基于因子分析的廣西城市低碳經濟發展評價

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基于因子分析的廣西城市低碳經濟發展評價

黃璜1，趙一榮2（1.2.廣西民族大學管理學院，廣西南寧530006）

[摘要]從經濟發展水平和低碳發展水平評價指標這兩個方面構建了廣西城市低碳經濟發展評價指標體系，運用因子分析法對2012年廣西14個地級市的低碳經濟發展水平進行評價和排名，并提出了廣西發展城市低碳經濟的一些政策建議。

[關鍵詞]城市；低碳經濟；因子分析法

2003年英國政府發表的《我們未來的能源：創建低碳經濟》的報告中首次提出低碳經濟的概念[1]。黨的十八大報告指出，要堅持節約資源和保護環境的基本國策，堅持節約優先、保護優先、自然恢復為主的方針，著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展。在國際發展低碳經濟的大背景下，低碳經濟發展的研究對地區發展也是一種機遇。廣西低碳經濟發展取得了一定的成果，但仍存在一些困難與障礙。因此，有針對性地提出廣西低碳經濟的發展路徑和發展對策，能更好地促進廣西經濟社會可持續發展。

一、國內外研究現狀

國內外許多學者就城市低碳經濟發展做了大量的理論研究分析和實踐探索，對于低碳經濟社會發展目標的設定及相關模型的構建都進行了詳細描述。如基辛格評價了技術創新及技術改進在電力生產、物流、電力消費、最優化系統領域減少碳排放的可行性及可減排空間[2]。韓吉和哈亞希以中國城市間的客運交通為例，發展了適用于政府政策評價及碳減排潛力分析的系統動態模型[3]。國內學者如謝傳勝建立了城市低碳經濟綜合評價模型，運用包括經濟、技術、環境、社會、能耗排放這5個方面共23個指標來對城市低碳經濟綜合發展進行評價，選取北京、上海、重慶作為評價對象，運用模糊聚類和模糊粗糙集的基本理論來分別計算其綜合評價值[4]。辛玲從經濟低碳化、低碳技術發展、基礎設施低碳化、生活方式低碳化、低碳制度完善度和生態環境優良這6個方面共15個二級指標，運用層次分析法確定低碳城市評價指標的權重，并采用低碳城市評價指標綜合分值來評價城市低碳發展水平，其綜合分值等于或大于1，則該城市屬于低碳城市[5]。楊艷芳通過設定低碳生產、低碳環境、低碳消費和低碳城市規劃這4個準則層共14個具體指標，根據北京市2004- 2010年相關統計數據，運用層次分析法確定各指標權重來計算各準則層評價值及綜合評價值[6]。

綜合上述，本文采用主成分分析法和因子分析法，通過對廣西14個地級市的經濟發展水平和低碳發展水平進行分析，得出影響廣西低碳經濟發展的主要因素，通過低碳城市綜合水平的排序發現各市低碳經濟發展的成效和不足，從而指出廣西在發展低碳經濟中存在的問題并提出相應的對策與建議。

二、城市低碳經濟發展評價指標體系構建

為了考察廣西地區城市低碳經濟發展水平，根據李曉燕在其低碳經濟綜合評價中驗證了經濟系統和環境系統同等重要的結論[7]，并借鑒已有的研究成果，根據數據的可代表性和可獲取性，本文構建的城市低碳經濟發展評價指標體系由經濟發展水平評價指標體系和低碳發展水平評價指標體系構成，通過所得出相應的經濟發展指數和低碳發展指數，權重分析得到低碳城市綜合水平的排序結果。構建的評價體系見表1，數據來源于《廣西2013年統計年鑒》和廣西各地級市的統計公報。

表1　低碳經濟發展評價指標體系

其中，低碳發展水平評價指標的解釋如下。

碳匯主要是指森林吸收并儲存CO2的多少，計算公式為碳匯（噸）=森林面積（公頃）*1.18（噸/公頃）[8]。

因二氧化碳并未列入污染物行列且其測算較難，而二氧化硫同樣對環境污染有一定的影響，從數據的可獲取性上，選取單位GDP的二氧化硫排放量作為主要的污染物排放量。此指標為逆向指標，分析時需求倒數使指標正向化。

