工作參數對燃用生物乙醇/RME/柴油混合燃料柴油機的影響

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工作參數對燃用生物乙醇/RME/柴油混合燃料柴油機的影響

隨著全球范圍內可再生能源的推廣使用，生物乙醇作為一種替代燃料正引起人們的極大關注。研究了生物乙醇/生物柴油/RME混合燃料對發動機性能和排放特性的影響。試驗所用燃料是基于生物乙醇的混合燃料，目的是為了突出生物乙醇的使用給發動機帶來的優勢和問題。另外，對影響發動機性能的關鍵工作參數噴油正時進行了詳細的分析研究，并對發動機進行了合適的標定，以使生物乙醇的優勢得以最大化體現。

試驗在一臺滿足歐5排放法規的2.0L發動機上進行，選擇了部分負荷以及全負荷的穩定工況，使用2種混合燃料：①RME/柴油，其中生物柴油的體積分數為10%；②生物乙醇/RME/柴油，其中生物乙醇的體積分數為20%，生物柴油的體積分數為10%。

試驗結果表明，在所有的試驗工況下，發動機的碳煙排放大幅度降低，同時伴隨著NOx的降低。然而，CO和未然HC的排放量出現升高，這一現象在低負荷工況時尤為明顯。

另外，還對生物乙醇在柴油機上應用的可行性做了進一步研究。生物乙醇的使用會帶來燃料不完全燃燒比例升高的問題，還研究了使用生物乙醇的提升空間，以期為上述問題提供可能的解決方法，這是不能忽略的，因為乙醇的使用容易帶來排氣溫度的降低，影響一些后處理器的功效，這些問題在部分負荷時更加明顯。

Pierpaolo Napolitano et al. SAE 2013-01-1695.

編譯：劉偉