綠道規(guī)劃對周邊土地利用方式的優(yōu)化策略及建議

文 // 丁求真 北京市平谷區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)所

綠道規(guī)劃對周邊土地利用方式的優(yōu)化策略及建議

文 // 丁求真 北京市平谷區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)所

1 城市綠道的背景、概念、構(gòu)成及類型

1.1 城市綠道的發(fā)展背景

現(xiàn)今，我國城市綠道系統(tǒng)的建設(shè)還處于初期發(fā)展階段，僅有南方部分城市進(jìn)行綠道系統(tǒng)的建設(shè)和規(guī)劃，建立起有序的綠道網(wǎng)絡(luò)。但在實(shí)際的操作過程中，依舊存在許多問題和不足。這些問題主要表現(xiàn)在城市的空間結(jié)構(gòu)形態(tài)方面、建設(shè)用地以及交通結(jié)構(gòu)等對于自然生態(tài)系統(tǒng)欠缺全面的考慮。應(yīng)將綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)歸納到城市空間系統(tǒng)的考慮范圍中，將其作為整個(gè)城市規(guī)劃中的重要組成部分。綠色空間不僅與人們的日常生活有緊密聯(lián)系，對于城市的土地利用及合理開發(fā)存在一定的影響。有序的綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)展能夠幫助城市環(huán)境的改善，對于自然生態(tài)環(huán)境的修復(fù)也具有一定的幫助。在此基礎(chǔ)之上，對于綠道系統(tǒng)的建設(shè)還要注重其功能對于城市發(fā)展的作用，以優(yōu)化土地為目標(biāo)，建設(shè)適宜城市發(fā)展的綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

1.2 綠道的相關(guān)概念及分類

1959年，美國綠道研究專家查爾斯·利特爾首次提出了綠道的概念，并在1987年首次被官方認(rèn)可。他將綠道定義為沿著諸如河濱、溪谷、山脊線等自然走廊，或是沿著諸如用作游憩活動(dòng)的廢棄鐵路線、溝渠、風(fēng)景路等的人工線形開敞空間，包括所有可供行人和騎車者進(jìn)入的自然景觀線路和人工景觀線路。而隨著對綠道的深入研究和持續(xù)發(fā)展，由許多綠道交織在一起的綠道網(wǎng)絡(luò)逐漸成為綠道發(fā)展的核心研究內(nèi)容。《珠江三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》將綠道分為區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道三級。此種分級方式形成了等級分明的綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)體系，可以更好的服務(wù)于區(qū)域、城市及住區(qū)。

1.3 城市綠道的構(gòu)成

綠道主要由自然系統(tǒng)、綠道系統(tǒng)和配套基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)這三大類組成。在城市綠道中，不必如區(qū)域綠道那般擔(dān)負(fù)過多的生態(tài)保護(hù)職能，但與此同時(shí)卻也肩負(fù)起一定的歷史文化保護(hù)職能。由此，城市綠道體系的主要構(gòu)成為自然系統(tǒng)、歷史文化系統(tǒng)和人工系統(tǒng)。其中，自然系統(tǒng)主要指一些自然元素如植物、水體、土壤、動(dòng)物等,對綠道生態(tài)系統(tǒng)的維持起到了關(guān)鍵作用。歷史文化系統(tǒng)主要包含一些歷史文化特色設(shè)施，以及一些具有文化保護(hù)價(jià)值的事物等。人工系統(tǒng)主要包括為人們服務(wù)所提供的設(shè)施如慢行道路、基礎(chǔ)設(shè)施等。

1.4 城市綠道的功能

綠道系統(tǒng)不僅是城市的綠色空間，為城市的生態(tài)環(huán)境改善提供幫助作用，更應(yīng)該具有其他的功能，為城市的人們居住于生活提供便利。通過綠道與不同用地的關(guān)聯(lián)，可以起到不同的城市作用。

（1）交通功能

綠道本身具有交通功能，可以幫助串聯(lián)居住區(qū)、工作區(qū)以及其他公共活動(dòng)區(qū)域，滿足人們?nèi)粘Ｉ畹慕煌ㄐ枨蟆椭峁┍憬荨踩⑹孢m的交通環(huán)境。

（2）游憩功能

城市綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為使用者提供多種類型豐富的開放空間，在與城市綠地、戶外活動(dòng)場地、公園以及自然景觀地帶相連接，形成良好的城市休閑體驗(yàn)區(qū)域。并為人們平日的聚集和社交提供更為便利的場所。

