直噴式發動機進氣流量與冷卻溫度對空間燃料分布的影響
2015-12-15 03:54:08
汽車文摘 2015年8期
關鍵詞：發動機
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直噴式發動機進氣流量與冷卻溫度對空間燃料分布的影響
在單缸直噴點燃式發動機中對6孔高壓噴射器均勻分層充氣的空間燃料分布進行了檢驗，并使用平面激光誘導熒光技術對缸內進氣運動及燃油噴射壓力機冷卻溫度進行了研究。研究結果發現，忽略冷卻溫度90℃時的缸內空氣運動，在均質充氣模式下，進氣沖程早期噴射會在曲軸轉角12°的上止點處產生相似的燃油分布；在分層充氣模式下，壓縮沖程中缸內滾流比旋流混合氣制備更有效，同時冷卻液溫度的增加促進了燃油蒸發。但燃料供給壓力的增加不能改變期望的燃油蒸氣分布形式。
對發動機設計、平面激光誘導熒光系統進行了詳細的介紹。研究使用的發動機是專門為光學測量設計的單缸研究用發動機。該發動機具有4氣門屋脊型氣缸蓋，火花塞與噴射器很近，因此采用噴霧引導噴射策略實現分層燃料的形成。平面激光誘導熒光系統光學結構中的激光束在外部觸發模式下以8.3Hz的重復率運行，相當于發動機1000r/min的轉速。
激光誘導熒光測量得到了均質充氣操作的激光誘導熒光圖像、分層稀燃操作的激光誘導熒光圖像、噴油停止處的激光誘導熒光圖像。針對每一部分圖像都進行了詳細的討論與說明。
刊名：Fuel（英）
刊期：2013年第4期
作者：S.Kim
編譯：白鴿
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