殲-20已經(jīng)開始試量產(chǎn)？

環(huán)球時報/2015-12-28/ 第08版面/軍事·科技 /作者：本報特約記者　張亦馳　本報記者　劉揚

近日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)編號為2101的“黃皮”殲-20戰(zhàn)斗機的模糊照片，而這被網(wǎng)民視為殲-20投入小批量生產(chǎn)的證據(jù)。專家認為，四代機的系統(tǒng)復(fù)雜，試飛時間長，從2011年驗證機首飛至今只有不到5年時間。如果這一消息屬實，那么在世界范圍來看，可以說殲-20的研制進度是非常快的。不過，從美國的F-35發(fā)展經(jīng)驗來看，殲-20很可能采取小批量裝備試用，然后邊完善邊改進的模式。

2101號殲-20現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)

網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的這架殲-20飛機與之前曝光的照片主要有兩點不同：一是戰(zhàn)機的編號由20XX變?yōu)?101，二是該機涂裝為黃色底漆。

迄今為止，殲-20各種原型機、驗證機的機身編號經(jīng)歷了三次變化，也體現(xiàn)出殲-20的不同發(fā)展狀態(tài)。最早首飛的2001號飛機被認為是技術(shù)驗證機，包括2002號殲-20都擔(dān)負這一任務(wù)。其使命有些類似于美國在研制F-35之前發(fā)展的X-35，主要用于驗證四代機的核心技術(shù)，例如隱身氣動布局、結(jié)構(gòu)設(shè)計等。很顯然，2001號和2002號的試飛表明其設(shè)計是成功的。

2014年出現(xiàn)的2011號被認為是殲-20進入原型機狀態(tài)的標志，原型機主要用于定型試飛，對試飛中發(fā)現(xiàn)的問題進行小幅度修改。中國互聯(lián)網(wǎng)上一種未經(jīng)證實的說法認為，2017號原型機于今年11月完成首飛。如果這一說法屬實，那么在不到兩年時間內(nèi)，先后有7架原型機投入試飛，速度在中、美、俄中可能是最快的。而2101號殲-20從編號上看，狀態(tài)發(fā)生新的變化，這也是外界將它解讀為第一架批量生產(chǎn)型殲-20的重要原因。

有國內(nèi)網(wǎng)站認為，這架戰(zhàn)機以黃色底漆狀態(tài)進行首飛，有可能是因為“殲-20進入了試量產(chǎn)階段”。不過，也有分析認為，這與戰(zhàn)機是否批量生產(chǎn)關(guān)系不大，之前殲-20的原型機也應(yīng)該有這層黃色底漆。不過，原型機和驗證機的涂裝工廠自己可以確定，而如果裝備部隊，涂裝就需要由軍方確定，這或許是目前仍保留黃色底漆的原因之一。

殲-20狀態(tài)趨于穩(wěn)定

目前從照片來看，這架殲-20的外形和網(wǎng)絡(luò)上曝光的近期開始試飛的2017號原型機并未發(fā)生明顯變化。這說明殲-20的氣動布局基本確定。

從殲-20的發(fā)展歷程來看，最大的外形變化是在由2001號驗證機到2011號原型機過渡的過程中。這些變化包括進氣口外形、垂尾切尖處理、座艙蓋增加加強金屬條等，應(yīng)該是驗證機在經(jīng)歷多次試飛后，在隱身和進氣效率、機動性上綜合考慮的結(jié)果。從2011到2017號原型機，也有部分型號有較小的改動，這都是不斷完善的正常措施。一名不愿透露姓名的中國軍事專家27日對《環(huán)球時報》表示，從目前的外形上判斷，殲-20無論是總體設(shè)計還是細節(jié)處理，隱身設(shè)計均高出俄羅斯T-50一籌。另外，戰(zhàn)機氣動布局設(shè)計更適合超音速巡航。但受限于當前采用的發(fā)動機，該機可能還無法達到超音速巡航能力，機動能力也會受到限制。

據(jù)這名專家介紹，四代機更像一個會飛行的電腦。F-35戰(zhàn)斗機的源代碼有上千萬行。無論是雷達、導(dǎo)彈還是飛機在不同狀態(tài)下的控制，均通過電腦軟件完成。而如此大規(guī)模的軟件，很難短時間試飛完成。所以F-35不得不先試飛低版本、功能較少的軟件版本，然后逐步進行升級。不排除殲-20也采取這種模式的可能：邊試飛、邊試用，試飛完成后，再為裝備部隊的型號進行升級。

仍有很長的路要走

這名專家認為，如果殲-20進入量產(chǎn)的消息屬實，那說明殲-20的研制進度非常快。按照這樣的進度，殲-20可能比T-50更早裝備部隊。據(jù)俄衛(wèi)星網(wǎng)27日報道，T-50將于2017年服役。不過該專家也指出，這并不意味著殲-20試飛進度就超過了T-50。這還與試飛的課目多少以及飛機目前的完善程度有關(guān)系。即便殲-20進入量產(chǎn)，也并不意味著殲-20各原型機任務(wù)的結(jié)束，有的原型機實際上才剛剛首飛。未來，原型機很可能將逐步拓展殲-20的飛行包線，使其逐漸向設(shè)計指標靠攏。另外，從性能上看，由于目前的殲-20很可能仍裝備第三代渦扇發(fā)動機，它距離最終設(shè)計指標仍然有差距，只有安裝上推重比為10的發(fā)動機，殲-20才能算是一架完美的四代機。

專家認為，作戰(zhàn)部隊裝備后，一方面可以通過試用，發(fā)現(xiàn)更多問題并進行改進，另一方面，也可以讓部隊盡快熟悉、掌握四代機，為大批量戰(zhàn)機服役培養(yǎng)種子飛行員，積累經(jīng)驗。作戰(zhàn)部隊往往可能發(fā)現(xiàn)一些試飛員很難發(fā)現(xiàn)的問題。比如，作戰(zhàn)部隊的飛行員會從作戰(zhàn)的角度來考慮某一功能和設(shè)計是否合理，有的功能設(shè)置日常使用沒有問題，但戰(zhàn)時就是另外一回事。▲