拖拉機在運行時氣缸墊沖壞的原因及預防

拖拉機氣缸墊是氣缸蓋和機體結合面之間的彈性密封襯墊。其主要功能是持久、可靠地保持密封作用，嚴格密封發動機氣缸內所產生的高溫高壓氣體，并能經受住水、氣和油的腐蝕。因此，制作氣缸墊的材料必須有很好的彈性，才能保證密封效果。

拖拉機氣缸墊沖壞是指在高溫高壓燃氣或冷卻水的反常沖擊下造成氣缸墊密封面損傷而使其喪失密封作用的一種故障現象。拖拉機在運行時氣缸墊沖壞后的故障表現是：發動機過熱而且功率下降； 散熱器內產生氣泡并從加水口冒熱氣；油底殼進水使其油面升高；排氣管向外排水等。現將氣缸墊沖壞的原因及預防方法介紹如下：

一、氣缸墊沖壞的原因

1.氣缸墊質量太差。氣缸墊在生產過程中，制作氣缸墊的材料不符合質量要求。其氣缸墊中所包含的石棉材料分布不均勻，各孔的形狀、位置、尺寸精度不夠，安裝時氣缸墊受損，在高溫高壓下，都會使氣缸墊的薄弱部分被擊穿。

2.氣缸蓋變形。由于氣缸蓋在制造過程中存在缺陷，在使用中產生變形，致使缸墊不能被嚴密壓緊。發動機工作時，高壓氣體從微孔中沖出，將氣缸墊沖壞。

3.氣缸蓋裝配不當。在裝配氣缸蓋時，螺母的擰緊力矩過小。各螺母未按對角線的順序均勻地擰緊，或缸蓋螺母擰緊力矩過大引起螺栓產生變形，使氣缸墊不能在缸蓋與缸體之間被嚴密壓緊，發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中沖出，將氣缸墊沖壞。

4.缸蓋螺栓松動。由于缸蓋螺栓松動，造成缸蓋與氣缸墊接合面上各處壓力不一致，個別部位出現縫隙。發動機工作時，高溫高壓氣體從縫隙中竄出，將氣缸墊沖壞。

5.缸套凸肩的突出量過小。由于缸套凸肩的突出量過小，缸蓋螺母擰緊后不能使缸蓋通過缸墊壓緊缸套。發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中沖出，將氣缸墊沖壞。

6.缸套凸肩形位尺寸不符合要求。當缸蓋壓緊后，缸套下移，造成其安裝突出量過小，發動機工作時造成氣缸墊沖壞。

7.缸套凸肩上平面不平整。裝配后缸套受壓不均，造成缸套密封不嚴。發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中沖出，將氣缸墊沖壞。

8.發動機過熱。因發動機技術性能不良，工作時過熱，氣缸墊受高溫的影響發生焦化，發動機工作時，在高壓氣體的沖擊下被擊穿。

9.駕駛操作方法不當。拖拉機在運行中，駕駛員經常猛轟油門、突然加速等也會使氣缸墊被提早沖壞，影響其使用壽命。

二、預防氣缸墊沖壞的措施

1.認真選購氣缸墊。在更換氣缸墊時，要購買正規生產廠家的產品，以保證其質量。由于拖拉機在制造技術上的不斷更新，氣缸墊的結構有變化，新舊產品規格也會有所不同，選購時必須加以注意。

2.防止氣缸蓋變形。當因氣缸蓋變形而燒壞氣缸墊時，如果僅僅更換氣缸墊，還會出現多次燒壞氣缸墊的故障。因此，在裝配氣缸墊時，應先在平板上檢查氣缸蓋工作面的平面度，若平面度超過0.15毫米，應采用研磨的方法對其進行修復，以保證氣缸蓋工作面的平面度符合要求。

3.正確裝配氣缸蓋。在裝配氣缸蓋時，對氣缸蓋螺母必須以規定力矩交叉對稱順序分三次均勻擰緊，并且在拖拉機投入工作一個班次后，應對缸蓋固定螺母的緊固情況進行一次檢查，如發現缸蓋固定螺母松動應及時按規定的力矩擰緊。

4.氣缸蓋螺栓松動的檢修。拖拉機在作業過程中，若發現氣缸蓋個別螺栓松動，應立刻停車檢修，將已經松動的缸蓋螺栓擰緊，若沒有效果，可將該螺栓從缸體的螺孔中拔出，將螺孔擴大，并換上一根下端螺紋部分加粗的螺栓，裝好后繼續使用。

5.缸套凸肩突出量過小的檢修。缸套凸肩在安裝時，其突出量必須符合技術要求，若突出量過小，可在缸套凸肩下面墊上合適厚度的銅皮墊圈，以保證缸套凸肩突出量符合規定要求。

6.缸套凸肩的下倒角太大的檢修。缸套凸肩的下倒角太大，是由于缸套不標準造成的。裝配前應對缸套的凸肩形位尺寸進行檢驗，發現缸套凸肩的下倒角太大時，應更換同組別的標準缸套。

7.缸套凸肩上平面不平整的檢修。先對缸套凸肩的平面進行車削修整，使缸套凸肩周圍及上平面平整，然后更換氣缸墊，重新裝配。

8.發動機過熱的檢修。拖拉機在行駛中，如發現發動機過熱，一定要停車檢查，查找出發動機過熱的原因，并進行排除。平時應定期對發動機進行維護保養，避免發動機過熱故障的發生。

9.采取正確的操作方法。拖拉機在行駛中，駕駛員要采取正確的操作方法，不得采用猛轟油門、突然加速等不當的操作方法。

（黑龍江省北安市通北鎮農村經濟技術服務中心農機站 宋宏艷 郵編：164031）