楊 凱 譚 力
(四川省川建勘察設計院,四川 成都 610000)
工程測量隨著科學技術的發展而發展,隨著科學技術的壯大而壯大。就當前工程測量的發展來看,取得了很多成就,進步巨大,這都與科技的發展息息相關。其中對工程技術影響較大的幾項關鍵技術有以下幾種:首當其沖的是計算機技術和電子技術,計算機和電子技術的發展可以說對工程測量的發展是一場革命,它徹底改變了傳統的測量手段,并提供了更多現實的可能性。又比如GPS技術、激光技術、無線通訊技術等等都對工程測量的發展做出了不可磨滅的貢獻。
隨著社會經濟的發展,大型機器設備的安裝以及各種復雜建筑的建設都對工程測量的要求越來越高。這從一個側面促進了工程測量技術、方法的發展。在我們實際的工程建設過程當中,工程測量主要作用于民用的工程建設以及各種工業建設,軍用比較常見。通常在工程建設的過程中,工程測量主要包括地形測量、控制測量、工程檢測與監測、放樣定位、數據管理、數據處理分析等方面。現階段我國的工程測量的特點有以下幾點,首先測繪的方案更加合理,更加的科學。其次,工程測量的過程更加的智能自動化。最后工程測量的測繪成果呈多樣化、數字化、可視化。就目前實踐來看,工程測量的應用領域日益廣泛化。
工程控制測量技術跟測量方法不一樣,測量技術提供的只是框架性的參考性的一個標準。所以工程控制測量技術與工程測量是密不可分的。比如衛星定位測量技術,它在現代空間信息技術中最為突出。它的發展是一場革命,為工程控制測量的發展提供了很大的動力,讓工程控制測量手段發生了巨大的變化,這種變化主要體現在以下幾個方面:(1)衛星定位測量技術已經漸漸取代傳統的三邊測量、三角測量、導線測量、邊角測量等測量手段;(2)當前三維一體的控制網絡已經取代了傳統的分別處理、布設、施測的狀況。這種變化大幅度提高了工程控制測量技術的作業效率和成果質量的可靠性與穩定性。從當前技術層面上來講,測量技術、實時動態GPS技術等已經成為平面測量的標桿性的技術,已經發展的非常成熟。我國的大部分城市和地區都在建立差分GPS基準站網,這將為公眾和各應
高程控制測量技術一直沿用的是幾何水準測量方法,幾何水準測量方法的作業效率低,并且耗時費力。隨著電子測距的發展,電子測距三角高程測量技術產生。目前的電子測距三角高程測量技術完全能夠代替三四等水準測量,甚至能達到二等水準測量技術水平。緊接著數字水準儀的產生,讓傳統的水準測量逐步向自動化和智能化的方向發展。在工程建設的測量中,數字水準儀與傳統的光學水準儀相比,其應用范圍更加廣泛。近年來,我們關注比較多的技術就是GPS高程測量,GPS定位技術可以說對于高程控制測量有非常重要的作用,其廣闊的應用前景讓其倍受青睞。在測量的過程中,我們應充分運用全站儀、衛星定位系統、數字水準儀等高精度三維一體的工程控制網絡,因為只有這樣才能夠大力發展工程測量數據處理技術。也只有這樣才能夠對測量技術的作業效率和成果質量予以控制。這個要求也即將會成為未來測量發展的最基本的要求。
隨著當代地面測量技術的不斷發展,而全站儀的問世讓野外數據采集工作發生了根本性的變化。目前,我國有兩種基于全站儀的測圖系統:(1)全站儀數據采集系統,這套系統主要是通過電子手動記錄或者是自動記錄來講信息傳輸到測圖系統中,然后通過計算機技術的處理將信息生成數據圖。 (2)全站儀數據采集系統和當前被廣泛應用的便攜式計算機組合起來,可以說是強強聯手,這樣既能采集數據的同時又能實時地生成數字圖,從而就實現了所見和所測的差距越來越小,可以很好的實現測量的目的。工程測量數字測圖系統擁有以下基本功能:符號配置工功能、圖形分層功能、數據編輯加工功能。除此之外還能夠疊加和集成影像數據、掛接與錄入影像數據、轉換不同數據格式、創建不規則的三角網。
目前,國外大部分的國家已經建立了一個基于數碼相機、GPS、全站儀等傳感器的,并且內外業一體化的制圖和數據采集系統。例如:移動測繪系統,這個系統主要應用在建筑物和公用設施、高速公路的測繪中。移動測繪系統主要由三部分組成,他們分別是測繪傳感器、導航傳感器、移動平臺。汽車、飛機等交通工具可以作為其移動平臺。其傳感器主要是由導航、車輪傳感器、動態傳感器共同構成。它的作用在于獲得交通工具的行使跡象,從而確定測繪傳感器的方位。測繪傳感器主要是對相關的特定目標進行測繪,就我們熟知的雷達傳感器、激光測距儀等都可以作為測繪傳感器。
當前,我國的工程測量技術在不斷的發展,工程測量技術為國家的國防建設和經濟建設做出了十分重大的貢獻。工程測量技術涉及范圍非常廣泛,它影響到國民經濟建設的各個領域。工程測量是基于管理信息系統、GPS定位系統、GIS、辦公自動化和設施管理的技術。隨著我國社會經濟的快速發展,科學技術的提高,工程測量技術將會以數據獲取實時化、基礎設施公用化、信息共享法制化、功能取向服務化、信息服務社會化、信息交換網絡化為方向進行快速拓展。
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