“中國制造”正走向“中國智造”

大型核電設施邁出國門、中國造“動車組”歐洲開跑、國產大飛機C919組裝下線……近日來，國人被“中國制造”的捷報連連刷屏。“中國制造”開始在國際制造業市場刮起一陣“高大上”的“中國風”。然而，對中國制造業充滿希冀的同時，今年初頻頻見于報端的“中國制造業將面臨倒閉潮”的論調余音尚存。作為一個處于工業化中期的發展中大國，中國如何應對新一輪技術革命和全球產業調整進程？

工業是國民經濟的重要組成部分，對國民經濟長期增長有重要驅動作用。新中國成立以來，中國工業經過長期發展取得令人矚目的成就。如今，中國已經發展成為工業大國，中國的制造業更是在全球供應鏈中占據重要地位。然而，隨著快速崛起的新興經濟體以更為低廉的成本優勢加入競爭，我國部分以代工為主的生產企業面臨巨大的生存壓力。這也正是東南沿海部分加工制造企業倒閉，引發中國制造業“倒閉潮”猜測的原因。與此同時，很多發達國家正在反思“制造業空心化”問題，積極推進新的制造業發展戰略，美國推出了“先進制造業國家戰略計劃”，德國則推出了“工業4.0”計劃等。遼寧社會科學院產業經濟與WTO研究所副所長姜瑞春認為，憑借強大的科技創新能力以及強有力的金融和資本市場支持，制造業重回美國等發達國家，勢必對當前形成的世界制造業格局產生重大影響。“這些因素都對中國制造業形成高壓態勢。因此，中國制造業正面臨著這樣一種‘雙端擠壓的局面。”中國社會科學院工業經濟研究所所長黃群慧表示，這種“雙端擠壓”格局是中國作為發展中大國所必須面對的，也是我國從工業大國向工業強國轉型的動力。他認為，我國應該做好在這種“雙端擠壓”中競爭的長期準備。

工業大國向工業強國轉變的過程實質就是推進工業現代化的過程，我國工業強國戰略的核心任務就是推進我國的工業現代化進程。黃群慧認為，在工業化后期階段同樣重視制造業，不再是重視“大”和“量”，而是重視“質”和“強”。姜瑞春認為，依靠大量消耗物質資源的傳統方式已難以為繼，只有轉變工業發展方式，方能適應新一階段經濟發展的需要。

2015年以來，國務院先后發布了《中國制造2025》、《關于大力推進大眾創業萬眾創新若干政策措施的意見》、《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》等一系列頂層設計文件，這為我國傳統工業轉型升級、尋求新的動能做好了鋪墊。

無論是媒體分析還是專家解讀，“智能制造”都被認為是未來工業轉型的核心。黃群慧認為，我國制造業轉型升級的方向是制造業信息化，具體來說就是數字化和智能化方向。他表示，智能制造的發展方向不僅僅意味著智能化程度的提升，還應該更符合消費者的需求。過去制造業都是大批量、低成本的，未來智能制造可以協調解決消費者低成本、高質量、個性化的需求。