鉸鏈四桿機構的類型判別教學設計

梁 贊

（重慶旅游職業學院，中國 重慶 409000）

1 教材及學情分析

在高等職業院校汽修類汽車機械基礎教學中，多數教師在教授鉸鏈四桿機構章節時，常常采用照本宣科式的教學方法，導致了學生興趣和積極性很難調動起來。主要有兩個原因：一是學生感覺內容空洞、含糊不清，聯想不到生活當中的實例。二是學生多數是來自傳統教學環境下的普通高中，他們的空間思維能力普遍較差，故多數同學在專業課的學習上比較費力，思維品質和感性認識能力較差，缺乏主動學習的積極性。雖然教材中的“鉸鏈四桿機構”基本類型的判別方法已經做了詳細講解，且推到出的結果和過程也非常的淺顯易懂，但學生在學習時還是較為吃力，很難跟聯想到生活當中的實際例子，難以理解各構件之間的相互運動關系。故筆者對此部分內容教法級學法做了重新設計[1]。

2 教學目標

2.1 知識目標

掌握“鉸鏈四桿機構”基本類型的判別方法。

2.2 能力目標

培養學生的分析能力，觀察能力，激發學生的主動探究、協作學習興趣。

2.3 情感目標

通過教學實例的的制作，使學生對鉸鏈四桿機構產生感性的認知，熟悉了各構件之間的相互運動關系。教師通過教學實例分析，汽車零件的引入，及理論知識的講解，讓學生對此部分知識有了系統全面的掌握[5]。

3 教法與學法

通過習理論—現制作—再抽查—后總結—引實例六個步驟，讓學生掌握對鉸鏈四桿機構類型判別方法的理解與運用，完成此部分知識的教學內容[4]。

4 教學過程

4.1 習理論

在鉸鏈四桿機構的類型判別理論知識的教學過程中，通常老師是將此部分所有的理論知識全部一股腦拋給學生，顯然這樣的做法是極其不合理的，而筆者認為在此部分理論知識的教授時，只需要交待以下兩點：

圖1

（1）如圖1 中AB 所示，在機架確定的情況下，一端固定能做360°整周旋轉的桿件即為“曲柄”。

（2）如圖1 中CD 所示，一端固定不能做360°整周旋轉的桿件即為“搖桿”[2]。

4.2 現制作

將學生分為若干小組，每組制作出規定的四桿機構。

（1）將長分別為45mm、100mm、70mm、120mm 的兩端有孔的木條，參照圖1 尾相連。讓學生分別以各桿為機架，觀察所能得到的四桿機構類型，并做好記錄。

（2）將長分別為40mm、40mm、70mm、70mm 的兩端有孔的木條，參照圖2 和圖3 尾相連。讓學生分別以各桿為機架，觀察所能得到的四桿機構類型，并做好記錄。

圖2

圖3

4.3 再抽查

待制作完成，隨機抽幾位同學公布自己的小組參照圖1 和圖2 所得到的四桿機構類型，聽取各四桿機構形成方法。

4.4 后總結

通過前三步的教學，教師可由此教會鉸鏈四桿機構的類型判別，其關鍵要素由圖1 和圖2 具體說明：

圖1：

①AD 桿為機架時，會出現“曲柄AB”和“搖桿CD”，曲柄+搖桿＝曲柄搖桿機構。

②AB 桿為機架時，會出現“曲柄BC”和“曲柄AD”，曲柄+曲柄＝雙曲柄機構。

③BC 桿為機架時，會出現“曲柄AB”和“搖桿CD”，曲柄+搖桿＝曲柄搖桿機構。

④DC 桿為機架時，會出現“搖桿BC”和“搖桿AD”，搖桿+搖桿＝雙搖桿機構。

圖2：此四桿機構為平行四邊形，所以無論以哪桿為機架，都將得到“雙曲柄機構”。

圖3：此四桿機構較為特殊，無論以哪桿為機架都將得到“反向雙曲柄機構”

4.5 引實例

在探索實例的過程中教師要啟發、引導學生理解這些日常生活中實例的工作原理，這樣就能將理論與生活很好的結合起來[3]。

圖4

5 教學感受

本課堂的一個亮點是在教學圖形的制作這一環節，這樣可以給學生一個非常直觀的效果，在培養學生動手能力的同時也激發了學生的學習興趣。在課堂中采用圍繞學生為中心的教學方式，讓學生的學習興趣落到實處，學以致用是最終的目的，這也為今后面對實際工作培養了分析和解決問題的能力。

［1］李孔戎.鉸鏈四桿機構的性質及判別方法課程教學設計[J].教學探索，2014，11.

［2］寧煜.鉸鏈四桿機構類型判定的教學實踐[J].中國教育研究論叢，2005，6.

［3］夏咸紅.淺談提高鉸鏈四桿機構的組成與分類的教學方法[J].新課程，2012，12.

［4］張美.淺析鉸鏈四桿機構的課堂教學思路[J].職業，2009，12.

［5］顏芳娟.鉸鏈四桿機構基本性質優化教學之我見[J].職業，2013，5.