秦皇島市農機監理所 徐海航
自走式(三輪車配套)廄肥撒施機的總體設計
秦皇島市農機監理所 徐海航
為了降低廄肥撒施機的配備動力,提高廄肥撒施機的使用效率,充分開發該機具的運輸功能,設計研發了自走式(三輪車配套)廄肥撒施機。在施肥季節,將該機具與三輪車配套使用;在非施肥季節,再將三輪車原裝車斗安裝上,用于運輸。這種設計,在一定程度上避免了牽引式廄肥撒施機所需配套拖拉機功率大、轉彎半徑大、小地塊作業困難等問題。
廄肥;撒施機;設計
近年,由于廣大農民重新認識到廄肥在農業生產中的重要作用,廄肥的施用量在逐年增加。許多科研單位和企業開始研制廄肥撒施機。目前為止,市場上的廄肥撒施機均為拖拉機牽引式,在廄肥施用季節,該機具的使用為廣大農民節約了時間,提高了廄肥撒施均勻度,降低了農民勞動強度,但是在一年中大部分時間該機處于閑置狀態,利用率很低,并且所需配備的牽引拖拉機功率一般都在80馬力以上,基于這種情況,我們研發了自走式(三輪車配套)廄肥撒施機。
1.1 設計技術參數
根據使用要求,自走式(三輪車配套)廄肥撒施機的設計參數為:
容積:2.5(m3);
傳送帶速度:可調;
破碎形式:橫向2段破碎(2個拍打器輥軸);
撒幅:1.7(m);
撒肥種類:牛糞、羊糞、雞糞、豬糞等松散的廄肥料
配套動力:≥28(馬力);
撒肥效率:5-7(畝/h)。
1.2 配套三輪車參數
根據設計參數要求,我們選用了五征奧翔1600型自卸式三輪車作為配套三輪車,其動力為13.2~20.0馬力,外形尺寸為長2.7m×寬1.6m×高0.5m。
為了達到設計容積要求并與三輪車匹配的目的,廄肥箱斗內部尺寸應為:2700×1600×600(mm),其容積可達2.6m3。
根據作業效率5-7畝/h、作業幅寬1.7m計算,5× 667÷1.7=1962m,7×667÷1.7=2746m,因此自走式(三輪車配套)廄肥撒施機的作業行駛速度應在2~3(km/h)范圍之內。限定三輪車在田間作業時行進速度不能過快,以達到保證每畝地廄肥施用總量的目的;若三輪車車速過快,則會減少每畝地的施肥總量,反之就會致使廄肥撒施總量增大。
為適應配套三輪車的功率范圍,我們選用BM5-200液壓馬達(10MPa,59.5L,290.6r/min)帶動整套廄肥撒施裝置,由三輪車自卸液壓缸提供液壓動力。
根據設計要求,其主要傳動路線設計如下:

由于液壓馬達轉速不高,其帶動的兩個拍打器輥軸轉速需要接近液壓馬達,而帶動刮板的傳動鏈速度不能太快(速度加快會導致施肥量過大,且超出拍打器工作極限,造成廄肥在箱斗后方積壓嚴重)。
底板輸送器刮板的速度是另一個控制施肥量大小的因素。刮板速度快,到達箱斗后方的廄肥供應速度相對加快,施肥量增加;反之,施肥量減少。若設定底板輸送器刮板速度為0.8m/min,刮板高度為15cm,則刮板每小時向后運輸的廄肥量為 0.8×0.15×1.6× 60=11.52m3,基本可以滿足施肥量要求。底板輸送器刮板速度由棘輪軸轉速控制,棘輪軸轉速由棘輪軸驅動臂控制,棘輪驅動臂轉速即一級減速箱大齒輪軸轉速。在棘輪一定的前提下,與棘輪驅動臂鉸接的曲柄每轉一圈,棘輪驅動臂撥過的棘輪齒數也就決定了刮板的行進速度。由于拍打器輥軸和底板輸送器軸之間的轉速差較大,因此,一級減速器的減速比相對較大,其比值在1:3.5左右。通過計算,最終確定的傳動路線如下圖所示:

自走式(三輪車配套)廄肥撒施機撒施速度較快,若按0.2h/畝計,人工撒施速率2h/畝,機器撒施效率是人工撒施的10倍;該機具與三輪車配套使用,轉彎半徑相對于同等容積的拖拉機牽引式廄肥撒施機要短,更易于在耕地寬度較小的地塊作業;該機適用于地面較硬且平整的地塊,不進行撒肥作業時可將肥箱及撒肥裝置卸下,換上三輪原裝車斗進行運輸作業,以提高配套三輪車利用率。
自走式(三輪車配套)廄肥撒施機適用于牛糞、雞糞、羊糞、豬糞等松散的廄肥料,要求肥料要干且松散,不能有較大的肥塊及硬物(由于撒肥器為撥齒式,廄肥含水量過高不利于機具作業;若參雜有硬物或較大肥塊,會使撥齒彎曲甚至折斷,影響使用壽命)。在機具作業時,盡量選擇風力較小的天氣,避免揚塵污染周邊環境。另外,由于該機和農用三輪車配套使用,肥箱中的廄肥不可裝載過滿。
自走式(三輪車配套)廄肥撒施機的研發設計主要是針對不便于大型機具作業的較小地塊,但由于三輪車只適用于運輸,因而這種機具存在一定的弊端。在田間作業時,三輪車自身的速度優勢不能凸顯,并且需要作業地塊要平整且不能是松軟土壤。由于機具容積較小,在多個小地塊作業時,需要多次進行人工裝車,因此作業效率較拖拉機牽引式的廄肥撒施機要低。
徐海航,1964年出生,河北盧龍人,本科,高級工程師,研究方向:農機推廣與應用及農機監督與管理。