單位產值能耗又稱單位GDP的能源消耗量，計算公式為能源消耗總量/GDP總額，其反映了經濟結構和能源利用效率的變化。

R&D經費占GDP比重將決定該城市低碳發展的技術資本是否充足。

萬人擁有公交車數量表示該城市公交發展的水平，如果公交運輸能力高于私家車，那人均碳排放量也就更少。

第三產業比重也就是第三產業占GDP的比重，碳排放的主要產業是第二產業，而第三產業具有能耗低、碳排放量少等特點，因此第三產業比重高的城市低碳化程度也較高，可作為評價低碳發展水平的一個指標。

三、實證分析

（一）城市經濟發展水平評價分析

根據2012年廣西14個地級市的相關統計數據，應用SPSS21.0軟件對經濟發展水平指標X1- X6進行因子分析，得到KMO檢驗值為0.728，表明適合做因子分析。同時Bartlett檢驗的Sig值為0.000，小于顯著性水平0.05，因此拒絕Bartlett球度檢驗的零假設，適合做因子分析。由于前兩個成分特征值大于1，且其累計方差貢獻率達81.925%，因此提取的這兩個主成分能夠對廣西14個地級市的經濟發展水平作出較好的解釋，這兩個主成分分別記為F1與F2。從表2可以看出F1在固定資產投資、人均可支配收入、社會消費品零售總額和從業人員平均工資上有較大載荷，因此可以把它命名為投入因子；F2在人均GDP、進出口總額上有較大載荷，因此把它命名為產出因子。

表2　旋轉成分矩陣a

根據下頁表3的成分得分系數矩陣可以得出各公因子的表達式：F1=- 0.038*X1- 0.207*X2+0.356*X3+0.167*X4+0.370*X5+0.247*X6 F2=0.486*X1+0.606*X2- 0.150*X3+0.157*X4- 0.221*X5+0.070*X6

表3　成分得分系數矩陣

依照提取的公因子對各城市進行綜合得分排名，見表4。

表4　經濟發展水平綜合得分及排名

對表4進行分析可得出以下結論。

1.南寧市作為省會城市在投入和產出各方面都有較好的排名，綜合排名也是名列前茅，說明其經濟發展水平處于領先位置。

2.以各城市在兩個公因子的排名上可以看出，崇左和防城港在投入與產出中的排名反差較大，其次是玉林和百色，說明這幾個城市沒有協調好投入與產出的關系，應注重提高消費水平，加大投資力度，促進經濟發展，提高經濟效益。

（二）城市低碳發展水平評價分析

根據建立的指標體系對低碳發展水平評價指標Y1- Y6進行因子分析，得到KMO檢驗值為0.603，表明適合做因子分析。同時Bartlett檢驗的Sig值小于顯著性水平0.05，因此拒絕Bartlett球度檢驗的零假設，適合做因子分析。由于前兩個成分特征值大于1，且其累計方差貢獻率達71.835%，因此提取的這兩個主成分能夠對廣西14個地級市的經濟發展水平作出較好的解釋，這兩個主成分分別記為F1與F2。從表5可以看出F1在碳匯、R&D經費占GDP比重、萬人擁有公交車數量、第三產業比重上有較大載荷，因此把它命名為綜合發展因子；F2在單位GDP的二氧化硫排放量和單位產值能耗上有較大載荷，因此把它命名為碳利用因子。

表5　旋轉成分矩陣a

根據表6的成分得分系數矩陣可以得出各公因子的表達式：F1=0.299*X1- 0.086*X2- 0.005*X3+0.311*X4+0.372*X5+0.283*X6 F2=0.119*X1+0.528*X2+0.483*X3- 0.028*X4- 0.219*X5+0.041*X6

