關(guān)于汽車保養(yǎng)與維修對油耗的影響分析

張聯(lián)群

摘 要：改革開放三十年來，人們的生活水平已發(fā)生翻天覆地的變化，汽車已開始進(jìn)入千家萬戶，成為出門的必備交通工具。但是，由于汽油原料的匱乏，汽油已變得越來越貴，經(jīng)常會出現(xiàn)買得起車，而用不起車的尷尬局面。所以現(xiàn)在人們都在尋找各種辦法來減低油耗，但是很少有人會關(guān)注對汽車的保養(yǎng)也可以降低油耗。本文就將分析對汽車保養(yǎng)與維修是如何來降低油耗的。

關(guān)鍵詞：調(diào)整； 油耗； 保養(yǎng)與維修

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.23.214

0 引言

人們在日常開車過程中，往往會忽視很多對于汽車本身有損耗的操作，像汽車點(diǎn)火、火花塞電極間隙等操作。而汽車使用者之所以會忽略這些操作，就是因?yàn)槟壳皩@些方面的信息量不足。所以本文將通過一些數(shù)據(jù)來說明對汽車的保養(yǎng)和維修也能夠減小油耗。

1 汽車保養(yǎng)與維修的現(xiàn)狀

隨著國內(nèi)汽車的普及，衍生出了一大批關(guān)于汽車的行業(yè)，其中大多數(shù)都是做汽車保養(yǎng)與維修的，街道上隨處可見汽車維修店、汽車美容店、汽車服務(wù)中心。即便有關(guān)汽車保養(yǎng)與維修的店面數(shù)量很多，但是由于我國汽車行業(yè)起步較晚，所以并沒有對于汽車保養(yǎng)與維修進(jìn)行專門劃分。而就目前的國際形勢來看，未來勢必要將汽車保養(yǎng)與維修劃定專門的管理區(qū)域。[1] 而隨著汽車保養(yǎng)與維修越來越趨于專業(yè)化，在未來汽車的使用壽命也將逐步提高。而隨著油價(jià)的逐步上漲，又由于汽車的保養(yǎng)與維修可以降低汽車的耗油，這樣就會使得在未來汽車的保養(yǎng)與維修行業(yè)將成為一個(gè)熱門行業(yè)，將會具有巨大的需求量，而市場的發(fā)展也將會推動這個(gè)行業(yè)更好更快的發(fā)展。

2 故障設(shè)定

下面通過一個(gè)實(shí)驗(yàn)來對汽車油耗進(jìn)行分析，首先先對汽車進(jìn)行故障設(shè)置：第一步將電極間隙閉合，使火花塞發(fā)生短路；第二步要在怠速的條件下，提高一氧化碳的濃度，使一氧化碳的濃度從百分之二提高到百分之八點(diǎn)五；第三步將怠速轉(zhuǎn)速控制在每分鐘六百五十轉(zhuǎn)到每分鐘八百五十轉(zhuǎn)之間，然后進(jìn)行比較；第四步使離心點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)失效，之后再使真空點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)失效；第五步調(diào)節(jié)溫度自動調(diào)節(jié)器，在不同的條件下發(fā)生冷起動；最后一步通過限制空氣過濾器，之后施加制動。[2]通過該試驗(yàn)，可以得知現(xiàn)實(shí)生活中，如果汽車出出現(xiàn)上述故障時(shí)，都會使汽車的耗油加大。而往往人們就會忽視這些問題，這就使得汽車越來越容易發(fā)生這些故障，隨之惡性循環(huán)下去，不僅使耗油越來越多，更減少了汽車的使用壽命。

3 故障排除

在上述故障設(shè)定之后，讓汽車行駛一定的距離，并記錄數(shù)據(jù)，在此之后便對故障進(jìn)行排除。再讓這些汽車行進(jìn)相同的距離，記錄數(shù)據(jù)。通過對比會發(fā)現(xiàn)，原先故障存在時(shí)，每升汽油可以行駛?cè)⒗锫烦蹋鄬τ谄嚊]有設(shè)置故障時(shí)明顯下降了。當(dāng)故障被排除了之后，每升汽油可以行駛五英里路程，可見，故障的存在對汽車燃油的消耗影響顯著。