（3）運(yùn)動(dòng)健身功能

綠道本身所具有的一定開放空間以及慢行、步行道路可以為人們提供移動(dòng)的活動(dòng)場所進(jìn)行活動(dòng)。此外，綠道與城市各大戶外活動(dòng)場地相連，如：小型運(yùn)動(dòng)場，各類體育場所等，能夠延續(xù)綠道的運(yùn)動(dòng)活動(dòng)特征，為人們提供更加多樣化的運(yùn)行形式。

（4）保護(hù)歷史文化功能

每座城市帶有各自的歷史文化，將綠道與一些城市遺產(chǎn)保護(hù)區(qū)相連接，可以喚起人們對于城市的記憶和認(rèn)識，并能夠更好的將城市的歷史文化傳承下去。使得人們在綠道游覽的過程中，更加深刻的體會城市歷史文化的內(nèi)涵及意義。

（5）生態(tài)體驗(yàn)功能

綠道的特有的自然廊道結(jié)構(gòu)，可以與眾多城市綠地及生物多樣性較為豐富的地段相連，形成很好的生態(tài)體驗(yàn)區(qū)。有別于冰冷的城市環(huán)境，這樣的環(huán)境更能夠使讓人們了解自然，接觸自然。這樣的綠道通常有較為突出的自然特色，為人們提供更為生態(tài)的環(huán)境，在綠道中行走，感受自然帶給人們的體驗(yàn)和享受。

1.5 綠道的作用和意義

城市綠道系統(tǒng)主要有三個(gè)重要作用：

（1）為城市生態(tài)環(huán)境的建設(shè)提供幫助。

（2）創(chuàng)造大量的城市綠色開放空間，形成合理有序的開放空間體系。

（3）對于歷史文化的保護(hù)具有一定作用。

城市綠道系統(tǒng)在整個(gè)城市規(guī)劃中具有一定的積極意義：

（1）可以幫助保護(hù)城市的生態(tài)環(huán)境，推動(dòng)城市的可持續(xù)發(fā)展

城市的生態(tài)環(huán)境可以依靠城市綠道體系建立完善的綠道網(wǎng)絡(luò)，由此形成良好的城市生態(tài)小環(huán)境，促進(jìn)城市的生態(tài)平衡。此外，通過大量的城市綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，可以提高城市綠地的使用效率，將各個(gè)開放空間有效的融為一體，更好的利用城市資源，使資源最優(yōu)化，發(fā)揮城市的綜合服務(wù)功能，促進(jìn)城市的更新發(fā)展。

（2）傳承歷史文化，彰顯城市特色

在城市綠道基礎(chǔ)上建立城市歷史文化特色的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，配合城市開放空間的其他配套設(shè)施，形成獨(dú)具城市特色的綠道開放空間體系。

2 案例分析

2.1 英國倫敦的綠鏈

英國東倫敦的綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)主要注重城市開放空間格局的設(shè)置以及土地資源的整合，很好的解決了當(dāng)?shù)爻鞘虚_放空間的保護(hù)與再生。其中，位于東南區(qū)泰晤士河與水晶宮公園之間的“綠鏈”是英國東倫敦綠道建設(shè)的典型。該綠道全長26.5千米，串聯(lián)倫敦市區(qū)的四個(gè)主要片區(qū)，很好的做到了綠地與開放空間的整合。這條綠鏈充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，從多方面出發(fā)對土地資源進(jìn)行配置利用。綠道建設(shè)特別注重人們的使用感受及細(xì)節(jié)，對開放空間，生態(tài)環(huán)境，人社交活動(dòng)以及文化保護(hù)等多方面進(jìn)行考慮，解決當(dāng)?shù)亻_放空間的利用問題。此外，通過多點(diǎn)串聯(lián)，多類型開放空間等土地資源的綜合配置，組成連續(xù)的都市型游憩步道。

東倫敦綠道為城市居民提供更多綠色開放空間，將相鄰城區(qū)的開放空間盡可能做到了資源共享，此外對于城市的整體景觀環(huán)境也有所提升。當(dāng)?shù)夭糠謴U棄地、舊工業(yè)場地也被很好地加以利用，并對部分耕地及林地也有一定的保護(hù)作用。提高了城市的生態(tài)環(huán)境，在土地合理開發(fā)模式上對城市更新起到了積極作用。