表6　成分得分系數矩陣

依照提取的公因子對各城市進行綜合得分排名，見下頁表7。

表7　低碳發展水平綜合得分及排名

從對表7的分析可得出結論：從各城市在兩個公因子的排名上可以看出，南寧市的低碳發展水平優勢顯著，居各市之首；柳州、桂林、防城港、欽州這幾個城市碳吸收和發展水平較高，但碳利用能力較差，需要加大碳利用技術水平的提升幅度；而梧州、玉林、賀州、崇左碳利用能力較高，但碳吸收與發展水平能力較弱，需加大林業和其他低碳產業的發展。

（三）城市低碳經濟發展綜合評價分析

根據廣西14個地級市的經濟發展水平綜合得分（表4）和低碳發展水平綜合得分（表7），對其進行加權平均求出綜合指數，最后得到城市低碳經濟發展水平綜合得分及排名，見下頁表8。

表8　城市低碳經濟發展水平排名

四、結論與建議

從綜合排名來看，南寧、柳州、桂林這3個城市的低碳經濟發展綜合水平位居前三，南寧和桂林的經濟與低碳水平發展較平衡，而柳州在依靠自身經濟發展優勢的同時要注重調整優化產業結構，加大低碳技術的開發和應用。玉林、防城港、欽州、北海和梧州的低碳經濟發展綜合水平居于中位，應努力保持良好的發展勢頭，從前瞻、長遠的角度來制定低碳經濟發展的思路，使低碳產業成為拉動經濟增長的主要力量。而河池在保持或繼續提升其低碳發展水平的同時需要大力發展特色經濟，加大投資，提高消費水平，促使經濟快速發展。百色、來賓、崇左需制定和完善其低碳經濟發展的相關規劃，提高能源的使用效率并大力發展低碳能源。

生態文明具有鮮明的中國特色，它作為一種新的環境倫理形態，對我國人與自然和諧發展問題的認識和解決進行了相關的理論概括，對解決低碳發展的相關問題起到了很好的引領作用。黨的十八大報告將生態文明建設與經濟、政治、文化、社會建設相并列，形成建設中國特色社會主義“五位一體”的總布局，明確強調“著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展”“推動能源生產和消費革命，支持節能低碳產業和新能源、可再生能源發展”等。廣西發展低碳經濟將會是未來和諧社會發展的必然選擇，有利于廣西北部灣經濟開發區、西江經濟帶和桂西北資源富集區的可持續發展能力的建設。加快推進綠色北部灣和生態西江建設，逐步形成與廣西經濟社會發展相適應的低碳經濟發展新模式，可以從以下4個方面進行建設。

第一，廣西各市應制定完善低碳經濟發展的相關規劃，從長遠、全局的角度明確各重點行業和相關部門的節能減排目標并形成考核指標體系。以南寧作為示范城市，通過借鑒該市制定的“十二五”低碳經濟發展規劃來加快其他城市低碳的建設步伐，構建“生態廣西”。結合廣西的實際情況，探索性地建立低碳城市發展的評價指標體系并將低碳城市建設作為重要的指標納入績效考核中，并推進各級監測機構標準化及信息化建設，使污染物排放數據公開透明化，使污染環境資源的生產者、消費者承擔相應的環境成本，依法促使他們選擇低碳的生產方式和經營方式。

第二，重點加快低碳技術的創新開發及應用，加快能源消費結構優化升級，大力發展低碳能源。目前，廣西企業的發展模式即粗放型發展還未得到根本性改變，能源效率低、浪費大的問題普遍存在，發展低碳經濟是順應時代發展，提高競爭力的重要手段。因此應盡快淘汰高耗能產品并加速節能新產品的推廣與應用，把新能源和可再生能源產業列入城市建設規劃，對相應的技術應用用戶給予適當的補貼；政府通過財政撥款來保證低碳城市建設的相關研究經費以及一些示范工程的實施，對一些低碳能源產品在開發生產上提供一定的資金支持，提高低碳產品的市場認知度。此外，廣西的企業可以加大和具備成熟低碳技術的外國企業間的技術交流與合作，吸收借鑒并引進成熟的低碳技術來增加自主創新能力。

