雙向互動(dòng)服務(wù)數(shù)據(jù)采集與控制技術(shù)探討

引言

隨著電力體制改革、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及通信技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)于電網(wǎng)數(shù)據(jù)采集與控制方面的問題，國(guó)內(nèi)外學(xué)者已進(jìn)行相關(guān)研究。

2008年11月，美國(guó)IBM公司提出“智慧地球”概念，運(yùn)用感知技術(shù)將物品與互聯(lián)網(wǎng)連接，從而實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)、智慧物流等智能系統(tǒng)。丹麥電力公司于2009年啟動(dòng)了一項(xiàng)家庭能源管理系統(tǒng)（Home Energy Management System，HEMS）工程，并制定了一套電動(dòng)汽車、電網(wǎng)互動(dòng)（Vehicle-to-Grid，V2G）計(jì)劃，將智能電網(wǎng)的概念逐步實(shí)現(xiàn)。日本電網(wǎng)的建設(shè)中已貫穿物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從發(fā)電站到各配電網(wǎng)都具有現(xiàn)成的傳感器網(wǎng)絡(luò)與通信網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電力情況。

然而，國(guó)外的實(shí)施方案并不適用于國(guó)內(nèi)復(fù)雜的用電現(xiàn)狀。而在國(guó)內(nèi)，針對(duì)普通用戶的雙向互動(dòng)用電服務(wù)研究也已經(jīng)開展，但針對(duì)電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)、分布式發(fā)電管理、移動(dòng)營(yíng)銷等新型雙向互動(dòng)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)采集和通訊技術(shù)還不夠成熟，存在著采集方式多、位置分散、數(shù)據(jù)量龐大、信息共享困難等問題。

為解決上述問題，本文針對(duì)新型互動(dòng)業(yè)務(wù)，研究雙向互動(dòng)業(yè)務(wù)對(duì)數(shù)據(jù)采集、執(zhí)行器控制、信息通訊的技術(shù)要求，為提升電力公司和用戶間的雙向互動(dòng)能力，進(jìn)而提高供電可靠性與用電效率，提升供電企業(yè)服務(wù)水平。

1、雙向互動(dòng)服務(wù)的數(shù)據(jù)采集要求

按照電力用戶性質(zhì)和營(yíng)銷業(yè)務(wù)需要，用電信息采集系統(tǒng)中采集的主要數(shù)據(jù)類型有以下6種。

①電能數(shù)據(jù)：系統(tǒng)能采集每月、每日和當(dāng)前有功及無(wú)功電能量累積值、分時(shí)有功電能量累積值、有功及無(wú)功電能量曲線等?！?br>