滇新歐國際貨運專列7月1日首發

繼成都、重慶、西安、武漢、義烏等城市后，昆明也進入全國開行中歐鐵路班列前十的城市。近日，在昆明鐵路局與德宏后谷咖啡有限公司聯合打造的昆明至歐洲（滇新歐）咖啡國際貨運專列簽約儀式上，昆明鐵路局貨運營銷中心主任李清泉表示，“滇新歐國際專列于7月1日開通，此舉填補了云南咖啡無國際鐵路貨運的空白。目前滇新歐國際專列的首發工作正在籌備中。”

作為國內最大的咖啡出口基地，咖啡已成為云南重要的出口創匯農產品。據了解，歐洲年均咖啡消費量是360萬噸，依靠亞洲出口的咖啡約為140萬噸，包括云南、越南、印尼這三個主產區。而在去年，云南省出口咖啡6 72萬噸，出口金額1 99億美元。

在此背景下，運輸無疑成為咖啡出口的一個重點，而滇新歐國際專列的開通則大大節約了運輸的時間和成本。在當天的簽約儀式上，李清泉介紹，滇新歐從昆明到新疆然后出境，終點是德國漢堡，7月1日首發的第一批咖啡豆有2050噸。

“運輸時間的縮短是滇新歐國際專列最為吸引人的一點。在過去，云南咖啡要運送到歐洲，必須通過海運方式，繞道馬六甲海峽，途經地中海再到達歐洲。最快也要30天，若遇上臺風等因素一般會用到40多天。但若通過滇新歐國際專列，半個月左右的時間就能運到歐洲。”德宏后谷咖啡有限公司董事長熊相人說，“此外，因昆明氣候干燥，倉儲廉價，昆明可能成為全球咖啡企業采購云南咖啡的集散地。” 從運輸價格方面來看，中鐵集裝箱昆明分公司總經理楊巨玲稱，滇新歐國際專列運輸價格是航空的四分之一。

除了咖啡以外，李清泉表示，隨著滇新歐國際專列的開通，云南其他高原特色農產品也可以通過陸路運輸到歐洲。“目前烤煙、香料等云南特色農產品坐火車到歐洲的多個項目也正在洽淡之中。”