上海軟件園：打造新興軟件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群

文 羅婷

上海軟件園：打造新興軟件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群

文 羅婷

結(jié)合上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域與園區(qū)區(qū)域定位，上海軟件園服務(wù)平臺重點(diǎn)培育包括數(shù)字內(nèi)容、智慧醫(yī)療、航運(yùn)信息技術(shù)等引領(lǐng)全國乃至全球的新興軟件服務(wù)業(yè)態(tài)。

以云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)不僅僅在技術(shù)領(lǐng)域提出了新的方向和內(nèi)容，更蘊(yùn)含商業(yè)模式或者服務(wù)模式，軟件既作為重要的載體，更是形成了軟件服務(wù)業(yè)態(tài)。結(jié)合上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域與園區(qū)區(qū)域定位，上海軟件園服務(wù)平臺重點(diǎn)培育包括數(shù)字內(nèi)容、智慧醫(yī)療、航運(yùn)信息技術(shù)等引領(lǐng)全國乃至全球的新興軟件服務(wù)業(yè)態(tài)，結(jié)合張江高新區(qū)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略契機(jī)，目前軟件園服務(wù)平臺已覆蓋到張江自主創(chuàng)新示范區(qū)“一區(qū)22園”。

上海軟件園服務(wù)平臺不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，圍繞基礎(chǔ)虛擬化環(huán)境、大數(shù)據(jù)處理、咨詢設(shè)計(jì)資源庫、車聯(lián)網(wǎng)平臺、電子商務(wù)外包、文化信息服務(wù)、航運(yùn)信息化一體化等重點(diǎn)領(lǐng)域，通過資源集聚和整合，為企業(yè)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供解決共性問題的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)共性基礎(chǔ)技術(shù)資源共享，降低企業(yè)在軟件研發(fā)和質(zhì)量保證方面的資金風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)門檻，基于共性技術(shù)研發(fā)和平臺支撐體系，重點(diǎn)打造面向文化數(shù)字信息服務(wù)、航運(yùn)信息化領(lǐng)域的應(yīng)用，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的打造，行業(yè)應(yīng)用技術(shù)推廣、行業(yè)應(yīng)用平臺的建設(shè)和服務(wù)，從而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化增長。

推動(dòng)文化數(shù)字信息服務(wù)業(yè)

數(shù)字出版發(fā)行產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展需要貫穿產(chǎn)業(yè)鏈上下游的完整業(yè)務(wù)體系、商業(yè)模式及技術(shù)體系的支撐。從產(chǎn)業(yè)鏈上游到下游各環(huán)節(jié)，從源頭的數(shù)字內(nèi)容開發(fā)商到數(shù)字內(nèi)容集成商，再到數(shù)字內(nèi)容分銷商，最后到終端軟件開發(fā)商，涵蓋眾多互相獨(dú)立的企業(yè)和機(jī)構(gòu)實(shí)體。當(dāng)前，由于缺乏貫穿覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈的、一致的、可傳遞的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和接口，形成了資源分散、安全漏洞較多、版權(quán)保護(hù)水平不足、數(shù)字存儲及發(fā)行效率低下、難以對內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)管等眾多的問題。

