2015年度C—NCAP第二批車型評價結果信息發布

世界汽車?王艷紅

中國汽車技術研究中心于2015年6月29日在天津發布了2015年第二批車型C-NCAP評價結果，這是按照C-NCAP 2012年版管理規則進行評價試驗的最后一批車型。本次發布的結果共涉及17款車型，其中包括1款小型車、6款A類車、4款B類車、4款SUV和2款MPV車型。17款車型均為兩年內新上市車型，對應2012年版C-NCAP規則在車型研發和改進方面投入了大量的精力，因此，評價結果總體表現較好，側氣簾的配置率達到70.6%、ESC的裝配率達到88.2%，其他加分項安全配置比例達到100%。

17款車型中，有6款為自主品牌車型，成績最高的是眾泰Z500（57.6分），熱銷車型哈佛H2得到55.7分，比亞迪目前的旗艦SUV車型S7得到57.0分，售價僅為6.69萬元的艾瑞澤3也得到了54.7分。總的來說，自主品牌車型在安全性方面進步明顯，無論是緊湊型轎車還是SUV車型都能夠達到C-NCAP 5星級標準。令人感到意外的是，第九代索納塔在本次評價中得到60.7分的高分，超過了此前由觀致3創造的得分記錄（60.5分）。除此之外，同為B類車型的全新思鉑睿和2015款皇冠也都有很好的表現，成績在57分以上；備受關注的漢蘭達同樣有很好的表現，得到55.5分。

本批車型為C-NCAP 2012年版規則下的最后一批車型。自今年4月正式公布《C-NCAP管理規則（2015年版）》后，C-NCAP管理中心各項試驗準備工作全部完成，7月7日將開始《C-NCAP管理規則（2015年版）》新規則實施后的第一次正式評價試驗。

縱觀C-NCAP管理規則歷年來的變化，整體要求逐步提高，評價細節逐漸完善。每一次規則版本的變化初期，雖然都會帶來評價結果不同程度的波動，但隨即企業就以快速的反應力和技術投入積極應對挑戰，很快5星級評價結果再次大量出現。通過一次次的挑戰，一次次的變革，C-NCAP引領著企業一步步向更高安全目標邁進。從C-NCAP歷年結果來看，每年平均成績呈明顯遞增趨勢，5星級車的比例從2006年的8.3%已提升至2014年的92.5%，各項安全裝備的配置率也每年大幅度增加。與此同時，市場上的車型分布也在發生巨大改變，從早些年的小型車居多發展到現在SUV車型的廣泛流行。因此，C-NCAP管理中心提出了新的研究目標，努力通過大量的交通事故數據及試驗數據作為依據制定更加科學合理的試驗方法和評分辦法，以適應中國國情的改變。

思鉑睿

2.4L VTi-S尊貴版

東風本田汽車有限公司

總體星級評價

總體得分：57.2

正面100%碰撞試驗得分：16.27

正面40%碰撞試驗得分：15.28

側面碰撞試驗得分：18.00

座椅鞭打試驗得分：3.63

加分項得分：4.00（駕駛員側安全帶提醒裝置0.50分，前排乘員側安全帶提醒裝置1.00分，側面安全氣囊及氣簾1.00分，ISOFIX裝置0.50分，ESC 1.00分）

車型種類：B類

車輛型號：DHW7244CUDSE

試驗車購買價格（萬元）：22.98

長×寬×高（mm）：4840×1850×1465

發動機排量（mL）：2356

整備質量（kg）：1585

最大總質量（kg）：2030

正面安全氣囊：有（駕駛員、前排乘員）

側面安全氣囊：有

安全氣簾：有

安全帶預張緊器：有（前排）

安全帶限力器：有（前排、后排）

駕駛員側安全帶提醒：有（視覺、聽覺）

乘員側安全帶提醒：有（視覺、聽覺）

乘員側座椅使用狀態監測：有

ISOFIX裝置：有

ESC：有

是否自愿申請：否