汽機運行中上下缸溫差大問題的分析及解決

引言

熱力發電廠的疏水系統是整個發電廠必不可少的一個組成部分，在對整個廠區的安全進行運行保障的時候發揮著十分重要的作用，一旦汽機運行的時候出現故障問題，會導致后續一系列的運行出現問題，在實際的運行過程中，汽輪運行過程中常常出現多種類型的錯誤，對電廠的安全運行有很大的影響，因此本文對汽機運行中上下缸溫差過大的問題進行了簡要的分析，提出了相應的解決策略。

一、汽輪機運行過程中存在的上下缸溫差過大的問題以及出現這類現象的原因

在整個熱力發電廠工作的時候，疏水系統是必不可少的，也是保障發電廠高效運行，同時也是影響電熱廠安全運行的具有較強不穩定性的因素，也是實現效益的重要保障，在日常的管理過程中，管理人員應當對其進行重點的關注，發電廠的汽機機組大多數是具有超高壓和雙缸雙排汽和中間再熱的特點，這類汽機機組屬于反動式操作，常常采用的是C135—13.2/0.245/535型，另外，對于抽氣凝氣類型的汽輪機的結構布置來說，這類常用的汽機機組是屬于對稱式的，在工作的時候發揮了支撐的作用，并且有三個支點，對于同流部分則是按照反方向進行設置的。下文介紹在汽機機組工作的過程中常見的上下缸溫差過大的問題。

當在日常檢查的時候發現盤車的電流出現晃動的狀況，使用聽針可以聽到高中壓缸封處有摩擦，就會導致重音的轉動與轉子……