曾興旺
(新疆額爾齊斯河流域開發(fā)工程建設(shè)管理局,新疆 烏魯木齊 830000)
某水庫工程中的攔河壩為混凝土面板堆石壩,壩體的高程為187.9m,其中防浪墻頂略高于壩體,高程為189.1m。該水庫在正常工作狀態(tài)下蓄水位為176.5m,按100年一遇洪水設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)洪水位為183.45m,5000年一遇洪水校核,校核洪水位為186.44m。該水庫的壩體長(zhǎng)為444m,寬為5.5m。大壩壩體主要的組成部分為鋼筋混凝土面板、墊層區(qū)、過度層區(qū)、主堆石區(qū)已及下游次堆石區(qū),依次按照從上游向下游的順序分布,如圖1所示。該工程填筑碾壓土方總量為929731m3。

圖1 混凝土面板堆石壩剖面圖
在進(jìn)行大壩填筑工程時(shí),該工程按照從上游向下游以及從較高側(cè)向較低側(cè)的施工順序,同時(shí),主堆區(qū)、過渡區(qū)以及墊層區(qū)之間不能互相侵占。當(dāng)在進(jìn)行壩體的墊層、過渡層、主堆石的連接施工時(shí),應(yīng)按照先主堆石,再過渡層,最后墊層的順序進(jìn)行填筑施工。一層主堆石、二層過渡層和墊層平起作業(yè)。
在開挖驗(yàn)收完成之后即可進(jìn)行下游堆石區(qū)的填筑施工,在填筑施工中該工程以碾壓試驗(yàn)為依據(jù)。該工程材料的機(jī)械設(shè)備為15t的自卸汽車、推土機(jī)以及振動(dòng)碾壓機(jī)。
首先采用進(jìn)占法將自卸汽車運(yùn)輸?shù)氖线\(yùn)到填筑施工區(qū);接著采用推土機(jī)進(jìn)行推平,每次進(jìn)行攤鋪的厚度為100cm,攤鋪完之后進(jìn)行平整,并噴灑適量的水,通常灑水量應(yīng)為堆石壓實(shí)方量的15%;灑水完成之后采用振動(dòng)碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓施工,碾壓方向?yàn)檠刂鴫误w的軸線方向,碾壓遍數(shù)根據(jù)碾壓試驗(yàn)結(jié)果確定。
在進(jìn)行振動(dòng)碾壓施工時(shí),采用進(jìn)退錯(cuò)距法的方式進(jìn)行碾壓,輪跡之間應(yīng)有一定寬度的搭接,通常碾壓路線的垂直方向搭接寬度應(yīng)為1m。
如果在碾壓施工中遇到無法采用碾壓機(jī)進(jìn)行施工的邊緣部分,比如在堆石體與岸坡的接觸部分,就采用過渡料薄層攤鋪碾壓施工,碾壓時(shí)應(yīng)沿著自上游向下游的方向進(jìn)行碾壓,滾筒應(yīng)盡量靠近岸坡,對(duì)于某些無法進(jìn)行碾壓施工的部分可以采用振動(dòng)夯夯實(shí)。
在進(jìn)行堆石區(qū)填筑碾壓施工時(shí),可以同時(shí)進(jìn)行下游坡面的干砌石護(hù)坡的施工。石護(hù)坡施工主要采用人工配合反鏟、推土機(jī)等機(jī)械施工。
在進(jìn)行砌筑石塊的擺放時(shí),應(yīng)考慮將石塊最大的一面作為坡面,為了確保美觀的效果,如果石塊上的菱角較為突出,應(yīng)采用手錘進(jìn)行打磨,消除突出的部分。為了確保坡面的施工平整度,可以在采用測(cè)量放點(diǎn)的同時(shí)配以大樣板尺以及尺間拉線等方式進(jìn)行控制。
墊層料、過渡層料與其后的主堆石料平起填筑同時(shí)碾壓。在填筑施工中填料的水平寬度和鋪層厚度應(yīng)符合要求,在該工程中,過渡層填料的水平寬度應(yīng)為3m,而墊層的則為1.5m,而兩者的鋪層厚度應(yīng)均為50cm。當(dāng)主堆石料完成一層的填筑施工時(shí),墊層和過渡層也均完成一層的填筑,在完成墊層和過渡層的碾壓之后,再填筑第二層,這樣就可以與主堆石料平齊,通過再一次對(duì)墊層、過渡層以及主堆石料的碾壓,使填筑料達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求,然后循環(huán)進(jìn)行施工。
進(jìn)行鋪料時(shí)采用的機(jī)械為D85推土機(jī)并搭配以人工平倉,按照后退法的方式進(jìn)行施工,在保證填料密實(shí)度符合要求的前提下,進(jìn)行上游坡面墊層料的超填尺寸的施工。
在進(jìn)行上一層料填筑施工時(shí),應(yīng)對(duì)已填筑的墊層料進(jìn)行碾壓平整,定位畫線后用邊墻擠壓機(jī)制作出一個(gè)混凝土小墻,該墻的高度為40cm,應(yīng)符合低強(qiáng)度、低彈性模量、半透水的要求。在小墻的混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定的要求之后,即可根據(jù)要求在小墻的下游進(jìn)行墊層料的施工,接著用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪整平工作,最后采用振動(dòng)碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓施工,確保每一層料的施工質(zhì)量,重復(fù)進(jìn)行上述的操作,即可完成上游壩面的施工。
