輕生活法則

想起一次和朋友聊起剛學會開車的時候，發現大家都會欣喜若狂的開著車在大街上穿梭，有機會就要開著車去外邊兜風，那時不會在意油耗，也不會在意動力，心中只有自己開車上路的那份喜悅。但是隨著時間的推移，當那份喜悅慢慢褪去，對油耗和動力那種迫切的需求慢慢的涌上了心頭。

節油No limit

現在的我其實對動力并沒有什么特別熱忱的需求，唯一能讓我心動的就是油耗，北京的早晚高峰賜予了我平均14.7L/100km的油耗水平，這種常態下我已經節操盡失，有時看到油耗降到12L/100km都可以欣喜若狂。我自認為我并沒有任何不良的駕駛習慣，所以我得出的結論就是北京太堵，自己的車太耗油了。即便現在油價有所下降，但每次看到油表指針不停的下降心中依舊是淚流滿面。

這次參加在千島湖的C4世嘉試駕活動其中有一項活動就是節油比賽，我雖然沒有取勝的機會，但也想看一看到底新車能多省油。在行駛的這段路上，我并沒有刻意的去注意油耗，雖然大多都是勻速行駛，但是超車加速也時有發生。到達終點后讀取數據時我的油耗為5.2L/km，雖然比起同行老師的3.9L/km差距甚遠，但是我想說它已經超過許多市售混動車型的油耗表現，就沖著這個油耗，我動心了。

平和與激情

由于我對身邊的朋友不停的說起C4世嘉的油耗，所以引起了他們的不滿，各種三缸車肯定沒勁之類的話語就都飛了過來。實際上最開始我也對三缸車抱有懷疑的態度，畢竟從心理上來講大家一般都會認為缸越多動力越好，不過三缸1.2T的表現完全出乎了我的意料。……