飛行試驗中的技術(shù)狀態(tài)管理

前言

技術(shù)狀態(tài)管理是隨著復雜武器裝備的發(fā)展而形成的系統(tǒng)工程管理方法，是產(chǎn)品質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。本文從技術(shù)狀態(tài)的起源、發(fā)展及基本過程出發(fā)，闡述了飛行試驗中技術(shù)狀態(tài)管理的主要內(nèi)容，分析論證了試飛期間飛機及其系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)管理的方法步驟，對確保質(zhì)量管理狀態(tài)的連續(xù)性和提高試飛質(zhì)量具有重要的意義。

1、概述

技術(shù)狀態(tài)管理起源于美國20世紀50年代，是隨著復雜武器裝備發(fā)展而形成的系統(tǒng)工程管理方法。在歐美等發(fā)達國家的大型工程管理中已得到了廣泛應用，形成了一套成熟的理論和方法。九十年代，美國和歐洲空間局均制定了比較完善的技術(shù)狀態(tài)管理標準。

20世紀80年代，我國開始引進技術(shù)狀態(tài)管理的理念，開始研究制定我國的技術(shù)狀態(tài)管理標準，并在航空、航天和重大武器裝備（等領(lǐng)域的復雜工程系統(tǒng)研發(fā)過程中推廣使用。

技術(shù)狀態(tài)管理是工程管理的一個重要工具，是品質(zhì)管理的一個重要手段。本文通過查閱和借鑒相關(guān)標準及規(guī)范，針對某型飛機的飛行試驗任務特點，對如何進行技術(shù)狀態(tài)管理進行了分析研究，提出了使用可行的技術(shù)狀態(tài)管理方法。

2、技術(shù)狀態(tài)管理基本定義

飛機的技術(shù)狀態(tài)是指飛機所達到的功能特性和物理特性的技術(shù)文件規(guī)定。飛行試驗中技術(shù)狀態(tài)管理是其在型號的試飛周期內(nèi)，標識飛機的功能特性和技術(shù)指標，并控制這些指標的更改、記錄和報告更改的處置與實施情況的管理技術(shù)和方法。……