基于工作過程的《港口電氣設備安裝調試》課程標準開發(fā)及實施

摘 要：結合《港口電氣設備安裝調試》課程標準的開發(fā)及實施，探索現代高職教育基于工作過程的課程標準開發(fā)及實施流程。將傳統(tǒng)課程體系中的PLC應用技術、變頻器應用技術、傳感器應用技術、觸摸屏以及工業(yè)通訊技術等相互孤立的課程內容以門座式起重機、集裝箱輪胎吊等典型港口裝卸機械電氣設備的安裝、調試等實際崗位工作任務為載體有機融合在一起，實現所學及所用，有效提高學生的職業(yè)能力。

關鍵詞：工作過程；港口電氣設備安裝調試；課程標準

基金項目：本文屬于《基于工作過程的<港口電氣設備安裝調試>課程標準開發(fā)》課題，課題編號為GW2014B07。

《PLC控制系統(tǒng)的應用與維護》、《變頻器的應用與維護》與《港口電氣控制》3門課程是我院港口電氣技術專業(yè)的3門專業(yè)核心課程。通過近幾年的課程改革以及實訓室建設，這3門課程的教學效果有了一定程度的改善，但是仍然存在教學內容彼此孤立、不貼近崗位實際、教學內容超出學生崗位工作實際需求等問題。2014年7月，電氣系邀請課程改革專家以及青島港、日照港等企業(yè)一線專家共同對港口電氣技術專業(yè)進行了基于工作過程的崗位典型任務分析并在此基礎上重構了專業(yè)課程體系。《港口電氣設備的安裝調試》是課程體系重構后的專業(yè)核心課程之一，需要與企業(yè)合作重新進行課程設計并開發(fā)課程標準?！陡劭陔姎庠O備的安裝調試》的教學內容綜合了原先《PLC控制系統(tǒng)的應用與維護》、《變頻器的應用與維護》與《港口電氣控制》3門課程的部分內容，但在教學內容是以港口電氣設備的安裝、調試等實際崗位工作任務為載體組織安排的，同時還要將觸摸屏、工業(yè)通訊等港口應用較為廣泛的技術納入教學內容。

1 課程開發(fā)流程

《港口電氣設備的安裝調試》課程標準以港口電氣控制技術專業(yè)學生的就業(yè)為導向，根據專指委對港口電氣技術專業(yè)所涵蓋的崗位群進行的任務和職業(yè)能力分析，以皮帶機、門機、集裝箱輪胎吊、橋吊和橋式卸船機安裝調試過程中的典型任務為載體，以任務為驅動，精心設計學習情境，理論實踐一體化，學習工作一體化。課程內容的組織安排打破傳統(tǒng)的以課堂或教材為中心的學科型課程教學形式，而是以一系列任務的的完成為主線，將所需要掌握的技能、知識和方法融入到各個任務中，將原本課程體系《PLC控制系統(tǒng)的應用與維護》、《變頻器的應用與維護》與《港口電氣控制》等課程中分散的知識與技能以任務為主線串聯(lián)起來，培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力，滿足學生職業(yè)生涯發(fā)展的需要。

2 基于工作過程的課程內容設計

（一）載體選擇

合適的教學載體需要具備代表性、典型性、實用性和綜合性，《港口電氣設備的安裝調試》課程的項目載體一方面要需要是港口中數量較多的典型設備以及一線技術人員日常工作中的典型工作任務，另一方面要在教學環(huán)境中便于開展教學做一體化。《港口電氣設備的安裝調試》課程選擇了目前港口中應用較為廣泛的皮帶機、門機、集裝箱輪胎吊、橋吊和橋式卸船機等設備的電氣安裝與調試為載體。這幾種載體中皮帶機是比較簡單的設備，門機和集裝箱輪胎吊相對復雜一些，而橋吊和卸船機則較為復雜，這樣在任務的序化過程中實現了工作任務由簡單到復雜、由單一到綜合的特點，便于學生循序漸進的掌握相關職業(yè)能力，更為符合教育學的規(guī)律。

（二）項目設計

《港口電氣設備的安裝調試》課程一共設計了5個項目、12個子項目，總課時48學時，以實踐應用的需求為尺度引入知識點，以任務驅動為基本模式設計每節(jié)課的教學內容。

3 課程標準實施效果及改進方向

1.實施效果

《港口電氣設備的安裝調試》課程標準于2015年3月在本學院港口電氣技術專業(yè)正式實施，由于采用了教學做一體化的教學方法，學生在動手實踐的過程中不當掌握了實際崗位工作中能能的上的實踐技能，同時也理解了必須的理論知識。在該學期期中教學反饋中，學生一致評價該課程教學效果較好，教學內容實用且較易掌握。與此同時，課程的教學效果也得到了青島港一線技術人員的肯定。

2.改進方向

（1）加強授課教師和企業(yè)兼職教師的交流合作，不斷改進教學方法；

（2）不斷從企業(yè)引進新的實訓項目，讓學生能夠接觸到不同類型的項目；

（3）進一步加強實踐教學條件的改造和擴充。

參考文獻

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[3] 張國政 劉順.基于工作過程的數控加工工藝編制與實施課程開發(fā).中國現代教育裝備.2011.2

作者簡介

鄭淵（1978-），男，漢族 山東惠民人，職稱：副教授 學歷：本科，研究方向：港口電氣技術。