風(fēng)波不斷

如果梅賽德斯車隊(duì)在俄羅斯站總積分超過法拉利3分，他們就有機(jī)會在俄羅斯站提前鎖定年度制造商冠軍——這看起來是一個(gè)早晚都將發(fā)生的事情，去年，他們也是在這里提前鎖定車隊(duì)冠軍的，這有著不凡的象征意義。

從周五的練習(xí)賽，賽道和天氣便狀況不斷，第一節(jié)大量油漬出現(xiàn)賽道導(dǎo)致賽會不得不用水沖洗賽道，迫使一練的前30分鐘作廢，且車手只能用半雨胎登場。第二節(jié)受到了大雨侵襲；第三節(jié)則由塞恩斯的失控撞車提前20分鐘結(jié)束，最終，小塞恩斯也未能參加排位賽。嚴(yán)重縮減的練習(xí)時(shí)間和陌生的賽道給車手們提出了新的挑戰(zhàn)。

小漢奪冠羅斯退賽

北京時(shí)間10月10日晚， F1俄羅斯站排位賽在索契賽道結(jié)束。最終羅斯伯格以1：37.113的成績拿下俄羅斯大獎(jiǎng)賽的桿位，他的隊(duì)友漢密爾頓位居第二，威廉姆斯車隊(duì)的博塔斯第三。從P4-P10依次是：維特爾、萊科寧、霍肯伯格、佩雷茲、格羅斯讓、維斯塔潘和里卡多。

漢密爾頓連續(xù)兩場比賽在排位賽中被隊(duì)友擊敗，但是他并沒有任何消極，堅(jiān)持認(rèn)為從第二位發(fā)車不是太大的問題。至此，他們的排位賽成績戰(zhàn)成12：2。

兩位車手在Q1和Q2的時(shí)間很接近，Q3的第一個(gè)計(jì)時(shí)圈羅斯博格握有0.3秒的優(yōu)勢。而漢密爾頓在第二圈的T13彎道有點(diǎn)失誤出彎大了，漢密爾頓選擇放棄這個(gè)計(jì)時(shí)圈返回維修站。盡管如果漢密爾頓如果再做一圈仍然有機(jī)會，但是他沒有再跑第三圈。賽后他稱贊羅斯伯格做得很棒，并不感到失望。

相比之下，法拉利的表現(xiàn)依然不盡如人意，在這樣的中高速賽道上，梅賽德斯發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢凸顯，威廉姆斯車隊(duì)的速度便有所提升。……