張江國家數(shù)字出版基地是服務(wù)平臺的合作單位，也是新聞出版總署授牌的第一家國家級數(shù)字出版基地。基地自2008年成立以來，已經(jīng)聚集了盛大文學(xué)、中文在線、精靈天下、點(diǎn)擊書等一批代表性的數(shù)字出版企業(yè)，成為我國數(shù)字出版領(lǐng)域最具影響力的品牌聚集區(qū)域之一。上海市浦東新區(qū)政府每年出資5000萬元人民幣，共計(jì)2億元，專門用于支持?jǐn)?shù)字出版基地的發(fā)展。到2011年，基地已經(jīng)聚集了300多家數(shù)字出版企業(yè)，年產(chǎn)值已經(jīng)突破130億元，基本在張江高科技園區(qū)形成了比較完整的數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)集群。目前張江國家數(shù)字出版基地的數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在全國所有同行業(yè)的基地里排名第一。這不僅得益于“先行先試”的優(yōu)惠政策，也得益于基地對于服務(wù)平臺的大力建設(shè)。在版權(quán)服務(wù)方面，上海版權(quán)服務(wù)平臺落戶張江國家數(shù)字出版基地。目前一期建設(shè)已經(jīng)完成，正在推動(dòng)上海版權(quán)數(shù)字服務(wù)二期項(xiàng)目建設(shè)。人才服務(wù)方面，基地計(jì)劃和總署合作進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)編輯培訓(xùn)，實(shí)行總署委托培訓(xùn)的方式，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)人才高地。技術(shù)服務(wù)方面，基地重視數(shù)字出版技術(shù)的服務(wù)和支撐建設(shè)，建立傳統(tǒng)內(nèi)容數(shù)字化轉(zhuǎn)檔公共服務(wù)平臺，為數(shù)字出版企業(yè)、傳統(tǒng)的出版社等提供技術(shù)服務(wù)。金融服務(wù)方面，由上海東方惠金文化產(chǎn)業(yè)投資有限公司為張江的企業(yè)提供孵化、重點(diǎn)產(chǎn)品的培育和龍頭企業(yè)的做大做強(qiáng)提供金融支撐。

上海精靈天下數(shù)字技術(shù)有限公司于2011年12月入駐張江高科技園區(qū)國家數(shù)字出版基地，與中國新聞出版研究院聯(lián)合運(yùn)營精靈網(wǎng)（中國數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)鏈管理服務(wù)平臺），該平臺擁有國內(nèi)最先進(jìn)的數(shù)字版權(quán)保護(hù)技術(shù)體系、數(shù)字內(nèi)容分銷體系與最佳商業(yè)模式，為張江國家數(shù)字出版基地重點(diǎn)項(xiàng)目，致力于為新形勢下的出版行業(yè)提供包括從數(shù)字內(nèi)容加工、版權(quán)保護(hù)、數(shù)字內(nèi)容的集中存儲到網(wǎng)上分銷與發(fā)行，以及終端消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈解決方案；同時(shí)為相關(guān)國家監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供針對數(shù)字內(nèi)容的版權(quán)屬性、侵授權(quán)行為的數(shù)據(jù)服務(wù)，以及其它行業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)。

上海軟件園服務(wù)平臺通過對文化數(shù)字信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈中商業(yè)模式、業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)、現(xiàn)存問題以及技術(shù)支撐體系研究和分析，依托自身的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)地位，充分借鑒國外數(shù)字出版的成功經(jīng)驗(yàn)，研究基于許可證的高可信數(shù)字內(nèi)容匯聚、存儲、集成、版權(quán)保護(hù)及分發(fā)投送等核心解決方案，研發(fā)建設(shè)數(shù)字出版發(fā)行產(chǎn)業(yè)鏈公共業(yè)務(wù)平臺。

提升航運(yùn)信息服務(wù)水平

航運(yùn)是關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)方面的支柱性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈上著分布著大量航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行主體，如貨主、代理（船代、貨代）、運(yùn)輸企業(yè)等，也存在著眾多的航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)主體，如監(jiān)管部門金融機(jī)構(gòu)、其他各類支撐實(shí)體（協(xié)會(huì)、高校、科研院所）等。航運(yùn)信息服務(wù)的數(shù)據(jù)和信息來源和形式也非常廣泛，既有來自于互聯(lián)網(wǎng)等渠道的公開信息，又有來自于上層以多種服務(wù)形式存在的業(yè)務(wù)平臺和下層各種CPS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。因此，必須研究和實(shí)現(xiàn)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)務(wù)協(xié)同的智能信息服務(wù)架構(gòu)，構(gòu)建新興的航運(yùn)智能信息服務(wù)形態(tài)，打通產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而提供個(gè)性化的“門到門”的信息服務(wù)。

