相同的西服不同的脾氣
2015-12-28 06:40:04二土女漢子小編一枚駕駛?cè)损B(yǎng)成中
汽車與安全 2015年7期
文 二土女漢子小編一枚駕駛?cè)损B(yǎng)成中
相同的西服不同的脾氣
文 二土女漢子小編一枚駕駛?cè)损B(yǎng)成中
東方時尚駕校的教練穿得都很講究，畢竟這是以優(yōu)質(zhì)服務(wù)著稱的駕校，對教練的管理自然是一絲不茍，細(xì)致到教練的著裝。上課前，碩大的露天停車場停滿了白色的教練車，車旁站著西裝革履的教練，他們穿著統(tǒng)一的西服配上御寒的棉襖，等著即將來上課的學(xué)員。
相同的服飾掩飾不了各色的脾氣。每個教練都有其獨特行為方式，學(xué)員則以這些來判斷與教練的相處模式。如果是嚴(yán)肅的，就認(rèn)真學(xué)不說多余的話；如果是健談的，手里不能停嘴上也不要停；如果是總夸其他學(xué)員的，該怎么辦？
總有一個比你好的在
上學(xué)前家長嘴里總有個隔壁誰誰誰，上學(xué)后家長嘴里有個你們班誰誰誰。哪能想到學(xué)開車的時候還有一個總念叨“我練得最好的學(xué)員……”的教練，他套著棉襖頭上箍著一頂彈性極好的帽子坐在副駕駛。那天我的練習(xí)狀態(tài)很不好，不僅打輪姿勢大亂，甚至弄錯了油門剎車，幸好是把剎車當(dāng)油門踩了，一上車就讓教練見笑了。那節(jié)課專攻半聯(lián)動，對于它的厲害之處我早有耳聞，在這節(jié)課之前就有教練強調(diào)過“半聯(lián)動”的重要性，它關(guān)系到科目二的考試通過與否。在我學(xué)車之初，同事就給我打了“預(yù)防針”，述說自己被“半聯(lián)動”折磨的“慘痛經(jīng)歷”。廢話不多說，教練用簡潔明了的語句講解了“半聯(lián)動”的要訣，起動掛上檔之后，壓住離合的左腳慢慢往上抬，當(dāng)汽車緩緩動起來時停住左腳，然后一直保持這個姿勢就OK了。“半聯(lián)動”雖然在科目二考試中起到至關(guān)重要的作用，但相對其他課程來講，它的趣味性挑戰(zhàn)性都有所下降，主要是把握汽車似動非動的狀態(tài),然后保持——全憑腳下功夫。教練講解的也不多，總之是慢點再慢點！繼一上車就犯基礎(chǔ)錯誤之后，練習(xí)半聯(lián)動的狀態(tài)也沒有扭轉(zhuǎn)頹勢，左腳踩上離合器不多久就麻了，一松，熄火了！一旁調(diào)整好姿勢準(zhǔn)備“休息”一下的教練被我這一鬧，心思大減，開始跟我列數(shù)其他帶過的優(yōu)秀的學(xué)員，有個女護士手腳麻利車感很好，“跑圈”時直接讓掛上5檔圍著訓(xùn)練場跑了20多圈，還有個學(xué)員 “壓半聯(lián)動”特別好，用了35分鐘才“壓”完一圈。“跟我有什么關(guān)系，嫌我開得差？每個人都很優(yōu)秀，還怎么讓你來舉例呢！”在比較中容易產(chǎn)生優(yōu)越感，但被比下去的那個人心理大概就是我這樣。她們是不是真優(yōu)秀我不知道，但至少比我優(yōu)秀，在教練眼里課程已經(jīng)學(xué)習(xí)過半，卻連油門剎車都還沒有分清楚該是有多渣。“半聯(lián)動”的聯(lián)系又是停停走走，時慢時快，相同的訓(xùn)練場地我一圈只用了20分鐘還沒有除去期間熄火的時間。人家果然是優(yōu)秀！
假裝是飛行員
