塔臺管制中著陸條件的分析探究

唐 陽

（中國民用航空華東地區空中交通管理局，上海 200335）

由于經濟的高速發展，人民的生活水平不斷提升，我國的航空事業取得了快速發展，人們也開始慢慢的接受并且利用航天工具出行以及旅游。然而近幾年來，飛機事故頻繁發生，這就導致人們對于飛行安全有了更多的擔憂。所以，機場塔臺工作人員一定要對飛機著落進行嚴格的管理和監測，最大限度的避免事故的發生，確保飛機的著陸安全。

1 塔臺管制中著陸管理的重要性

空中管制對于飛行器的安全運行有著十分重要的影響，其中塔臺的管制起著更為重要的作用。在飛行器起飛以及著陸的幾分鐘，是整個飛行過程最為關鍵的時期。一旦發生異常的情況，相關人員往往難以在這極短的時間里作出迅速的判斷以及糾正措施，所以就極容易有重大安全事故發生。雖然塔臺事故發生的比例要比在飛行區域中發生事故的概率要低，但是飛行器的飛行路程卻是塔臺數十倍，所以總的來說，塔臺的管制要比區域的管制風險大得多，塔臺事故能避免發生的概率也要比區域管制大得多。針對實際情況進行分析，在發生的飛行事故里，設備和環境因素的影響占了很大的部分，但是人為因素的管理不足，也在其中起著重要的作用。如果人為的監管不力，不僅會對飛行器的起飛以及著陸產生影響，也會引起社會及其環境的惡化，從而引起事故的發生。因而，塔臺一定要加強對著陸的監控，提高著陸的準確性，引導飛行員正確決策，從而降低飛行危險的發生。

2 塔臺管制中著陸條件分析

2.1 跑道無障礙物。如果在機場的跑道上，有其他的障礙物不利于飛行器的著陸，那么塔臺人員就絕對不能發布著陸的許可通知。這樣的情況一般是機場有車輛或是其他航空器意外進入了飛機的跑道。為避免此種情況的經常發生，塔臺一定要對機場以及附近實行全方位的監控。另外，監管人員一定要盡量使用簡單易懂、無歧義的指令，并且對于規定外的飛行器絕對不可私自發布著陸許可。如果監管人員已經對飛行器發布了著陸的通知，但是在過程中跑道又突然發生了其他障礙物入侵的現象，應該立刻對飛行器發布復飛的指令。

2.2 著陸軌跡無其他飛行器。在實際情況中，在飛行器即將著陸并且接近地面時，跑道上絕對不能有其他的物體，如煙花、鳥群、氣球等影響它的著陸。塔臺的管理人員一旦發現這些類似的升空物，一定要將升空物的方位、高度等情況及時向有關部門反應。另外，如果升空物在短期無法清除，就要指揮飛機在空中盤旋等待，直到障礙物得到徹底的清除。如果是遇到的極為棘手的障礙物，不能在短時間有效的解決，就要及時的指揮飛機備降或是直接返航。只有航道上沒有任何障礙物會對飛機著陸產生影響，才可以允許飛機實現著陸。

2.3 尾流間隔。身為塔臺工作人員，一定要全面掌握飛機的尾流間隔標準，把握多種情況的著陸要求。在前后機起飛、著陸以及前起飛后著陸等情況進行分析，只有對于前著陸后起飛現象不需要考慮尾氣間隔。如果是著陸或者起飛的飛行器尾氣間隔不符合規定，那么塔臺人員就絕對不可以發布著陸的許可。

2.4 地面導航故障。如果是地面的一些導航設施出現了故障，也極易導致飛行事故的發生。導航設備的故障主要包含：坡度燈、跑道燈等燈光故障，盲降故障等。如果在塔臺的管理人員在工作中發現這些問題時，一定要及時的向上級進行匯報，并且快速以及有效的將問題進行解決。不管是任何情況，機長對于是否降落都有最終的決定權。如果是處于緊急情況實在不能進行降落，一定要指揮飛行器去就近的比較安全的、天氣也比較好的地點進行著落。

2.5 特殊氣候的影響

2.5.1 大風。首先，塔臺要隨時了解氣象變化，尤其是大風天氣的具體變化情況。同時，相關人員也要向機組隨時提供大風的風速以及風向等數據情況，如果是有陣風或是其他惡劣的情況，一定要及時的通知相關的人員，并且盡早的對其進行解決。飛行器進行著陸時，也要對天氣變化進行密切的關注。如果是儀器顯示的相關數值超過飛行器能夠承受的范圍，機組就要根據具體情況進行備降或是返航。但如果是遇到極其特殊的情況，飛行器不得不進行迫降時，塔臺一定要有相關的措施來保證著陸的順利進行。

2.5.2 雷雨。在雷雨天氣，塔臺工作人員隨時開啟雷達，根據天氣的變化，了解雷雨范圍、速度以及發展趨勢等。在了解到雷雨即將來臨時，可以選取最合適的地區進行著陸。如果是在即將著落時，發現著陸現場有大雨或是暴雨天氣，一定要果斷引導飛機繼續飛行到安全的高度繼續進行續航。如果是必須要進行繞飛時，駕駛員要首先及時的通知區域的控制室，向其提出繞飛的申請。在雷雨天氣時，塔臺一定要向機組報告雷雨天氣的具體狀況，并且對其提出合理的等待或是返航建議，機組進行落地之前一定要有落地的許可。

2.5.3 低能見度。在能見度比較低的天氣下，一定要按規定將觀測儀的數據進行及時更新，將保障能見度的燈管打開，保障飛行器的安全落地。在云高處于2以下時，塔臺人員一定要在飛行器即將著落之前，向飛行器報告機場周圍的天氣狀況以及云層狀況。如果是飛行器因為特殊原因無法降落到目的地，而不得不降落在本機場時，一定通知值班人員采取相應的措施。當飛行器接到著陸許可的時候，管理人員一定要為其報告最低限度的著陸高度，并且要預留出復飛的高度層。

結語

隨著社會經濟的不斷發展，由于飛行工具便利以及快捷的特性，民航事業的發展更是有著勢不可擋的態勢，但是由于飛行事故時有發生，飛行安全問題就顯得尤為重要。飛行著陸是整個飛行過程極為重要的階段，因而保障著陸安全，杜絕障礙物以及特殊天氣對飛行降落的不利影響，在飛行的安全運行尤為重要。

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