乘員座椅原型輕量化設計

?

乘員座椅原型輕量化設計

輕量化是提高燃油效率和減少CO2排放的一個最為重要的方法。因此，歐洲各國把車輛的輕量化、高燃油效率、環境可持續發展和安全性放在首要位置，并且，未來混合動力汽車和純電動汽車也需要進行輕量化設計。選擇車輛的座椅作為車輛輕量化設計的對象，因為座椅較容易應用輕量化材料來替代現有的材料。在發生碰撞的時候，乘員座椅將會承受來自多個方向的力，因此座椅設計需要有一定強度和剛度。因此，座椅設計應符合人體工程學，在輕量化的同時能滿足車輛安全性要求。采用有限元分析方法、拓撲學和尺寸優化方法來設計新一代商用車輛的輕量化座椅。

采用CATIA軟件模擬座椅的幾何形狀，并將其導入HyperMesh，用作有限元模型的創建和分析。非線性分析的結果能夠精準地預測材料屈服強度和座椅構架組件載荷路徑分布，為設計座椅的結構提供了有效的參考。仿真分析結果表明，乘員座椅的輕量化設計在減輕了座椅質量的同時，也提高了座椅的舒適性和安全性。

C. Yüce et al. Proceedings of the ASME 2013 International Mechanical Engineering Congress and Exposition IMECE2013 November 15- 21, 2013, San Diego, California, USA.

編譯：王也