己,“目前這批持股的員工隊(duì)伍相對(duì)比較穩(wěn)定,工作熱情也非常高,對(duì)于一些市場(chǎng)稀缺的緊缺人才,其他公司很難以高薪挖走。上市前的員工持股計(jì)劃更加突出員工的股東身份特征,這些員工的歸屬感非常強(qiáng)。”春秋航空是中國(guó)首個(gè)低成本航空公司,2014年?duì)I收73億元、凈利潤(rùn)8.8億元、加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率28.3%,2015年成國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空第一股——員工持股“金手銬”之下,公司、員工均收獲巨大。

隨著春秋航空的發(fā)展,后期又有大批的核心人才加入,這些人不在持股計(jì)劃范圍內(nèi)。陳可表示,目前公司還在積極研究、論證,不排除在條件、時(shí)機(jī)成熟時(shí)考慮推出針對(duì)骨干員工的股權(quán)激勵(lì)方案,但目前還沒(méi)具體的方案。

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