一汽-大眾全新高爾夫GTI

［ 文/攝影：袁曉曄 ］

一汽-大眾全新高爾夫GTI

［ 文/攝影：袁曉曄 ］

“GTI”這個名字在它眾多的擁躉者中就如圖騰一般的存在，雖然它不獨屬于大眾，但是每當人們提起這個名字，都會不約而同的想到高爾夫GTI。

這款起源于1976年的“小鋼炮”在2013年迎來了自己的第七代車型，現(xiàn)如今終于在一汽-大眾完成國產(chǎn)，讓我們一起來感受一下全新高爾夫GTI是如何延續(xù)傳奇的。

還沒有看到車就被遠遠傳來的全新高爾夫GTI的排氣聲浪深深吸引，伴隨著每一次加油、收油，排氣管都會發(fā)出清脆悅耳的“回火”聲，仿佛天籟之音。搭載第三代EA888系列2.0TSI發(fā)動機除了相比從前的車型在功率和扭矩都有所提升之外，最大的不同之處在于進氣歧管噴射與汽缸直接噴射的燃油雙噴射系統(tǒng)的應用，更加精準的空燃配比在很大程度上提升了燃油效率。高爾夫GTI的最大功率提升至了162kW（4 500～6 200r/min），最大扭矩更是高達350N·m（1 500～4 400r/min），這使得高爾夫GTI的0～100km/ h加速時間僅需6.9 s。 雖然這樣的成績對于超跑來說不值一提，但是對于一款緊湊型小車來說就只有“快”一個字了。

在一汽-大眾生產(chǎn)的全新高爾夫GTI有別于海外版本，搭載了7擋濕式雙離合變速器，與奧迪的S-tronic基本相同，它所能承受的最大扭矩為420N·m，對于只有350N·m輸出的2.0TSI發(fā)動機來說自然游刃有余，全新的DQ380變速器保證了DSG變速器絕對快速換擋的表現(xiàn)，在平順性上表現(xiàn)也還是不錯的，日常駕駛中，變速器升擋與降擋動作基本不會被駕駛員察覺到，只有在極端加速或減速狀態(tài)下會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，不會影響到乘坐的舒適性，換擋邏輯比較清晰，能夠根據(jù)駕駛員的油門踏板深度來體會到駕駛

員的駕車意圖。

全新高爾夫GTI 配備的MODE駕駛模式選擇系統(tǒng)與奧迪的駕駛模式選項有著異曲同工之妙，通過控制DCC及調(diào)節(jié)發(fā)動機動力輸出、變速器換擋時機及電器系統(tǒng)，實現(xiàn)“舒適”、“標準”、“運動”、“經(jīng)濟”和“個性化定義”五種駕駛模式，在不同模式下，你都能感受到油門靈敏度、變速箱換擋時機、避振系統(tǒng)回彈速率以及電子助力轉(zhuǎn)向力度等方面的改變，從而滿足不同駕駛狀態(tài)下的用戶個性化需求。

所謂DCC，即動態(tài)適應底盤控制系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)減振器的軟硬程度，該系統(tǒng)還和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連，可以同步改變方向盤的力度和車身對轉(zhuǎn)向指令的反應靈敏程度。進一步提高車輛的操控性。此前這套系統(tǒng)已經(jīng)在大眾CC上應用，而全新高爾夫GTI上裝載的已經(jīng)是第二代產(chǎn)品，第二代DCC系統(tǒng)通過大眾開發(fā)的精細化減振特性調(diào)整策略，可以根據(jù)路況和車輛姿態(tài)實時對四個車輪減振阻尼作出主動獨立調(diào)整，在彎道行駛時能夠及時改善側(cè)傾和振動舒適性，優(yōu)化動態(tài)駕駛性能。在最為極端的“舒適”與“運動”模式下，來自避振系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變最為明顯；如果說在“運動”模式下，全新高爾夫GTI甚至連道路上的減速線帶來的振動都能讓你體會到，那么在“舒適”模式下，它真的比原先的高爾夫GTI車型要軟許多，乘坐舒適性不亞于普通的高爾夫車型，行駛質(zhì)感相當厚重。而

這也正是全新高爾夫文武雙全的關鍵所在。

戀戀不舍地把車停入車位，才有空把視線移向車內(nèi)。GTI專屬黑色Vienna真皮運動座椅、運動型方向盤上的“GTI”炫銀徽標、鍍鉻腳踏板、遍布車內(nèi)的紅色雙縫線……它只是在一定程度上適當?shù)卮碳さ今{乘者的運動感神經(jīng)。推開車門下車環(huán)視才發(fā)現(xiàn)，高爾夫GTI的低調(diào)在于只有真正懂車的人才會一眼看出它的身份，對于普通人而言，面對它或許只會發(fā)出“這輛高爾夫裝飾得不錯”的贊美。的確，除了標志性的戰(zhàn)斧輪轂，GTI專屬蜂窩狀格柵，霸氣的“虎牙”型前霧燈，創(chuàng)新的貫穿前臉的犀利紅線，以及首次出現(xiàn)在車身側(cè)面的刀鋒狀GTI徽標外，它就是一輛不折不扣的高爾夫，只不過稍稍有點特別而已。

一汽-大眾全新高爾夫GTI各方面都有所提升，尤其是舒適性和運動性都分別達到了新的程度，這就是MQB平臺所帶來的優(yōu)勢所在。但是相對于低調(diào)的外觀，我只能說高爾夫GTI不是用來看的，而是用來開的。

一汽-大眾全新高爾夫GTI

配備MODE駕駛模式的全新高爾夫GTI，五種駕駛模式滿足不同駕駛狀態(tài)下的個性化需求。