高速公路大修工程的路面施工探討

宋繼峰

（山西省交通建設工程監(jiān)理總公司，山西 太原 030006）

一、高速公路大修工程項目的內容

高速公路大修工程項目內容種類繁多，主要分為大修工程的項目管理方式與大修工程的管理要素。管理要素是高速公路大修工程中的一項重要的需要考慮的方面，也是基礎性的方面，高速公路大修工程的管理要素主要包括以下幾項：工程建設質量管理、施工進度管理、安全保護工作管理等等，這幾項只有全部滿足要求才能投入到具體的施工運用之中，才算是合格的工程。首先要進行的工作是研究項目的可行性，具體來說就是要先做市場調研，然后作出判斷并決策。下一步工作就是制定實施計劃，制定詳細的設計大綱、工作施工計劃以及施工方法等等，咨詢相關的專家學者有關高速公路路面養(yǎng)護的問題，對路面基礎設施進行進行調查，最后制定出最終的合理的方案文件。接下來是招投標工作，利用經濟、技術手段并遵循一定原則進行公開招投標工作，項目質量管理工作是重中之重，關系著高速公路建設的質量好壞與百姓出行的安全問題，因此在進行高速公路質量管理時，一定要運用科學的管理方法，之后是進度管理，對高速公路建設的工期進行管理，制定出施工進度計劃，執(zhí)行過程中要加強監(jiān)督與管理，保證在預計期限內完成任務，安全管理是施工中一定要做的事，是保障各項工作順利開展的前提，這些都是高速公路大修工程項目的內容，建設時方方面面都要考慮到。

二、高速公路大修工程設計特點

高速公路是我國的一項基礎設施建設工程，關系著百姓的出行安全，高速公路由于年久失修難免會出現(xiàn)一些問題，因此要進行大修工程，大修工程的重點與難點是大修之后要保障公路使用的年限、對修之前公路路況的評價評估、路面的結構組合等等，在具體進行工作時，應定要注意細節(jié)，將所有可能出現(xiàn)的問題都考慮進去，然后做一個綜合的評價和分析。對于高速公路的大修工作應以設計路面方案為重點，然后在考慮和它相關的排水、路基、交通工程等的專業(yè)維修與設計，運用技術性強的方案進行設計，提高設計的質量；然后是路況的調查，路況調查環(huán)節(jié)先要是對路面進行勘察檢測，并對路基破壞嚴重的地段進行重點探測研究，確定修補方案、增強弱勢地段的強度；方案的設計應以功能性恢復為主，局部修復為輔，修補過程中保證一邊能夠通車一邊還可以進行公路維修工作，對基層底面進行大面積維修時，應考慮采用再生技術，設計方案應有技術創(chuàng)新性與實踐可操作性。

三、高速公路大修工程的路面施工分析

高速公路大修工程的路面施工中有一些修建、管理的難點，需要我們對其進行仔細認真分析，然后給出解決方案，首先是路面基層的補強工作，這是養(yǎng)護公路大修工程中經常出現(xiàn)的，先要對路表判斷分析出基層路表的病害，查看路面是否出現(xiàn)了坑槽、破裂裂縫、擁包等危害，基層路段彎沉值大于標準值0.38mm時，要進行補強，還有基層厚度較薄時，也要翻修補強等各種基層遭到破壞的情況都要進行補強。其次是新老路面的拼接，新老路面拼接是一項非常重要的工作，新老路面在拼接時，會出現(xiàn)縱向的接縫，這個接縫是非常薄弱的、車輛在上行駛時也容易出現(xiàn)問題，因此施工時應使舊路面的邊緣留下些臺階，錯開縱向的上下兩層接縫，施工基層的鋪放碎石或是冷卻時，要防止出現(xiàn)粗集料集中的現(xiàn)象，碾壓接縫時用跨縫碾壓的方法，確保接縫粘結緊靠。等到施工完成后，要噴灑霧封層或是瀝青防止雨水將路面浸濕滲透，鋪瀝青時要保證新舊路面標高一致。鋪設完之后，路表面可能還會存在縱向、橫向的裂縫，需要對這些裂縫進行處理，可以在裂縫表面鋪設一些彌補性好的化學材質瀝青或是布料，將下面層與兩邊的側縫都修補好，縱向與橫向接縫的處理前應清理路面，涂刷乳化瀝青，進行熨板預熱29分鐘左右，鋪設裂縫時速度要慢。最后是路面鋪設材料的運輸，路面修整鋪設主要是運用混合料，且大修工程所用的瀝青拌大多數(shù)在附近地區(qū)租賃，但實力施工現(xiàn)場較遠，需要在運輸途中做好保溫工作，需要保證運輸車到達施工現(xiàn)場的速度，裝好車的物料要蓋上棉被，在車周圍噴灑油水混合物，清除干凈余液。施工過程中要注意對細節(jié)的控制，對于瀝青混合料的施工，要控制材料的溫度，另外為了不使混合料得離析，攤鋪機必須不能頻繁收放，速度應保持勻速、連貫性，鋪設過程中要采用平衡梁孔各層之間的厚度，對于上層的鋪設均要采用掛線施工。乳化瀝青再生施工時，需在破乳的時候進行混合料碾壓，這個過程中在路面上要噴灑少許水霧，防止冷再生，進而消除橫向裂紋，提高質量。在混合料的運輸過程中，加強對混合料的覆蓋，使其保持較高的含水量。伸縮縫的處理上要使用小型壓實設備、采用先進的碾壓方式，除此之外，還要增強對機械設備的保養(yǎng)與維修，做好物質設備的管理與使用工作。再一個是對于裂縫的處理，一般情況下，養(yǎng)護工程實施完之后，會出現(xiàn)一些橫向或是縱向的裂縫，這需要依據(jù)實際情況進行處理，一般采用如下處理方法與過程，在基層路面上灑一些滲透性強的乳化瀝青透層油，然后鋪設一些纖維布，在下層面的鋪設時，要在兩側的裂縫分別鋪設纖維布，這是下面層的鋪設，下面我們來介紹下中面層和上面層的具體鋪設過程，首先要做的工作就是要將橫向裂縫兩側的標準范圍內打掃干凈，將塵土、油污等一些雜物清掃干凈，接著在路面上灑些透層油，鋪設瀝青碎石進行封層工作，然后是鋪設纖維布、加鋪瀝青混凝土，最后是用相應的機器設備對路面進行碾壓，并且在中層面鋪設時，在兩側的裂縫接縫處也要鋪設相應寬度的纖維布。

結語

高速公路作為我國重點建設的基礎設施建設工程，對于百姓安全出行與國家交通運輸也的健康發(fā)展都有著重要的影響，要想做好這項工程，首先就必須明確高速公路大修工程的具體內容，然后擴展到路面的施工與維修之中，進行可行性預測，制定出切實可行的施工計劃，分析出高速公路大修工程的特點，最后在高速公路大修工程的路面施工探討中具體問題具體分析，做好路面基層補強、接縫鋪設等的工作，成功完成高速公路大修工程的路面施工。

[1]馬敬坤.高速公路瀝青路面大修工程綜合技術研究[J].公路交通技術，2004（06）：35-38.