軟土路基在路橋施工中的施工技術要點研究

唐小祝（南通路橋工程有限公司，江蘇　南通　226000）

軟土路基在路橋施工中的施工技術要點研究

唐小祝
（南通路橋工程有限公司，江蘇南通226000）

摘要：本文結合某公路工程項目實際案例，根據該工程特點，對軟土路基的處理思路進行了分析，然后重點研究了袋裝砂井處理方法下的施工技術要點，并通過現場監測的方式驗證了本方法在軟土路基處理中的確切效果，值得引起重視。

關鍵詞：路橋施工；軟土路基；處理；技術要點；監測

1　工程概況

XX公路工程位于A市區東南側，東臨XX河，整體地勢低洼，周邊有大量河流與池塘，排水條件較差。現場工程勘察資料中顯示，本工程所處地區表面含有陸海混合淤泥，同時分布有一定比例的淤泥質亞粘土，土體厚度在4.0m～15.0m范圍內，局部覆蓋植物莖葉與火殼。本工程所處地區軟土地基基礎分布范圍廣，承載力低，同時缺乏抗剪能力。為了滿足本工程施工要求，需要在現場施工階段對軟土地基做加固處理。

2　軟土路基處理思路

根據本公路工程項目的實際情況，為了能夠達到加固地基，提高軟土地基承載力水平的目的。本工程中采取排水預壓法進行處理。本方法的主要工作原理是，通過設置砂井或塑料排水帶的方式，使土層中的孔隙水逐步被排出，降低土壤孔隙比，使軟土土體固結變形，提高強度。本方法的主要優勢是能夠在短期內達到滿意的固結效果，并且預壓工期短，沉降處理目標能夠及時實現。與此同時，排水預壓法處理軟土地基還有提高地基土體抗剪力水平的目的，能夠始終確保土體承載力增長率高于施工荷載水平增長率，以達到保障地基施工穩定性的目的。

3　軟土路基施工技術要點

為了確保袋裝砂井打設質量滿足設計要求，解決因砂墊層厚度較高而產生的阻力，現場施工中采用導管（振動）打設機械。振動錘正常狀態下激振力控制在30.0t～50.0t范圍內。施工過程中，樁管直徑需要略高于砂井直徑。同時，進料口內設置滾輪，方便袋裝砂井進入。為了確保灌砂密實性，本工程中采取機械式施工法。同時，考慮到砂井施工可能會對周邊地基土產生擾動影響，因此采取靜壓法作業。施工設計方案如圖1所示。

本工程中，袋裝砂井施工材料選擇聚丙烯材料，確保其抗拉強度能夠承受沙袋自重，同時，將含泥量控制在3.0%范圍內，滲透系數不超過5.0×10-2cm/s。施工過程中采取的處理技術流程為：

第一步，平整施工現場：在施工前由專人負責對地基工作面現場進行平整，人工清除地基表面雜草與淤泥；

第二步，開設排水溝：由于本工程地基施工現場所處區域地下水資源豐富，為了排水暢通，在施工現場設置排水盲溝，尺寸為0.8×1.0m，盲溝縱橫向間距控制為10.0m；

第三步，土工布鋪設：土工布搭接長度控制位20.0cm，路基兩側預留2.0m的反卷寬度。鋪設土工布的目的在于提高地面承載力水平，促進軟土地基排水固結；

第四步，下層砂墊攤鋪：人工攤鋪砂墊層，厚度控制為40.0cm，以人工夯實方式整平，目的在于方便打樁機在軟土地基現場的移動；

第五步，打入套管：本工程中使用導管式振動打樁機進行打入套管操作，打入套管中需要確保鋼套管不發生彎曲現象，沉樁前由專人負責使用經緯儀對垂直度進行校正，要求垂直度偏差控制在±1.5%范圍內，井距偏差控制在±15.0cm范圍內；

第六步，沉入砂袋：在鋼套管上根據設計標準畫出標尺線，保證井底標高符合設計要求。以人工輸入方式沉入砂帶，同時，在管口增設滾輪。砂帶入井時使用樁架吊起，保持垂直狀態下井，杜絕發生縮頸、斷裂、或磨損問題；

第七步，拔除套管：在砂帶沉入至設計位置后，可以緩慢拔除套管，套管拔除時必須保持垂直起吊狀態，杜絕對已沉入砂帶造成磨損或其他不良影響。若已發生此類問題，需要在原孔邊緣重打起吊；

第八步，埋設砂袋頭：沉入砂袋留出空口長度需要確保深入砂墊層30.0cm以上，并且不得出現臥倒或其他質量問題；

第九步，攤鋪砂墊層：本工程中，上層砂墊層攤鋪厚度為40.0cm，具體方法是將是砂袋頭埋入上層砂墊層中，人工整平后利用壓路機進行碾壓，達到密實效果即可。

4　路基處理效果觀測

本工程所處現場軟土厚度變化明顯，施工條件比較復雜，因此大間距觀測斷面無法正確且真實的反應工程所處地區的軟土地基變形情況。針對此特點，在本工程對地基基礎變形監測的過程當中，按照公路路線方向，以20.0m為間隔距離，設置觀測斷面。同時，在跟離橋頭的5.0m～10.0m范圍內增設斷面。每個斷面布置三個觀測點，路中線布置1個，路肩布置2個。測點用直徑10.0cm、長為50.0cm的硬質木樁，并在樁頂打設小鐵釘制成，埋設時采用直接打入或挖坑的萬法將木樁埋設在指定位置，木樁露出地面的高度不大于10.0cm，表面用水泥砂漿防護，并用紅油漆標明點號。

根據現場監測數據分析認為，本工程施工期間軟土地基達到滿意的處理效果，路基卸載條件充分，實際沉降值低于設計要求，滿足公路路基在穩定性與可靠性方面的要求。

結語

路基是公路系統中關鍵性的構成部分之一。對路基的定義是：按照公路建設路線位置，遵循一定的技術標準所建設的袋狀構造物，其主要價值是能夠承受公路面所傳遞的荷載作用力，確保公路結構整體的強度、穩定性、以及耐久性符合設計要求。由此可見，路基對于整個路橋施工而言的重要價值。針對不良地質條件，掌握相應的處理技術，能夠使路基施工更加的穩定與可靠，從而在保證路橋工程項目整體建設質量方面發揮重要意義與價值。

參考文獻

[1]李偉根.試析路橋施工中軟土路基的施工技術要點[J].建筑工程技術與設計，2014（30）：343-343.

中圖分類號：U448

文獻標識碼：A