建筑施工模板支撐體系可靠性探討

艾　林

（中建三局集團(tuán)有限公司工程總承包公司海南分公司　海南省　海口市　570100）

建筑施工模板支撐體系可靠性探討

艾林

（中建三局集團(tuán)有限公司工程總承包公司海南分公司海南省海口市570100）

進(jìn)行建筑施工過程中，應(yīng)用模板支撐體系可以保證混凝土強(qiáng)度和建筑總體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。但當(dāng)前我國(guó)的模板支撐體系依然處于起步時(shí)期，在現(xiàn)實(shí)運(yùn)用過程還存在一些問題，此類問題對(duì)模板支撐體系的可靠性會(huì)產(chǎn)生很大程度的影響。因此，本文簡(jiǎn)要分析了建筑施工模板支撐體系的可靠性，力求為今后的相關(guān)工作提供參照。

建筑施工；模板支撐體系；可靠性

引言

我國(guó)模板支撐體系和西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距，所以，在現(xiàn)實(shí)運(yùn)用階段依然還有很多問題，這些問題很大程度影響了模板支撐體系可靠性，為切實(shí)消除此類問題，則需應(yīng)用科學(xué)合理的處理措施，進(jìn)而保證模板支撐體系的可靠性，最終提高我國(guó)建筑工程的總體施工質(zhì)量。

1　模板支撐體系可靠性探討的意義和結(jié)構(gòu)參數(shù)不確定性分析

1.1模板支撐體系可靠性探討的意義

最近幾年，因建筑施工往往不遵守有關(guān)安全技術(shù)要求，未基于計(jì)劃方案實(shí)行，造成模板支撐體系安全事故屢屢發(fā)生。根據(jù)有關(guān)資料顯示，我國(guó)多于2/3的工程坍塌安全事故出現(xiàn)在施工環(huán)節(jié)，而模板支撐體系的坍塌重要因素，比如，在2002年7月，浙江大學(xué)學(xué)生活動(dòng)中心進(jìn)行澆筑的時(shí)候，模板坍塌，24名施工人員被埋，如圖1。所以，對(duì)模板支撐體系可靠性研究屬于一類非常緊迫與關(guān)鍵的任務(wù)。

1.2結(jié)構(gòu)參數(shù)不確定因素分析

圖1　浙江大學(xué)學(xué)生活動(dòng)中心坍塌事故

結(jié)構(gòu)參數(shù)不確定因素包含主觀因素和客觀因素兩類，本文以客觀因素中的材料幾何參數(shù)不確定性進(jìn)行分析。采集五個(gè)工程項(xiàng)目的工程現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)。檢測(cè)外徑、壁厚度、橢圓度、垂直度和切斜偏差，表格中數(shù)據(jù)的前項(xiàng)是平均值，后項(xiàng)是標(biāo)準(zhǔn)差。設(shè)全部參數(shù)均滿足正態(tài)分布，具體數(shù)據(jù)如表1。

從表1不難看出：

（1）徑均值48.22mm，符合當(dāng)前規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

（2）壁厚離散嚴(yán)重，均值為3.27mm，不符合當(dāng)前規(guī)定指標(biāo)。

（3）橢圓度平均值1，均方差較小，則分布相對(duì)集中，鋼管截面能夠當(dāng)成圓截面。

表1　五個(gè)工程項(xiàng)目信息匯總

（4）切斜偏差平均值1.10mm，則管端面平均存在1mm的傾斜度。

（5）垂直度平均值2%，高于規(guī)定指標(biāo)。

2　建筑施工模板支撐體系中存在的問題

2.1承載能力不足

進(jìn)行項(xiàng)目施工階段，模板支撐體系承載能力不足，容易導(dǎo)致安全事故。造成此類問題的因素為建材質(zhì)量、剛度以及設(shè)計(jì)不達(dá)標(biāo)。多數(shù)建筑公司早期進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，沒有切實(shí)考慮上述因素，造成整個(gè)模板支撐體系或者部分發(fā)生問題，可靠性降低，最終不具有可靠的承載能力。

2.2二次利用率較差

當(dāng)前時(shí)期，應(yīng)用的模板支撐體系中，需建筑公司提供很多原料，而木材最為主要。造成施工階段建筑材料消耗嚴(yán)重，且應(yīng)用過的材料直接丟棄，直接提升了建筑公司工程成本的投入。而造成此類問題主要是由于生產(chǎn)技術(shù)不夠先進(jìn)且施工質(zhì)量較差。

2.3工作人員的專業(yè)素質(zhì)較差

建筑行業(yè)中，模板支撐體系是一類相對(duì)先進(jìn)的施工工藝，現(xiàn)實(shí)的施工階段，多數(shù)建筑公司沒有培訓(xùn)或者聘用專業(yè)的技術(shù)人員，通常交由木匠進(jìn)行模板加裝，但木匠對(duì)模板的承重力度和承載能力并不了解，加裝階段存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，工程施工人員的施工方面沒通過規(guī)范化的技能教育培訓(xùn)，綜合素質(zhì)較差，應(yīng)用的施工工藝不夠先進(jìn)，且施工安全意識(shí)通常較低，降低了模板支撐體系的可靠性。

