探討現代建筑電梯的電氣設計

【摘要】 對于現代條件下的建筑而言，電梯部分的電氣設計直接關系到人的生命財產安全。本文首先對現代化建筑電氣進行一定論述，然后分析現代建筑電梯設計的原則，最后對現代建筑電梯電氣設計的主要內容進行分析，希望相關論述能夠促進我國現代建筑的電梯電氣設計水平的提升。

【關鍵詞】 現代建筑；電梯；電氣設計

隨著時代的發展，我國的人口大量遷入城市，催生了城市生存空間的急劇增長，由于城市面積有限，因此，目前的高層建筑是城市發展的主旋律。高層建筑對電梯這種運輸裝置的需求量越來越大，而且，隨著人們對生活水平要求的升高，人們生活節奏的加快，使得人們越來越注重建筑電梯部分的電氣設計。因此，針對現代化的建筑中的電梯部分的電氣設計進行分析，對其特點和發展趨勢進行研究，以及其中存在的問題分析并尋找對策，顯得意義重大。

一、現代化建筑電氣的簡述

隨著社會教育水平的不斷提升，各行各業的人們都擁有許多具有專門技能的科研人才，這些人才的存在，促進了其所在領域的快速發展。對于建筑電氣而言，目前也出現了許多新的理論和研究成果，已經發展成為一門獨立性較強的學科。建筑電氣主要是在建筑物這個平臺上，充分發揮現代電氣技術的優勢。在有限的建筑空間內，最大限度的創造出人性化十足的居住和生活環境。在現代化建筑整體建設水平高速發展的今天，對于建筑物電氣化設計也提出了新的要求，電氣化設計水平的高低直接制約著建筑功能的發揮。

二、現代建筑電梯電氣設計的原則

圖一為某項目電梯電氣設計圖。在現代建筑的設計中，對于電梯部分的電氣設計，主要是遵循以下幾個原則：首先，必須要依據建筑物的使用功能來確定相關設計方案，使設計方案能最大程度的促進建筑功能的發揮。主要是保障電梯內部的照明功能、風量和溫度，而且必須要與建筑物之外的其他部分的工藝和審美要求相符合。其次，建筑物電梯部分的電氣設計必須要做好經濟效益和技術質量上的最大效益化。在電梯的電氣化設計中，不能在經濟效益和技術質量上只求其一，必須要做到經濟效益的有效核算的基礎上選擇適宜的技術，控制好工藝成本，追求經濟效益和技術質量的和諧統一。

三、現代建筑電梯電氣設計的關鍵內容

（一）電梯運行負荷的確定

在對建筑物的電梯進行電氣設計時，首先需要研究的問題就是如何在滿足現代建筑的使用功能和電梯運行安全的情況下，確定電梯最有效的負荷，從而選擇適宜的供電功率。在現代建筑電梯的電氣設計部分，主要是依照我國的《供配電系統設計規范》標準來進行。在現代建筑的電梯設計中，對于消防功能的要求越來越高，在進行電氣設計時還應考慮有關的建筑防火規范，在電梯的電氣化設計初期就應特別重視。

（二）電梯主電源的配電

在現代建筑的電梯電氣設計中，對于主電源配電設計，主要是依據電梯的負荷等級而來進行設計的。一般情況下，對于電力負荷為一級的電梯，采用的是專用同路供電方式，以兩個獨立的電源進行電力的配送，而且這兩個電源之間可以自動進行切換。對于電力負荷確定為二級的電梯，可以設計為兩同路供電，在配電形式上，采用專用同路供電方式，但是，其中有一個專用的獨立同路。對于電力負荷為三級的電梯，可采用單同路進行供電，另外可根據實際需要，由同層的配電箱進行電源的接引。對于消防電梯，在其供電電源設計時，需要考慮同路的單獨設地，與一般性的電梯要有明顯的區別，同時，為消防電梯進行供電的設備需要采用明顯的供電標志進行標注。

（三）電梯的保護電器的設置

在現代的建筑設計理念中，不論是垂直電梯還是扶手電梯，都應設置保護電器，同時，要對各個保護電氣進行明顯的標示，以方便對其進行有效的識別。作為電梯的保護電器，其功能必須要實現在電梯正常工作下能被切斷電流而停止工作，也需要實現在執行此項動作時，電梯轎廂內的通風、照明，機道的正常通風，報警裝置電源能夠有效供給，確保其持續進行運行。對于電梯的通風裝置，可以采取單獨裝設照明配電箱。對于指層器的照明供電，可以由電梯本身具有的動力電源進行提供。在電梯機房內，電源配電箱配置短路保護裝置。如果電梯內數量較多時，則需要對各電梯的同路分別設置斷路器，同時，將各個關聯裝置用明顯標志進行標示，方便人們的識別。

（四）主開關的設計

對于電梯的主開關，在設計時必須加裝適宜的低壓斷路器。對于斷路器的選型，可以依據電梯持續運行的電流負荷和電機啟動電流負荷來確定，而且斷路器的超負荷保護特性曲線要與電梯設備的負荷特性曲線相融。

（五）電梯消防和報警裝置的設計

在現代化建設設計的理念中，傳統不具消防功能的電梯已經不予以考慮了。因此，在實際的電梯設計中，對于電梯消防和報警裝置的設計也是電氣設計中需要攻克的難題。對于設計的消防電梯，必須要在樓層的首層設置消防操作的專門按鈕，方便在火災發生時，有專門的消防人員對電梯進行消防控制。在電梯的中央控制室，還應設置獨立的消防控制室，一旦有火災發生時，則能夠采取人工干預的方法對電梯進行強制性的下降命令，并使電梯停留在首層，此時轎門要打開，而且會有持續的火災信號發出。

在電梯轎廂內設置報警裝置，也是實現消防電梯必須具備的報警功能。一旦有火災或者是其他緊急情況時，乘客可以利用報警裝置向外界發出求救信號。對于報警系統的電源，應該設立能夠自動接通的緊急電源，能夠保證在正常供電中斷的情況下，仍舊能夠保證有電源接通，使得報警裝置在各種條件下都能發揮其應用的功能。此外，對于現代建筑中功能作用較為重要的建筑，能夠依據有關的需要在電梯內設置專門的消防報警電話，而且在轎廂內也可以設置視頻監控系統。

（六）電梯的照明和通風設計

對于電梯轎廂內的照明，如果電梯處于并不完全封閉的井道，不需要再額外設置照明裝置就能夠滿足照明需求的情況就不需要設置電梯，但是，由于我國電梯一般處于24小時運轉，因此，對于此類電梯在夜晚的照明難以得到保證，因此也必須設置永久照明裝置。對于電梯井道，一般也要求設置照明裝置，主要是在井道的最高點和最低點距離0.5米處各設置一盞照明燈，兩點之間可以設置多盞，但是，兩個之間的距離必須控制好，不能超過7米的距離。

對于電梯的通風，要求是每一個轎廂內至少設計一個通風扇，這個通風扇能夠有效將電梯轎廂外的新鮮空氣輸送進電梯轎廂。附圖一即為一個設計好的電梯的電氣設計圖，這個設計方案有效滿足了項目的需求，有效促進了建筑功能的發揮。

四、結束語

從以上的論述中，我們不難發現現代建筑功能的發揮對于電梯電氣設計水平的要求比較高。建筑內的電梯部分的電氣設計關系到人生財產安全，因此，相關的設計人員必須嚴格按照有關的規范和要求進行科學的設計，尤其是注重在故障出現時，電梯的電氣系統如何更好的發揮作用，進而保證使用者的安全。