汽油機燃燒數值模擬研究

?

汽油機燃燒數值模擬研究

重點研究了汽油機在混合氣體中燃油含量較低情況下的燃燒過程。發動機燃燒所需的混合氣體中汽油含量要求苛刻，因此使用含有較少含量汽油的混合氣體具有挑戰性。為充分地發掘含有汽油較少的混合氣體的燃燒潛能，需要一個有前景的策略并結合進氣特點、燃油噴射策略和點火技術。

開發一種CFD（計算流體動力學）研究方法，用以觀察含有較少汽油的混合氣體的燃燒。通過建立相應的標準與數值結果進行對比，對發動機數據進行驗證。

建立一個與試驗相關的全面而詳細的機制對極端操作條件下試驗數據進行驗證。試驗表明，含汽油量較少的混合氣體所得出的數據周期變化較大，沒有特定規律。CFD（計算流體力學）所提供的振蕩結果可以作為原有數值的擴散效果，對未來發動機發展很有幫助。未來的主要工作是如何控制發動機的周期性變化和燃燒相對穩定性。

試驗結果明確指出了氣缸內氣體流動以及火焰傳播對整個試驗的影響。通過數值試驗方法進行模擬能夠突顯燃燒特性，為今后發動機開發與優化提供重要依據。

Riccardo Scarcelli et al. SAE 2013-24-0029.

編譯：王一瀏