自由的型格 梅賽德斯-奔馳設計哲學設計師論壇

［ 文 ：楊靜 ］

自由的型格 梅賽德斯-奔馳設計哲學設計師論壇

The Shapes of Freedom

［ 文 ：楊靜 ］

近日，在京城最具個性與魅力的風尚地標三里屯太古里，梅賽德斯-奔馳開啟了一場關于當代設計傳承與創新的跨界討論。談論的主題為“自由的型格”，“型”指造型，“格”指風格，如何在設計中突破束縛，這是所有設計師所面臨的問題。

李一煥

梅賽德斯-奔馳中國研究發展中心高級設計中心總監

設計具有真金白銀般的價值，設計不僅與你喜歡的事物相關，它們關系到你是怎樣的人。梅賽德斯-奔馳轎跑車究竟代表了怎樣的個性？它代表了獨立與自信。這意味著，我們的轎跑車擁有名副其實“自由的型格。”

林劍

專欄作家、時裝評論人

設計之美，恰恰在于它不像藝術一般可以肆無忌憚地展開無邊想象。它需受產品、 媒介本身的物理屬性以及制造科技的限制，更像是戴著鐐銬的舞蹈。

董灝

Crossboundaries 建筑工作室主持建筑師

談到“自由的型格”，其實建筑設計與汽車設計一樣，也具有很大的束縛，需要考慮安全、舒適、功能等各種問題。但在這些束縛中，我們反而有很多的自由去呈現一個集合了功能與感性的作品。

梅賽德斯-奔馳的“型格”演進

作為汽車的發明者，129年的時間讓梅賽德斯-奔馳的設計積累了文化的沉淀并為每一代經典車型注入了時代的元素。特別是極具“型格”的轎跑車歷久彌新，無論是經典的540 K Autobahnkurier、300 SL（鷗翼轎跑車）還是SLS AMG 超級跑車，都曾經并一直都是星徽家族閃耀的明星。

梅賽德斯-奔馳不僅在雙門轎跑車領域擁有最豐富的產品線，更在2004年創造性地開創了四門轎跑車這一全新細分市場，而GLE運動SUV則進一步將轎跑車與SUV完美融合，成就了型格上的又一次大膽突破。

梅賽德斯-奔馳在追求設計的突破上可謂“無所不用其極”，不僅表現在外觀設計上，在內飾上也同樣追求“自由型格的綻放”。在S級轎車的中控臺的設計上，梅賽德斯-奔馳突破了靜態表達，使其呈現出一條光的流線。“這條流線是我們突破型格后的一種對美的自由釋放。”

楊威杰

PHAIdesign工作室創始人、設計師

在我看來，“自由的型格”就是不停打破自己固有的創作，不斷嘗試各種新的東西和新材料。對于一個設計師來說，當得到一定的商業成功之后，別人會記住你的東西，這些東西會成為你的標簽，我希望能夠避免這樣一種可能。

唐彥

獨立漫畫創作人、南京藝術學院美術學院講師

我選擇黑白插畫，就是想要沖破束縛的一種嘗試，并在這一過程當中找到我自己是誰？在屏蔽了色彩之后，我的藝術傳達反而更清晰、更準確、也更自由。黑白就是屬于我的“自由的型格”。