第三，利用資源優勢，優化能源結構。廣西屬亞熱帶氣候，濕潤多雨，豐富的水力資源優勢可以大力發展水電，從而減少二氧化碳排放量，同時廣西豐富的風能、太陽能也有利于新興產業的發展，從而有助于減少煤炭等能源的使用；廣西擁有豐富的甘蔗、秸稈、木薯和林木等可再生的生物質資源，是全國最大的木薯和甘蔗產地，發展生物質能也是廣西發展低碳經濟的重要選擇方向，如榨糖所得的甘蔗渣可做為生產造紙、纖維以及鍋爐動力的燃料，而所得的廢糖可作為酒精的原料，榨蔗所得的濾泥也可作為生物肥料等等。

第四，優化產業結構，宣揚低碳理念。加強對第二產業碳排放量的控制，提高第三產業所占的比重，比如提高高碳產業市場準入門檻，加快其產業轉型或淘汰；發展低碳產業中發展潛力較大的產業如一些知識密集型和技術密集型的產業。另一方面，加快推進生活方式的低碳化，使低碳理念深入到人們的衣食住行等日常生活中，如倡導使用低碳環保的電器，鼓勵多乘坐公共交通工具等，政府機關、企事業單位和社區等應積極開展低碳宣傳活動，使建設低碳城市成為廣大市民的自覺行為。

參考文獻：

[1]British Enery White Paper.Our Energy Futrue- Creatinga Low CarbonEconomy[R].Publishedby TheStationery Office,Crown Copy Right,2004.

[2]Gessinger Gernot.Lower CO2Emissions through better Technology[J].Energy Conversionand Management,2012(38).

[3]Han Ji,Yoshitsugu Hayashi.A SystemDynamics Model of CO2Mitigation in China’s Inter- city Passenger Policy: The Case of Taiwan'sGreen Transportation Policy[J]. Energy Policy,2008(45).

[4]謝傳勝,徐欣,侯文甜.城市低碳經濟綜合評價及發展路徑分析[J].技術經濟,2010(8):29- 32.

[5]辛玲.低碳城市評價指標體系的構建統計與決策[J].統計與決策,2011(7):78- 80.

[6]楊艷芳.低碳城市發展評價體系研究—以北京市為例[J].安徽農業科學,2012(1):344- 351.

[7]李曉燕,鄧玲.城市低碳經濟綜合評價探索[J].現代經濟探討,2010(2).

[8]何宜慶,文靜,袁瑩瑩.基于因子分析的江西省城市低碳經濟發展評價分析[J].企業經濟,2011(12):65- 67.

趙一榮（1990-），男，山東聊城人，廣西民族大學管理學院碩士研究生，主要研究方向：電子文件、政府信息管理。

（責任編輯：孔文靜）

On the Evaluation of the Development of Low-carbon Economy in Guangxi’s Cities Based on Factorial Analysis

Huang Huang1，Zhao Yiron2（1.2. The School of Management, Guangxi University for Nationalities, Nanning 530006, China）

Abstract:Thepaperbuildsalow- carboneconomydevelopmentevaluationsystemof Guangxi onthebasisoftheevaluatingcriteriain twoaspects of economic development level andlow- carbondevelopment level. Then, after evaluating and ranking thedeveloping levels of 14prefecture- level citiesof Guangxi in2014byapplyingfactorial analysis, itputsforwardsomepolicy- makingsuggestions.

Key words:City; Low- carboneconomy; Factorial analysis

[作者簡介]黃璜（1990-），女，廣西宜州人，廣西民族大學管理學院碩士研究生，研究方向：公共部門人力資源管理。

基金項目：廣西民族大學研究生教育創新計劃（gxun- chx2014030）；廣西民族大學研究生教育創新計劃（gxun- chx2014021）

收稿日期：2015- 01- 26

[文章編號]1673- 8535(2015)02- 0041- 08

[文獻標志碼]A

[中圖分類號]F293.1