編輯部的故事

采訪手記

■ 惱人的交通

若是專程去海滄玩，自駕應(yīng)是第一選擇。盡管公共交通現(xiàn)在已經(jīng)比較方便，但海滄的精華之處卻幾乎都藏在那些邊邊角角的地方。例如各種隱藏在村落之中的宮廟，又例如天竺山。要去這些地方靠公交車可不行，只能多花點錢找當(dāng)?shù)厮郊臆嚒６孟⑹牵A(yù)計在2020年左右，廈門地鐵2號線就會貫通海滄，覆蓋了海滄CBD開發(fā)區(qū)、馬鑾新城開發(fā)區(qū)等重要的開發(fā)建設(shè)區(qū)域，構(gòu)建了本島與海滄區(qū)的快速過海連接通道。到時候即便遠(yuǎn)如天竺山，也只是分分鐘的事了。

■ 城區(qū)的人情味

中規(guī)院的鄭開雄先生對海滄對城區(qū)規(guī)劃是這么說的：“我們對于海滄的定位，一是宜居，二是有足夠的就業(yè)機(jī)會——一個不是特別嘈雜的社區(qū)。”鄭先生顯然是在陳述一件客觀的事實。新城區(qū)特別容易沒有人情味，但是海滄在城市規(guī)劃中引入了卡爾索普的新城市主義理論，也就是更狹窄的街道，更緊湊的空間，更多的公園和廣場。雖然海滄是一個新城區(qū)，但我們明顯地能夠感受到它正在努力做到這一點，越來越多的沙龍、講座、展覽就是證明。