超輕型車輛的安全設計問題
2015-12-13 20:16:32
汽車文摘 2015年4期
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超輕型車輛的安全設計問題
設計某一輕型車輛時，把質量減輕為400kg的目標是否會產生安全問題而引起了廣大學者的爭議。在碰撞過程中，相對較輕的車輛會產生更大的加速度，且剛度和質量較小。
汽車安全的最新發展導致了被動安全系統的發展，如安全氣囊；另外，主動安全系統如ABS和夜視功能也得以增強。由于在質量小于或等于400kg的車輛上建立廣泛的主動和被動安全系統非常困難，所以需要重新確定輕型汽車安全理念，以使汽車在碰撞測試中表現出良好的防碰撞性能，還是車輛幫助駕駛員緊急制動以避免碰撞。
在安全科學領域有一種理論即風險平衡，人們會盡量保持在同一水平的感知風險。當駕駛員感到安全以及可受保護時，其駕駛車輛的速度將更高，但這可能導致交通事故的發生；而在交通擁擠的環境下，駕駛員一般不會去加速。因此，建立合理的主動和被動安全系統會使駕駛員時刻處于警覺狀態，這是由輕質準則和風險平衡理論決定的。
當事故發生時，被動安全系統是為了盡量減少破壞和傷害；而主動安全系統，如ABS和制動輔助系統是為了防止事故的發生。
網址：http://www.onlineethics. org/cms/4624.aspx
作者：Missy Cummings
編譯：祁祥
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