2.2 深圳城市綠道

作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要城市之一的深圳，大力開展綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，已建成具有一定規(guī)模的城市綠道網(wǎng)絡(luò)體系。其中主要由城市級綠道和社區(qū)級綠道和部分區(qū)域級綠道組成。規(guī)劃以“四橫八環(huán)十六縱”的結(jié)構(gòu)模式構(gòu)建城市綠道網(wǎng)絡(luò)，其中主要以由城市級綠道串聯(lián)各個(gè)片區(qū)，將城市各個(gè)主要景點(diǎn)、公園及大面積綠化地區(qū)很好的串聯(lián)起來，構(gòu)成動(dòng)態(tài)綠色廊道。再由社區(qū)綠道將城市綠道及部分開放空間與社區(qū)相連，為人們的出行提供更為便利的服務(wù)。

深圳海濱生態(tài)公園是深圳西部較為大型的城市休閑公園，成為了深圳最大的海濱休閑帶。園中沿海布置總長約15公里的城市綠道以及13個(gè)風(fēng)格各異的主題公園，并由綠道將其串聯(lián)起來，形成風(fēng)景優(yōu)美，適宜人們活動(dòng)的沿海綠色廊道。整個(gè)公園由三種類型的道路組成：靠近海岸線的自行車專用道，旁邊地勢略高于自行車道的沿海觀景步行大道，以及串聯(lián)整個(gè)公園體系的游園步道。公園內(nèi)設(shè)有自行車租賃點(diǎn)，為市民的海濱騎行提供便捷服務(wù)。不同主題風(fēng)格的公園滿足不同人群的需求，休憩座椅、衛(wèi)生間、亭閣、廊架、觀景平臺等公共設(shè)施設(shè)置齊全，為市民提供舒適的公園休閑體驗(yàn)。除此之外，海濱生態(tài)公園也是深圳最大的濕地公園，沿海岸線設(shè)有很多的淺灘供候鳥在此棲息、捕食，景觀植物配置豐富且環(huán)境優(yōu)美，為人們提供了良好的生態(tài)空間。這一規(guī)劃所涉及的綠帶區(qū)域不僅成為了良好的自然保護(hù)區(qū)，也成為了典型的大型沿海綠道實(shí)踐區(qū)，對城市綠道建設(shè)具有一定的借鑒意義。

3 優(yōu)化策略

3.1整合城市綠地空間

我國現(xiàn)有階段的綠地系統(tǒng)建設(shè)不具有規(guī)模性，連續(xù)性較差，很難發(fā)揮綠地應(yīng)該有的作用。而通過綠道建設(shè)將公園等綠地由線性空間串聯(lián)起來能夠提升各個(gè)綠地的總體效益，如綠地的生態(tài)作用、休閑娛樂作用以及歷史文化的保護(hù)等。這樣將所有的綠地空間整合成為完整的綠化片區(qū),發(fā)揮綠地生態(tài)價(jià)值的最大化。

3.2 豐富綠地職能

我國城市許多公園綠地的職能過于單一，導(dǎo)致了城市綠地不能夠更好地發(fā)揮作用。應(yīng)該建立多樣化的綠地空間，并賦予其不同的職能，根據(jù)其連接地區(qū)的土地使用性質(zhì)，作出利于該地區(qū)綠地發(fā)展的職能判斷。這樣可以將綠地的綜合效益最大化。

3.3 增強(qiáng)綠道的景觀特色

綠道內(nèi)的景觀體系綠道中占有重要的作用。綠道建設(shè)需要切合當(dāng)?shù)鼐坝^設(shè)計(jì)特點(diǎn)，突出綠道的景觀特色，豐富綠道景觀內(nèi)容，加強(qiáng)綠道景觀建設(shè)力度，將其視為綠道設(shè)計(jì)的重點(diǎn)方面。綠道景觀內(nèi)容將直接影響使用者的心情以及對其的吸引程度。豐富的景觀內(nèi)容可以滿足不容人群對綠道的使用感受，也將影響對綠道長遠(yuǎn)使用的考慮。此外，優(yōu)秀的景觀設(shè)計(jì)能夠幫助綠道與周邊地區(qū)恰好的銜接，形成一體化的綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，從而對整體土地利用方式進(jìn)行優(yōu)化。

4 總結(jié)

城市綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是城市發(fā)展中不可或缺的內(nèi)容，其本身所具有的使用功能如：生態(tài)、交通、休閑娛樂、歷史文化保護(hù)等能夠提升城市的整體綜合效益。加強(qiáng)城市綠道建設(shè)，注重對周邊土地利用方式的優(yōu)化，結(jié)合整體綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將綠道的功能及作用融入到城市發(fā)展建設(shè)當(dāng)中，為城市的更新和優(yōu)化提供更加有效的解決方式。此外，對于城市的生態(tài)、社會、經(jīng)濟(jì)、文化等方面也具有一定的輔助作用。