兒童專用安全裝置與車輛交互性和適配性的評估

汽車內飾優化必須綜合考慮車輛座椅設計與乘員空間的安全性，以及附屬產品如兒童乘員安全系統（CRS）安裝的舒適性和美觀性。CRS的具體設計尺寸等不是一成不變的，尤其是CRS的側面碰撞保護以及安裝使用便利性方面，已經改變了許多兒童約束裝置的設計理念和要點。這一不斷變化的目標使得汽車制造商面臨一個新的挑戰，即需要確保所產車輛座椅和乘員空間可以兼容市面上大部分的CRS。目前為止，尚沒有公認的方法可以量化兒童座椅的幾何信息，并針對CRS新設計進行簡單直接的仿真計算。本文力圖量化市面上大部分CRS幾何特征信息，總結一種易于實行的方法，當新CRS設計投入市場時繼續收集此類數據。

目前，已收集40種CRS模型來建立CAD數據，如后置嬰兒座椅、可轉化CRS和組合CRS。這40種模型可以代表2013年4月之前美國市場上72種CRS模型。其中，22種模型使用微軟KINECT傳感器掃描和數字化，使用Hypermesh 12.0轉化為表面模型和有限元模型；而CRS制造商提供另外18種模型的數據圖。

在車后座環境的設計和開發初期，汽車制造商使用虛擬代理可促進改善CRS與車輛的適配性。本文開發的虛擬代理可通過評估緊湊型轎車外側和中后部位置以及緊湊型SUV前排座位位置，來預測CRS在此類車輛中的兼容性。

Aditya Belwadi et al. SAE 2015-01-1457.

編譯：苗志慧