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沖向機器人市場顛覆點的一匹黑馬
——訪柯馬中國副總裁兼機器人事業部總經理賀萬民
■ 《金屬加工》記者 盧燕明

2015年11月3日,全球領先的自動化柔性制造解決方案供應商柯馬(COMAU)攜最新雙臂概念機器人AMICO及全新銀色軍團,首次亮相中國國際工博會(CIIF2015),這是繼2015年7月最新上市的Racer3機器人之后柯馬創新產品的又一次展現。展會開幕當天,柯馬召開新聞發布會。全球機器人事業部首席運營官馬蒂亞斯·維柯蘭德(Mathias Wiklund)先生以及柯馬中國區副總裁及機器人事業部總經理賀萬民先生共同出席了發布會并分享了柯馬公司的全新設計理念和創新技術產品,并傳遞出柯馬在中國機器人領域戰略布局的一系列舉措,充分彰顯出柯馬先進的創新研發和領先的市場洞察與膽識。
柯馬總部位于意大利都靈,業務網絡涵蓋全球 17 個國家和地區,致力于利用最新技術與流程,為客戶提供始終超乎預期的先進整套系統。自1994年進入中國市場以來,柯馬憑借40年的先進制造系統經驗,以及其前沿的設計理念和一流的制造技術,逐漸將工業機器人業務作為公司重點發展領域之一。2011年2月,柯馬在中國昆山設立全資子公司“柯昆(昆山)自動化有限公司”,全力開拓機器人設計制造、加工中心制造、自動化系統制造、技術支持、銷售及相關服務等業務。2014年,柯馬啟動馬可波羅項目(即機器人本土化項目),并陸續在中國推出新一代輕型機器人“Racer系列”,2016年生產目標將達到年產3 000臺機器人。
2015年,處在轉型十字路口的柯馬機器人迎來了新的掌舵人——為柯馬中國開疆辟土的元老、柯馬副總裁賀萬民先生。柯馬為什么要在中國機器人市場如此緊鑼密鼓地進行戰略布局?帶著疑問,本刊記者有幸采訪了賀萬民總經理。

柯馬全球機器人事業部首席運營官馬蒂亞斯·維柯蘭德與柯馬中國區副總裁及機器人事業部總經理賀萬民回答記者提問
“2014年,中國機器人市場實際銷量極有可能在8萬臺左右,創造了一個歷史高峰;而2015年只能是與2014年持平或略有增加,并沒有達到人們預期的30%以上的增長率。”賀總分析,其原因要從機器人的消費群體看:一類是大型國有企業,其在解讀中央政策,在政策銜接階段和所有制轉換時期,在政策解讀不明朗的情況下,投資延緩;第二類最大的消費群體是民營企業,但項目也是暫緩,很大一部分原因是資金流向資本市場。這兩個原因導致整個市場叫好不叫座,目前的實際情況與2014年年底與2015年第一季度的預判有偏差。期望在2016年下半年整個市場回歸理性,回歸常態。
從技術面來看,我們用通俗的語言講機器換人,這大家都理解,但從工程層面上講,做任何事情都要有一個準備過程,并不是一蹴而就的;科學技術的引入也是要有一個路徑的,這個路徑是需要時間的。賀總判斷,其理由有三:①從生存質量看,我們所說的“工業4.0”和《中國制造2025》的驅動力是什么?驅動力源自于人們正在改變自身的生存質量,人們需要做出改變,不再回到傳統制造業的模式里面去。這是工業機器人變成智能化機器人的一個原因。②從誠信角度看,在《中國制造2025》和“工業4.0”里面有一個隱含的元素是誠信。制造系統在“互聯網+”下是透明的,以滿足未來社會公眾的監督性,如果你要拒絕它,市場的認可度就失去了。③從供應鏈看,通過《中國制造2025》和“工業4.0”,我們看到機器人智能化之后,整個生態鏈會發生變化,不僅是我們生活的環境,還包括傳統的供應鏈會形成全新的模式。況且,智能制造不同于傳統的手工制造,對原材料提出了規范性的要求,而且這個要求會逐步提升。沒有這個供應鏈體系,智能制造是沒有基礎的,以此推斷,在智能制造中,機器人智能化的大量應用是需要一個環境準備和技術儲備的,這個周期至少是1.5~3年。
“那么,柯馬在做什么?我們在看、在聽這個社會的過去、現在和將來,發現三個趨勢:①老齡化是全球性的問題,不是中國獨有的。②互聯網對人們生活習性的改變,這是誰也不可否認的。③對消費者來說,希望坐在家里就可以下訂單決定我要什么。如果你不跟隨,就等于拒絕了這種貼近客戶的服務。”賀總進一步解釋說,“我們在看、在聽目標消費群體對上述三個方面的具體要求是什么,并回過頭來看我們的創新服務將來的出發點和目標與目標市場預期是否一致。我們就是這樣在重新規劃自己的發展路徑、技術路線,按照時間表來不斷推出自己的新品,所以才有前面講的一系列動作。從產品角度和發展路徑的一致性可以驗證:柯馬是有一定的市場洞察力的。雖說柯馬目前不在機器人四大家族里面,甚至不在前十,但以它的洞察力、判斷力和規劃決策力及完善性來說,它是要發力、它是要做事情,它堅信目前的儲備會使其在未來十年的機器人市場上有一席之地的。

柯馬全系列機器人以全新銀灰配色亮相CIIF2015

柯馬全新雙臂擬人概念機器人AMICO在CIIF2015首秀
“目前看,中國機器人市場是需要培育的。那么,只憑借機器人產品就能完成市場培育嗎?顯然不是。究竟怎么培育市場?怎么切入,怎么放大?做事的方式還是值得商榷的。”賀總分析指出,可以看到,目前中國機器人市場已經陷入價格戰爭的紅海,因為大家都是在具體操作層面考慮某一個角落、某一個工步上的機器換人。從智能制造的角度講,應該站在更高層面考慮整個車間、整個工廠級的機器換人,具備這種能力的供貨商在國內幾乎沒有,還是要依靠海外力量,所以這個層面的智能化機器人市場絕對是藍海。
從產業布局看,地域特征非常明顯,某一個行業的產業制造群是非常集中的。與政策匹配,按照產業集群做市場,我們需要方方面面的合作伙伴。因為柯馬在意大利已經突破了傳統思維模式,從國際合作層面看,這個基礎已經有了,所以柯馬才找到新品推出的高峰期,來滿足新生市場的需求。
“過去15年,中國機器人市場保有量為18.6萬臺;未來10年,新生市場的需求量是過去的4~5倍。”賀總判斷,2018年中國機器人市場肯定是大爆發。按照中國制造業發展的趨勢,必須有1~2家航空母艦級的選手做集成商,才能承接國家戰略性的重點項目。柯馬需要幾十家或上百家小型企業與航母式企業進行上下游的配合,才能實現中國市場的顛覆性轉變。賀總表示,期待在不久的將來,機器人市場公認的顛覆點出現的時候,柯馬全球機器人排名能回到前五。
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