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公路橋梁施工中注漿技術的應用

2015-12-22 04:23:05
中國新技術新產品 2015年20期
關鍵詞:公路橋梁質量

陳 巖

(東海縣通達公路養護工程有限公司,江蘇 東海 222300)

我國的經濟在近幾年來取得了突飛猛進的發展,經濟的體制也由計劃型經濟轉變為市場經濟,使得各個領域變得更加的自由化,競爭常態化。對于公路橋梁領域來說面臨的問題也是如此,在之前大部分的單位國有化,不存在市場競爭,這樣對于新的技術以及需求不是十分的看重,但是時代在不斷的發展,從而出現了很多的相應的單位,競爭慢慢的變得非常的激烈。想要不被時代所淘汰,跟的上時代的步伐,就要不斷地進行改革,通過改革的手段實現各個方面的需求。新的技術是通過問題的出現,然后在一步步對于問題進行剖析,最后完成蛻變,從而促進行業的發展。

1 注漿技術的優點

注漿技術隨著時代的不斷地發展,也在不斷的發生著改變,其中融入了大量的技術理念,對于整個領域來說有著非常重要的意義,針對于其優點進行了下面的歸納:施工過程中,設備不復雜;投入小,需求少;工期短,與此同時見效也很快;操作簡單,占地面比較小,適用于各個領域。

2 注漿技術存在的問題

1.1 鉆孔技術造成的技術問題。注漿技術相對于以往的相關技術進行比較有很大的提升,在很大的程度上較少了資源的浪費,更好的提倡了資源的回收再利用,與此同時在震動以及噪音等方面也有了很好的改進。對于使用的樁而言有著非常重要的意義,它的質量的好壞直接的影響到工程的路面質量,與此同時在成本投入方面也有很大的減少。但是,也有弊端存在,像是樁的傾斜問題。這類問題發生來自于很多的方面,對于其原因進行歸納:樁孔的過程中直接的導致孔位傾斜;進行鉆孔的過程中平臺不夠穩定,沒有達到水平的狀態;在鉆孔的過程中鉆頭直接的偏轉,從而導致孔位變形。

1.2 孔壁發生塌陷。在橋路工程的建設過程中,除了鉆孔偏差的問題以外,還存在著鉆孔塌陷的問題。在鉆孔過程中,由于施工技術的落后以及對低洼地形沒有采取事先的調查研究,這就導致了鉆孔塌陷的問題。在實際施工過程中,發生鉆孔塌陷的原因有很多,例如,泥漿和成孔技藝落后,鉆孔孔壁較薄、容易發生破裂。另外,鉆孔不同的埋藏深度過淺也是產生孔壁較薄的重要原因,如果護筒埋藏不夠密實,就會導致填補的泥漿出現泄露現象。

2 橋路工程中技術問題的解決對策

2.1 提升施工人員的技術水平。隨著施工技術的不斷地發展,對于員工的要求在不斷的提升,很多的新的技術需要工作人員有一定的工作基礎知識,但是,基層的很多工作人員都是文化水平有限,對于工作的感覺知識熟練即可,對于新鮮的事物具有較強的排斥,正是這樣,相關的部門對于員工的專業水平要加強培訓,在基層知識方面進行進一步的培訓,在培訓的過程中更多的采用理論與實踐相結合,從而帶動員工的實際的能力。企業方面要充分的調動員工的積極性,建立嚴明的獎懲制度,這樣能夠使得員工學習熱情更高。經常的組織各類的競賽活動,這樣能夠更好的激勵員工。對于優秀的學員進行進一步的培養,這樣為企業儲備高精尖人才,這也是我們未來發展的必然的趨勢。

2.2 提高對橋路施工的檢測力度。質量檢驗是我們工作中必不可缺少的一部分,與此同時也是問題最多的一部份。對于施工方面來說,施工質量是我們必須要考慮的,很多的時候要更好地依靠監督來完成。在我們檢驗過程中分為很多的部分,一般的情況下,我們要進行初檢,之后生產過程中我們的操作人員必須要做好質量的自檢工作,每道工序的銜接的部分要可以進行互檢,作為監督部門在這階段可以進行抽檢,成品之后進行最終的檢驗。這方面的檢驗能力是通過月積月累得到的,與此同時經常組織相關工作的培訓,這樣能夠很好的對于工作整體得到提升。質量檢驗的過程中一定要嚴格的按照相關規定來完成,質量檢驗工作是對于企業,對于使用者的雙方面的負責。

3 公路橋梁施工中注漿技術的應用

3.1 選擇漿液材料。漿液材料對于公路橋梁的施工質量有著非常重要的影響,因此必須結合公路橋梁施工的實際情況,選擇合適的漿液材料。不同的漿液材料,其加固性能也不同,采用的材料也是非常的普通與常見的,在注漿的過程中要注意滲透的速度、時間、成分等等,這些方面對于漿液的性質有著直接的影響。進行材料的選取的過程中我們要進行全方位的考慮,像是資金,施工的自然環境,風俗等等方面,這些方面采取最為綜合的選擇,這樣能夠發揮最好的狀態,也就是利益最大化。

3.2 規范注漿技術施工。(1)鉆孔放樣。鉆孔放樣是公路橋梁注漿技術施工中的關鍵環節,是保障注漿技術規范施工的根本基礎。在公路橋梁施工中,施工人員要使用專門的放樣測量工具:鋼卷尺或者皮尺,在放樣測量過程中,將錨桿錨索、排水管道等支撐設計繞開,并且要保持公路橋梁的擋墻、通道、橋臺以及涵洞等具有合理的距離,根據公路橋梁注漿漿液的擴散半徑和施工現場的地質情況,準確的測量公路橋梁的排距、排數、孔深、孔距以及孔數,保障公路橋梁的成孔質量。(2)壓水試驗。在公路橋梁注漿施工結束后,堵口之前,必須要對于注漿的部位進行壓水實驗,這一環節對于質量不合格的部分能夠起到很好的檢驗功能,對于出現問題的部位,及時的提出整修的方案,這樣確保工程能夠正常的施行工作。工程的各個方面的步驟在不斷地進行完善,對于整個的質量得到了很大的提高,這也是未來發展的趨勢。

結語

21世紀是一個經濟高速發展的社會,尤其交通事業得到了很大的發展,大大的帶動了經濟的增長。上面對于公路橋梁建設展開了深層次的討論,現階段面臨著很多的問題,這些問題大大的影響了行業的向前發展,想要更快更好的發展,我們就要進行不斷的改革,通過改革的手段提升行業的整體水平,對于當前的問題提出了很多的解決方案,只要我們沿著當前的步伐向前發展,我相信在不久的將來一定會取得更大的成績。

[1]王海東.注漿技術在公路橋梁施工中的應用[J].交通標準化,2013(21).

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