教練看似年紀(jì)不大，身形單薄，帶著墨鏡，給人一種不羈的感覺。這次我跟隨著教練佯裝成“女飛行員”練習(xí)“跑圈”。訓(xùn)練前教練的輕松隨意和訓(xùn)練時教練的嚴(yán)肅認(rèn)真，兩者迅速的轉(zhuǎn)變及情緒的反差讓我有些愣神，這什么情況！“上課我們就嚴(yán)肅點，休息的時候可以閑聊。”估計教練也認(rèn)為有必要對自己前后反差大做下解釋。“跑圈”就是繞著訓(xùn)練場一圈一圈地開，練習(xí)換檔，根據(jù)路況加減速度；學(xué)習(xí)如何把握轉(zhuǎn)彎前“打輪”的時機； 糾正“打輪”過快的毛病。教練仔細(xì)地指出我的問題所在，“如果汽車跑到5檔，像你剛才那樣快地‘打輪’肯定會翻車的”“轉(zhuǎn)彎的時候還踩油門”“這次轉(zhuǎn)彎時方向盤動的太晚，都快沖到對面去了”……兩節(jié)課下來，教練揪出來的問題不少，也正得益于此，我開車也穩(wěn)當(dāng)多了。
課程結(jié)束，我們開著車往停車場趕，教練拿著對講機“xxx已返航，over”，我在一旁笑著說“教練，你們真會玩，假裝自己是飛行員呢！”
開車之前讀一段
上課的時候每個學(xué)員都要帶上一本黃色封面的手冊，既作為教練上過課的憑證也用來記錄學(xué)員的學(xué)習(xí)進度。上課前教練會翻看冊子查看學(xué)員的進度，訓(xùn)練結(jié)束后教練在冊子上記錄學(xué)員學(xué)車的情況并簽字。一般情況下，手冊的功能僅限于此。雖然手冊上的內(nèi)容非常豐富，對每個考試項目、駕駛動作都有詳細(xì)講解分析，但我從來沒翻開看過，也沒有被教練要求過翻開看看。直到我碰上這節(jié)課的教練，我才第一次翻看手冊上的內(nèi)容，還被要求把重點內(nèi)容讀出來，真是大姑娘上轎——頭一回，讓我大吃一驚。“這節(jié)課我們要學(xué)習(xí)駕駛過程中如何觀察后視鏡以及如何使用燈光，首先翻到手冊x頁……上面是如何寫的，讀出來。”當(dāng)即有種穿越回到初中語文課堂上的感覺，我?guī)е荒樤尞愰_始讀手冊的內(nèi)容。讀罷，教練讓我翻到手冊中“燈光使用”的章節(jié)，將之前的程序重復(fù)一遍，再進行實際操作。這種“開車之前讀一段”的教學(xué)方式獨樹一幟，進一步提升了學(xué)員手冊的存在感，只是可能會因為來得太突然而讓學(xué)員無法淡定地接受。
我竟被鎖在車?yán)?/h2>
跑圈、加檔加速、降速停車，當(dāng)基本的駕駛動作都學(xué)完之后，接下來的課程就是通過反復(fù)練習(xí)提高學(xué)員駕駛時每個動作的熟練程度，以及動作與動作之間的連貫性。這節(jié)課的訓(xùn)練進行得很平靜，毫無可寫可記之處，直到結(jié)束前發(fā)生的“烏龍”才讓我紅著臉記住了這節(jié)課。
快下課了，我按著教練的指示將車開出了訓(xùn)練場，心想著估計是收車了，但停車地點又不是一貫的停車場，看著前方的停車位，我猜想可能是要在這學(xué)倒車，只是太過突然！我在完全搞不清楚的狀況下按照教練的指揮把車停好，副駕駛的教練丟下一句話之后利索地扭動車鑰匙，下車走了，之后便聽到車門鎖死的聲音。我下意識地去開車門卻沒有打開，又沒有聽清楚教練說了什么，只認(rèn)為是下課了教練囑咐完之后走了卻把我給忘在車?yán)锪耍粫r之間便慌了，我開始亂按車門上的按鈕，只聽到聲音卻不知道是哪里在動，我只能循聲去找，一回頭發(fā)現(xiàn)教練正在車后面，旁邊還站著幾位教練模樣的人。照此情景看來教練是不會過來幫忙了，我只能“自救”，倒騰半天，實在無計可施，用了當(dāng)時我認(rèn)為是最不可取的辦法——直接跨到副駕駛，下車了。我看到教練三五成群正在吞云吐霧，便小跑過去，一個教練笑著說“還挺機靈。”這么尷尬的下車方式還能叫機靈？原來這次停車是教練們約好下課之前“小聚”一下，回訓(xùn)練場的路上，教練打趣地說：“你出不來開后窗有什么用啊，開前窗，招下手。”我也不知道自己開了后窗。
你的安全氣囊是一次性的，你也是！
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