熱再生瀝青混合料快速修補技術在國省道公路養護中的應用

程德海（宣城市公路管理局旌德分局，安徽　宣城　242000）

熱再生瀝青混合料快速修補技術在國省道公路養護中的應用

程德海
（宣城市公路管理局旌德分局，安徽宣城242000）

摘要：熱再生瀝青混合料快速修補技術是一種新興的技術，它被廣泛應用在國省道公路養護工作中。本文首先分析了瀝青路面就地熱再生的原理，并對就地熱再生技術的具體工藝控制作出了分析。希望能為相關的國省道公路養護項目提供借鑒意義。

關鍵詞：就地熱再生；瀝青混合料；快速修補；工藝控制

1　瀝青路面就地熱再生的原理

舊瀝青路面的再生利用，就是將舊瀝青路面經過路面再生專用設備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。這種方法施工以改善已產生裂縫、坑槽、車轍的瀝青路面的形狀和混合料性質為目的，一般是在路面的損壞程度還沒波及到基層時采用的這種維修方法。就地熱再生技術是其中的一種，它主要是指利用專用的就地熱再生設備，對瀝青路面進行現場加熱、翻松，摻入一定數量的新集料、新瀝青、再生劑等，經混拌、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現對表面一定深度范圍內（一般不超過6cm）的舊瀝青混凝土路面再生的一種技術。目前，在國省道的養護工作中，已經得到一定的應用。它既可以用來修補瀝青路面坑槽、網裂、龜裂、壅包、車轍、路肩損毀等公路常見病害，又能夠處理市政井蓋、新鋪路面分幅攤鋪兩幅中間的冷接縫、小區域印花、刻紋等，同時還可在冬季用于快速融化道路的結冰層。

2　就地熱再生技術工藝控制

2.1原路面預熱。對于原來瀝青路面的預熱是瀝青路面再生技術的重要環節，主要目的在于實現瀝青路面的軟化，減少刨對瀝青路面混合料組成的破壞。總體來講，會對加熱溫度造成影響的有：加熱方式，路面溫度，混合料含水量，環境因素，風速和風向等。在進行加熱的過程中應該注意以下內容：避免無限度的溫度加熱，最好將加熱板離地面的距離控制在80mm～100mm，使得路面表層溫度控制在260℃以下；縮小瀝青路面加熱的溫度梯度，避免表面過熱；保持加熱器與加熱車行走速度是一致的，使得加熱效果處于最佳狀態。

2.2原路面加熱銑刨。對原路面進行加熱銑刨，同時對其新舊料進行充分的加熱拌合。

2.3復拌混合料攤鋪。再生混合料經過攪拌之后，將會被輸送到螺旋布料器上，在此基礎上再次將其送到熨平板前，經過振搗，振動壓實，使得新生的再生路面慢慢成型。但是實際上再生的瀝青路面是不能作為最終瀝青路面的，因此，需要在此基礎上加鋪一層，在此過程中需要注意的是要保證加鋪的一層有著良好的熱粘合性。

2.4路面碾壓。在混合料完成攤鋪之后，雙驅雙振壓路機關閉振動裝置緊跟復拌機趁熱壓實緊跟在復拌機后面進行快速壓實，但是需要注意不要出現推移，發裂的現象。從理論上來講，材料在熱的狀態下才能夠獲得比較完美的接縫，只有這樣才能夠實現接縫處的壓實。具體來講應該注意以下幾方面內容：驅動輪面向攤鋪機，直接段從兩側向中心進行碾壓，由此實現區段面從內向外進行碾壓；啟動振動裝置進行復壓，保證振壓和復壓數量處于合理的范圍內；處于終壓的時候，雙驅雙振壓路機關閉振動裝置膠輪壓路機緊緊跟著后面去進行碾壓，將碾壓速度控制在4km/h的范圍內；為了防止“帶起”路面材料，往返碾壓應在同一幅上進行，在熱材料上變向會造成路面變形和裂縫，任何情況下，壓路機速度的改變都應該是均勻漸進地，在改變碾壓方向前，應當關閉振動，壓路機在向下一幅移動的時候，只能在冷卻了的路面上進行，以防止產生裂縫和推擠。

2.5接縫處理。一般情況下，接縫處理會分為縱向接縫和橫向接縫兩個部分。一方面，縱向接縫兩條攤鋪帶相接處，需要保證有一部分是搭接的，以使得兩者的厚度均勻，并且搭接寬度一致。在具體施工的過程中分為冷接茬和熱接茬。冷接茬，是指新鋪層與經過壓實后的已鋪層進行搭接。對于半幅施工，不能采用熱接縫的方式去處理，應該以設置擋板或者采用切刀的方式去處理，鋪另外半幅的前期，應該積極做好邊緣清理工作，并且涂灑少量瀝青。攤鋪時，重疊已鋪層上5cm～10cm，并且要求工人將前半幅的混合料產走，在此基礎上去進行碾壓。在對待熱接茬施工的時候，應該保證有兩臺攤鋪機在運作，保證混合料處于壓實前的熱狀態，不僅僅可以實現接茬處理效果的提升，還能夠保證良好的粘結強度。在對待橫向接縫的時候，首先應該在施工結束后，攤鋪機在接近端部前用人工將端部混合料去鏟平和碾壓，保證其平整度的同時，為下次施工直角連接效果；其次，在預定攤鋪段進行砂帶鋪灑，保證縫隙處于撒砂的位置處于交界處；再者，在預定的攤鋪段末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時將鋪麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪；最后，在預定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料。

結語

綜上所述，就地熱再生瀝青混合料路面快速修復施工工藝涉及到細節性內容比較多，技術難度比較大，要想保證修護施工工藝技術的提高，應該積極采取有效措施去進行保證技術工藝流程。為此，應該積極從制度建設、人才培養、工序管理、技術提升以及設備維護等方面入手，為技術工作的開展營造良好的環境，從而保證國省道養護工作質量和效率的提高。根據公路瀝青路面的使用性能的變化情況，合理地選取養護時機，并采取就地快速修復技術對路面實施預防性養護，是我國當今國省道公路養護的必然選擇。

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中圖分類號：U415

文獻標識碼：A

作者簡介：程德海（1965-），男，安徽省宣城市旌德縣人，工程師，交通部注冊監理工程師，目前主要從事項目管理、養護管理等工作。