渦扇發動機系列

經過數十年的曲折發展，至21世紀初中國在渦噴發動機方面終達巔峰。渦噴發動機雖然技術簡單、推力大，維護簡單，但渦噴發動機的最大致命缺點——油耗居高不下！同時渦噴發動機在民機使用中還存在另一大缺點：噪聲大！戰斗機為了追求高機動性，要求發動機的推重比越高越好，而渦噴發動機難以滿足。渦扇發動機成為解決這些問題的關鍵所在。其實中國在渦噴發動機發展剛有起色之時便緊盯世界航空發動機發展潮流，從20世紀60年代就開始了渦扇發動機的研究。可以說，中國的渦扇發動機研制時間并不晚，但由于種種原因，最終研制的大部分型號幾乎都沒能堅持到底，成功型號更是少之又少，成為中國航發研制中無法彌補的遺憾。

開篇之作——渦扇-5發動機

在20世紀60年代初，中國經過十余年的發展，各行各業都步入正軌，一切都向國富民強發展。當時空軍裝備渦噴-5發動機的轟5轟炸機已大批量進入空軍服役。經過多年使用，渦噴-5的性能逐漸落后，嚴重制約轟5這個“老兵”性能的發揮。空軍迫切希望能用性能更好的發動機來改裝轟5，讓這棵“老樹”能夠開出“新花”。當時中國的航空工業最好的產品渦噴-5、渦噴-6、渦噴-7都不堪重用。國家希望能研制一款新型發動機。當時渦扇發動機已成為未來航發的發展方面，各國都加緊研制各自的第一代渦扇發動機。中國有關單位，審時度勢，結合軍方意見，決定上馬渦扇發動機。希望能趕上世界航發的腳步。……