聽印尼人講中日競爭與合作

環球時報/2015-12-25/ 第07版面/記者調查 /作者：盧昊

上個月，筆者因調研項目前往印尼，與當地研究機構、企業和民間人士進行座談。印尼是“一帶一路”倡議中“一路”的重要節點，印尼本身也相當重視中國的倡議，期待與中國合作。不過，印尼方面坦率地表示：在“一帶一路”沿線，日本將成為中國最重要的博弈對手。

通過交流了解到，對于“一帶一路”倡議，印尼方面最為關注的是：它如何與印尼自身的國家發展戰略對接。在印尼科學院，印尼學者們表示，現任總統佐科提出將印尼打造成“全球海洋支點”，與中國的“21世紀海上絲綢之路”不謀而合。印尼當前最大的當務之急是做好國內的“互聯互通”，特別是海運與鐵路構成的物流網絡，以及能源供應能力的提升。目前，印尼交通基礎設施與能源上的短板，已經嚴重限制了它的國際競爭力。在這些方面，“印尼希望聽到中國更具體的合作方案”。印尼商界人士則頻繁提到中印最新的合作項目雅萬高鐵，期待該項目成為中國“一帶一路”項目出海的“拳頭產品”和中印(尼）合作的“樣板工程”。

由于長期戰略經營，日本在印尼擁有重大經濟與政治影響力。筆者最直觀的印象就是遍布大街小巷的日產汽車與摩托車。在印尼，日企在高端制造業特別是電子產品方面也占據壓倒性優勢，印尼還是目前日本ODA最大受援國。印尼人毫不諱言對日本有“非常正面”的認識。印尼科學院一名日本問題專家說，日企在駐印尼當地日本外交機構、商務機構協調下，有針對性地展開投資，注重扎根社區和回報社區，而且日本的商業信譽和品牌經過這么多年的考驗，“別國產品與項目在品牌上，至少5—10年內都難以與日本抗衡”。有印尼人表示，在印尼等東盟國家，日本的軟實力資產積累“可能被低估了”。

“相比美國影響，日本在這里的地緣經濟影響可能是中國推進‘一帶一路’更需要予以考慮的。”一名印尼學者的話令筆者印象深刻。另有印尼學者表示，比起在中日戰略競爭之間被迫做出選擇，印尼更樂見的情況是中日能夠聯合開發“一帶一路”沿線市場，因為中日在技術與產品結構上各有特色，海外目標市場也有具體差別。

印尼當地華商認為，盡管中國擁有資金與政策上的優勢，印尼華人也愿意積極支持兩國的戰略對接，但中國除了估算利益得失，還需要做好“人的工作”，特別需要避免給當地留下“短期投機，缺乏耐性”的印象。而且在品牌經營方面，中國企業在印尼曾有慘痛教訓，導致印尼民眾至今仍無法徹底拋棄對“中國制造”的偏見。在這一點上，堅持長期經營，善于精細布局和品牌塑造的日本，“恰恰是中國最好的導師”。▲（作者是社科院日本研究所助理研究員）