在施工中應(yīng)做好基面找平工作,該工程采用的是人工拉繩的方式,在進(jìn)行墊層料的攤鋪時(shí),應(yīng)確保高差和平整度滿足要求。通常情況下,在碾壓完成之后,高差應(yīng)不得超過3cm,如果高差不滿足要求,則應(yīng)采取措施進(jìn)行處理之后,才可進(jìn)行擠壓邊墻的放線施工。
在找平完成之后,即可對(duì)基面高程進(jìn)行測(cè)量,并根據(jù)該高層放出上游設(shè)計(jì)邊線的位置,同時(shí)根據(jù)擠壓邊墻底部寬度標(biāo)劃處內(nèi)側(cè)位置線,按照擠壓機(jī)寬度尺寸標(biāo)劃出其靠墊層料一側(cè)的輪跡線并掛線繩,這樣即可做好擠壓機(jī)行走控制線的放線作業(yè)。
采用反鏟將擠壓機(jī)吊裝就位完成之后,對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,對(duì)機(jī)身進(jìn)行調(diào)整,保證其外刀片貼近前一層邊墻的坡頂,對(duì)高度進(jìn)行調(diào)整,保證其保持水平。施工中,混凝土的拌制和運(yùn)輸采用的機(jī)械設(shè)備為攪拌機(jī)罐車,數(shù)量為2臺(tái)。
在進(jìn)行擠壓機(jī)的行駛時(shí),應(yīng)將其速度控制在6m/h。攪拌運(yùn)輸車在進(jìn)行卸料時(shí),剛出來的部分粗骨料應(yīng)丟棄,在出料均勻之后才可使用。攪拌車應(yīng)與擠壓機(jī)保持相同的行車步調(diào)。為了確保坡面的平整度,擠壓機(jī)在施工時(shí)應(yīng)控制好與控制線之間的距離,偏差不得超過2cm。當(dāng)擠壓機(jī)施工無法到達(dá)的地方,應(yīng)采用人工立模澆筑的方式。
當(dāng)每層的擠壓邊墻完成之后,應(yīng)及時(shí)對(duì)邊墻的質(zhì)量問題進(jìn)行修正,如空缺、凹凸等問題。在擠壓邊墻成型1h之后,就可進(jìn)行墊層料的鋪料工作,3h之后即可進(jìn)行碾壓施工。根據(jù)擠壓邊墻頂面內(nèi)側(cè)線的距離不同,則采用不同型號(hào)的振動(dòng)碾壓機(jī)。
在進(jìn)行堆石體的填筑施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行,填筑施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)確保施工質(zhì)量。在堆石體填筑之前,應(yīng)進(jìn)行碾壓試驗(yàn),根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確保最佳的施工碾壓參數(shù)。在堆石體的填筑施工中,應(yīng)采取以下控制措施。
(1)料場(chǎng)控制。應(yīng)確保填料的質(zhì)量,對(duì)于不同填筑區(qū)的料不得同時(shí)進(jìn)行開采和堆放,應(yīng)嚴(yán)格控制好石料中的超徑、含泥量等指標(biāo),如果出現(xiàn)不合格的問題時(shí),應(yīng)及時(shí)采取嚴(yán)格的措施進(jìn)行處理,不得使用不合格石料進(jìn)行填筑。
(2)壩面控制。堆石料的質(zhì)量應(yīng)符合要求,其中不得含有泥土、草、木等雜質(zhì)。在堆石料的裝卸過程中,應(yīng)保證其不出現(xiàn)分離的問題。在壩面的施工中,應(yīng)嚴(yán)格按照施工參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行參數(shù)的控制,特別應(yīng)注意鋪裝厚度、碾壓遍數(shù)等。嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求進(jìn)行施工作業(yè)。
(3)壩體的施工,應(yīng)確保密實(shí)度能夠滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。在每一次的填筑施工完成之后,應(yīng)對(duì)壩體進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn),主要是檢驗(yàn)填料的孔隙率和顆粒級(jí)配是否符合要求,試驗(yàn)方法為試坑注水法。試驗(yàn)檢查符合要求之后,才可進(jìn)行下一層的堆石體填筑施工。
對(duì)于水利工程大壩施工來說,土方填筑碾壓是其中重要施工環(huán)節(jié)之一,且土方填筑碾壓施工技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛,通過結(jié)合具體的水庫工程大壩土方填筑碾壓工程實(shí)例,系統(tǒng)地總結(jié)了該大壩工程填筑碾壓施工技術(shù)質(zhì)量控制要點(diǎn);同時(shí)強(qiáng)調(diào)大壩填筑施工時(shí),應(yīng)采取從上游向下游以及從較高側(cè)向著較低側(cè)的施工順序;以確保水利工程土方填筑碾壓施工質(zhì)量得到有效控制。
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