4 對發(fā)動機(jī)的調(diào)整可減少油耗

對于發(fā)動機(jī)調(diào)整的試驗(yàn)，英國切斯特城桑頓研究中心已經(jīng)做過，而且對于數(shù)據(jù)也做過精細(xì)的分析，下面筆者大致敘述一下實(shí)驗(yàn)過程，之后通過斷電器觸點(diǎn)間隙來觸點(diǎn)閉合角；再然后通過電極間隙對火花塞進(jìn)行調(diào)整；緊接著對氣閥間隙進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；之后再對怠速轉(zhuǎn)速和混合氣進(jìn)行調(diào)整；最后再去調(diào)整空氣過濾器。除了上述的這些調(diào)整外，其余的都盡量控制相等，以便后面的數(shù)據(jù)能夠進(jìn)行對比，之后通過這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)說明，經(jīng)過調(diào)整后的汽車比沒有調(diào)整的汽車節(jié)省了近二十分之一的汽油，而且調(diào)整后的汽車比未調(diào)整的汽車多使用將近一年。

5 對使用中的汽車經(jīng)常調(diào)整可以減少油耗

經(jīng)常對使用中的汽車進(jìn)行調(diào)整，使汽車的各項(xiàng)功能都處于最佳狀態(tài)，這樣不僅可以減小油耗，更可以延長汽車的使用壽命。在這方面，通過英國切斯特城桑頓研究中心的實(shí)驗(yàn)便可以證明，首先選擇72輛汽車，對這些汽車當(dāng)中的一半進(jìn)行調(diào)整，使這些汽車的各項(xiàng)功能都處于最佳狀態(tài)。然后檢測這些汽車的尾氣排放成分與含量，將這些含量與未調(diào)整的汽車進(jìn)行對比。下面通過引用英國切斯特城桑頓研究中心的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來進(jìn)行說明。

在那些調(diào)整過后的汽車中，在進(jìn)行怠速調(diào)整的汽車中，CO的排放量所占百分比為83.4/100，而進(jìn)行基準(zhǔn)點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整后的汽車，CO的排放量所占百分比為75/100，在進(jìn)行火花塞更換后的汽車中，CO排放量所占百分比為23.6/100，還有一系列其他的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，筆者在這里不一一列舉了。通過這些數(shù)據(jù)和未進(jìn)行調(diào)整汽車的排放量進(jìn)行對比，后者的排放量明顯要超出前者排放量的總和。通過此次實(shí)驗(yàn)，可以知道，進(jìn)行調(diào)整的汽車在一定程度上是可以減少油耗程度的，從而起到節(jié)省汽油的效果。

6 輪胎對耗油量的影響

在汽車的維修與保養(yǎng)過程中，萬不能忽視輪胎對于耗油的影響。研究表明，不同材料做的輪胎，其耗油的程度是不同的。有的輪胎，可使燃油的消耗節(jié)省10%至20%不等。而另有研究表明，汽車輪胎的選擇，因其材料的不同，會使得汽車的制動效果與加速效果也不同。另外，研究還表明，輪胎中的充氣不足，也會影響汽車的油耗，因?yàn)槠囕喬ト绻讱獠蛔悖褪沟闷囋诠飞闲旭倳r(shí)，輪胎與地面的摩擦?xí)訃?yán)重，這樣不僅減少輪胎的使用壽命，也會使汽車的耗油量加大。

7 通過調(diào)整汽車對汽車使用者的啟示

通過以上的幾項(xiàng)分析，可以得知，生活中，汽車的使用者對于汽車的保養(yǎng)與維修相當(dāng)重要。筆者具體來提出以下建議：在選購汽車時(shí)，要充分了解汽車的各項(xiàng)性能，知道一些汽車常出現(xiàn)的問題的解決辦法；其次，要將汽車定時(shí)去4S店進(jìn)行保養(yǎng)；汽車出現(xiàn)的任何問題都不要忽視，一定要弄清成因。總之，一切都要防患于未然，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，莫要等到出現(xiàn)問題以后才追悔莫及。

8 結(jié)語

現(xiàn)實(shí)中，人們在買了車之后，都覺得自己的車經(jīng)常出現(xiàn)毛病。而通過本文可以知道，汽車的使用壽命與汽車的使用者的日常習(xí)慣密不可分，并且也與汽車使用者對汽車的愛惜程度有關(guān)聯(lián)。很多時(shí)候，性能差點(diǎn)汽車比性能好的汽車使用壽命還要長，這就是因?yàn)槠囍魅藢Υ嚨膽B(tài)度不同，汽車在后期所受到的保養(yǎng)與維修狀況不同。注重對汽車的保養(yǎng)與維修，就是在為自己節(jié)省油費(fèi)。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳群.關(guān)于汽車保養(yǎng)與維修的幾點(diǎn)思考[J].教育教學(xué)論壇，2105（22）：68-69.

[2]崔景.汽車保養(yǎng)與維修對油耗的影響[J].科技展望，2015（13）：77-78.endprint