上海軟件園服務(wù)平臺以智能化航運(yùn)信息服務(wù)為核心，融合了航運(yùn)信息服務(wù)中不同層面和領(lǐng)域的各項(xiàng)需求，將服務(wù)模型融入到云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù)所支撐服務(wù)方式中，能充分利用最優(yōu)資源，為用戶提供高效、準(zhǔn)確的服務(wù)。基于新一代信息技術(shù)的智能化航運(yùn)信息服務(wù)平臺將建設(shè)以實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)眾多組織參與的、廣域分布的空間信息、航運(yùn)信息和物流信息資源交互與共享為目標(biāo)的整合來自于航運(yùn)、貨物、集裝箱等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)的航運(yùn)信息門戶，為各類用戶提供個(gè)性化、內(nèi)容關(guān)聯(lián)和交互作業(yè)的用信息服務(wù)。

物流供應(yīng)鏈?zhǔn)录芾硎悄壳笆澜缟涎芯亢烷_發(fā)的熱點(diǎn)。國際大企業(yè)通過開發(fā)相應(yīng)系統(tǒng)來監(jiān)控供應(yīng)鏈處理過程中的每一個(gè)階段，實(shí)現(xiàn)高效的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。隨著海運(yùn)業(yè)不斷發(fā)展，客戶的時(shí)間意識，效益意識不斷地增強(qiáng)。許多大客戶建立了自己的供應(yīng)鏈管理體系，該體系融合了供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，并且提出了供應(yīng)鏈管理的概念SCEM-Supply Chain Event Manager，對承運(yùn)人的要求從簡單的按時(shí)送達(dá)，發(fā)展到對貨物的及時(shí)跟蹤，包括貨物裝上貨船-離開港口-到達(dá)中轉(zhuǎn)港-到達(dá)最終目的港-交付收貨人等各個(gè)環(huán)節(jié)。

由于海運(yùn)業(yè)務(wù)需要通過船公司進(jìn)行，所以船公司如果能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈?zhǔn)录芾砉δ埽瑢⒔o他們提供極大的技術(shù)支持和競爭空間，也會(huì)因此獲得大量海運(yùn)訂單，增強(qiáng)自身實(shí)力。現(xiàn)在越來越多的大客戶把能否提供及時(shí)的貨物跟蹤系統(tǒng)作為選擇船公司的重要條件。

智能化貨物全程管理平臺的核心在于電子自動(dòng)訂艙和貨物運(yùn)輸狀態(tài)的功能實(shí)現(xiàn)。圍繞海運(yùn)業(yè)務(wù)對大客戶的訂艙貨物進(jìn)行及時(shí)跟蹤，包括貨物裝船-離港-抵達(dá)中轉(zhuǎn)港-到達(dá)最終目的港-交付收貨人等各個(gè)環(huán)節(jié)。

系統(tǒng)采用聯(lián)合國的EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)整合海關(guān)、船公司、堆場、大客戶、拖車公司等多家公司的信息系統(tǒng)，并與供應(yīng)鏈?zhǔn)录芾恚⊿CEM）相融合，實(shí)現(xiàn)貨物的全程跟蹤。系統(tǒng)提供了管理控制臺界面，便于管理的直觀的運(yùn)行控制界面，供用戶對數(shù)據(jù)質(zhì)量和運(yùn)行情況掌握和進(jìn)行人工干預(yù)(EDI運(yùn)行控制臺、消息池運(yùn)行控制臺、數(shù)據(jù)抽取運(yùn)行控制臺)。

上海軟件園服務(wù)平臺針對航運(yùn)信息服務(wù)的應(yīng)用需求和業(yè)務(wù)特征，以打造新興航運(yùn)信息服務(wù)業(yè)態(tài)，提升航運(yùn)信息服務(wù)水平為出發(fā)點(diǎn)，基于移動(dòng)互聯(lián)、CPS和云計(jì)算等新一代信息技術(shù)，結(jié)合平臺航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈大數(shù)據(jù)的收集、融合、處理和交換的關(guān)鍵技術(shù)，通過實(shí)現(xiàn)智能化的信息采集、處理、分類、存儲、發(fā)布功能，搭建面向航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈各相關(guān)機(jī)構(gòu)和個(gè)體的航運(yùn)信息服務(wù)平臺，多渠道地聚合航運(yùn)信息資源，建立航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合的研發(fā)應(yīng)用體系，打通航運(yùn)信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)和相關(guān)園區(qū)企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。