3　提升建筑施工模板支撐體系可靠性的對(duì)策

3.1建立支架設(shè)計(jì)計(jì)算和安裝體系

提升模板支撐體系可靠性最好的辦法就是保證模板安裝的規(guī)范性，且精確計(jì)算其承重力度和承載能力，將其當(dāng)成施工依據(jù)，且健全施工工藝。主要的計(jì)算對(duì)象為：立桿的強(qiáng)度和剛度極易穩(wěn)定性、扣件的抗滑能力、水平桿的強(qiáng)度和撓度、立桿的承載能力。此外，要計(jì)算立桿步距與間距數(shù)據(jù)，且與對(duì)應(yīng)構(gòu)造相結(jié)合，設(shè)立安裝計(jì)劃，確保總體施工的安全。

3.2保證建材的品質(zhì)達(dá)標(biāo)

采購(gòu)部門需重點(diǎn)檢驗(yàn)建材質(zhì)量，選購(gòu)質(zhì)量達(dá)標(biāo)、規(guī)格合理的建材，絕不可運(yùn)行低劣的建材入場(chǎng).尤其是安裝支架的扣件，要基于規(guī)定嚴(yán)格實(shí)行抽樣檢查，符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之后，方可進(jìn)行使用。與此同時(shí)，確保模板安裝的支撐結(jié)構(gòu)與現(xiàn)實(shí)檢測(cè)的軸力改變規(guī)律一致，應(yīng)用鋼管之前要認(rèn)真檢查，針對(duì)形變嚴(yán)重、和磨損嚴(yán)重的材料，要進(jìn)行更換。

3.3提升工作人員的整體專業(yè)素質(zhì)

需提升工作人員專業(yè)素質(zhì)，確保他們可以掌握模板的安裝技術(shù)。模板的安裝要點(diǎn)為：①最下兩節(jié)柱模與縱向木楞要完全隔斷，下節(jié)柱模縱向鋼管的加固工作不可和上節(jié)柱模一同開展，上節(jié)柱模要額外安裝橫向鋼管；②為便于拆卸下節(jié)柱模，保證上節(jié)柱模可以穩(wěn)固，將上節(jié)柱模和下節(jié)柱模要應(yīng)用夾板釘在木楞一側(cè)，長(zhǎng)度在扣件能夠扣住最好；③卸除下節(jié)柱模的時(shí)候，不可擰松上節(jié)扣件；④注重獨(dú)立柱模側(cè)撐的穩(wěn)固工作和垂直度檢驗(yàn)工作。此外，進(jìn)行模板支撐階段，要整理歷史材料，以降低人為操作失誤造成安全問題的風(fēng)險(xiǎn)。

3.4科學(xué)評(píng)估模板支撐體系的風(fēng)險(xiǎn)

進(jìn)行模板安裝之前，建筑公司要建立特殊的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估部門，針對(duì)施工環(huán)節(jié)、施工工藝實(shí)行危險(xiǎn)性評(píng)估，且整理相關(guān)危險(xiǎn)性因素，之后基于風(fēng)險(xiǎn)允許的范疇，評(píng)估模板支撐體系安裝的危險(xiǎn)系數(shù)，最終設(shè)立對(duì)應(yīng)的處理方案，消除或者降低風(fēng)險(xiǎn)。保證施工可以符合允許范疇即是要求建筑公司在明確風(fēng)險(xiǎn)之后，再進(jìn)行評(píng)估，利用評(píng)估方式提升施工的安全性。施工過程中的模板支撐體系風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方式為定性和定量評(píng)估方式，應(yīng)用哪類評(píng)估方式通常由評(píng)估階段可以得到的數(shù)據(jù)量來決定，若信息量較多，就能夠應(yīng)用定量評(píng)估方式；若取得的信息數(shù)據(jù)量較少，就應(yīng)用定性評(píng)估方式。

3.5設(shè)立支架安裝驗(yàn)收體系

支架安裝中的問題多數(shù)情況是因?yàn)榧夹g(shù)人員沒能認(rèn)真檢測(cè)和驗(yàn)收而導(dǎo)致的，所以，建筑公司需設(shè)立切實(shí)可行的支架安裝驗(yàn)收體系，以防止出現(xiàn)支架安裝不達(dá)標(biāo)的情況。通常支架安裝驗(yàn)收體系要求：進(jìn)行施工過程中，沒通過檢驗(yàn)的支架不可應(yīng)用，因此進(jìn)行混凝土澆筑前，要全方位檢驗(yàn)支架。需著重檢查立桿步距和間距、接口以及垂直度，保證都符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，且明確立桿的剪刀撐與縱橫拉結(jié)的結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)是否符合，針對(duì)不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，或者不規(guī)范的項(xiàng)目，要立刻返工重建或應(yīng)用有效的方式加固，工程返工結(jié)束后再次進(jìn)驗(yàn)收。此外，應(yīng)用支架的過程中，要認(rèn)真觀察，若支架出現(xiàn)了沉陷、形變或者松動(dòng)的狀況，要第一時(shí)間進(jìn)行處置，之后方可繼續(xù)施工，以保證施工階段的安全。

4　結(jié)論

綜上所述，導(dǎo)致建筑施工中模板支撐體系安全事故的主要因素，不僅有模板本身構(gòu)造特殊的因素，還由于對(duì)設(shè)計(jì)、工程施工以及管理上的輕視導(dǎo)致事故頻發(fā)。所以，為保證模板支撐體系的可靠性，需提升施工安全認(rèn)識(shí)，規(guī)范化操作流程，強(qiáng)化管理工作，最終減少施工安全事故的發(fā)生。

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[3]唐亮.建筑施工模板支撐體系可靠性分析[J].無線互聯(lián)科技，2013（10）：85.

TU755.2

A

1673-0038（2015）44-0047-02

2015-10-12

艾林（1987-），男，山東菏澤人，助理工程師，本科，從事建筑施工工作。