氫燃料電池客車技術和經濟性分析

?

氫燃料電池客車技術和經濟性分析

目前，氫燃料電池相比傳統內燃機，其工作時不會產生任何的污染物排放，且更安靜、更高效，尤其在低負荷工作狀態下的優勢更加明顯。

對比其它車輛，氫燃料電池汽車更適合在營運客車上應用，因為客車是被統一進行保養和維護；一般有固定的營運線路和計劃；客車上有足夠的空間來布置新設備；采用這些新技術，政府能夠給予豐厚的補貼。

從技術角度看，燃料電池的理論研究和試驗在政府的扶持下正在行業內各大企業和科研機構中全面展開。目前最主要的問題就是，如果用燃料電池作為整車唯一的動力源，則其成本將高至一個無法接受的程度。為了解決這個問題，引入了混合動力的概念，將燃料電池和能量存儲單元（電池、超級電容等）相結合，利用能量存儲單元回收車輛制動時的部分動能，這樣不但能夠提高燃料電池的能量效率，而且還能延長其壽命。

目前常見的混合動力手段是在低負荷或靜態工況下，采用燃料電池驅動車輛，在其它工況或電池電量低于一定水平時才由內燃機驅動，而電池可以通過充電樁等設備進行充電。因此，這就可以讓電池的體積更小，并且工作狀態更容易被控制，進而降低成本，實現更好的經濟性。

綜上所述，盡管以燃料電池為代表的新能源是未來汽車能源發展的主要方向，但是受技術與經濟因素限制，還有很長的發展道路要走。

Fábio Coelho Barbosa. SAE 2013-36-0270.

編譯：范狄