導(dǎo)向套在壓裝工藝中的應(yīng)用

軒留永，方志利，崔琳凱，韓小坤

(第一拖拉機(jī)股份有限公司第三裝配廠,河南洛陽 471004)

導(dǎo)向套在壓裝工藝中的應(yīng)用

軒留永，方志利，崔琳凱，韓小坤

(第一拖拉機(jī)股份有限公司第三裝配廠,河南洛陽 471004)

介紹了導(dǎo)向套在壓裝工藝中的應(yīng)用以及導(dǎo)向套設(shè)計制作過程中的注意事項。應(yīng)用導(dǎo)向套能夠有效避免零部件壓偏、壓壞情況，保證了襯套、軸承等關(guān)鍵件的裝配質(zhì)量，降低了零部件的損壞率。導(dǎo)向套尤其適用于過盈配合、壓裝行程較大的零部件的裝配。

導(dǎo)向套；壓裝；過盈配合

0 引言

壓裝是零件裝配過程中常用的一種裝配方式，具體是指把具有一定過盈量配合的兩個零部件，用配套的工具、工裝將零部件按設(shè)計要求壓到配合位置的裝配過程。在零件的壓裝過程中主要有以下幾點要求：(1)壓裝過程中不得損傷相關(guān)的零部件；(2)壓入時應(yīng)平穩(wěn)，被壓入零件應(yīng)按設(shè)計要求準(zhǔn)確到位；(3)壓裝的零部件引入端應(yīng)有適當(dāng)?shù)膶?dǎo)錐，起初步的導(dǎo)向作用；(4)將實心零部件壓入盲孔時，應(yīng)在適當(dāng)?shù)牟课挥信艢饪谆蚺艢獠郏?5)壓裝的零部件的配合表面除有特殊要求外，在壓裝時應(yīng)涂以清潔的潤滑劑；(6)用壓力機(jī)壓入時，壓入前應(yīng)根據(jù)零部件的材料和配合尺寸，調(diào)定所需的壓力。

在實際的裝配過程中，不管是使用人工敲擊還是用壓力機(jī)對零件壓裝，若不采取任何防護(hù)措施容易導(dǎo)致零件偏斜，造成零件刮蹭和變形，嚴(yán)重影響零件的使用性能及壽命。

為了保證在壓裝過程中，被壓零件能夠平順、不偏地壓入，常常會使用到導(dǎo)向套。導(dǎo)向套在裝配工藝中是指具有導(dǎo)向、支撐作用的引導(dǎo)體。在零部件的裝配、組合過程中通過導(dǎo)向套的使用，能夠使剛性不足、壓裝行程較大、裝配過程中極易偏斜、損壞或者裝配精度要求較高的零部件具有準(zhǔn)確的定位、精確的導(dǎo)向，保證了零部件的裝配質(zhì)量，避免了裝配過程中由于裝配方法不當(dāng)引起的零件損耗及質(zhì)量隱患。

1 導(dǎo)向套設(shè)計、制造注意事項

1.1 導(dǎo)向套設(shè)計

(1)定位基準(zhǔn)的選擇

在導(dǎo)向套的設(shè)計過程中，首先要選取導(dǎo)向套在被壓裝基體上的定位基準(zhǔn)。定位基準(zhǔn)選擇得合適與否將直接決定著導(dǎo)向套的導(dǎo)向精度以及零部件的壓裝質(zhì)量，并且將影響到相應(yīng)的配套壓頭、附件等結(jié)構(gòu)形式的選擇。對于流水線生產(chǎn)現(xiàn)場來講，定位基準(zhǔn)還將影響現(xiàn)場的實際生產(chǎn)效率。

因此，考慮到導(dǎo)向套的導(dǎo)向精度及零部件的壓裝質(zhì)量，通常選取被壓裝基體的徑向加工面以及軸向加工面作為導(dǎo)向套的定位基準(zhǔn)。

(2)結(jié)構(gòu)形式的選擇

設(shè)計導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)形式時，應(yīng)當(dāng)考慮是否便于制造及生產(chǎn)現(xiàn)場工人取放是否方便。考慮到流水線生產(chǎn)現(xiàn)場的實際生產(chǎn)效率，導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)形式通常選取快接、整體取放的結(jié)構(gòu)，盡量避免組合、拼接的結(jié)構(gòu)形式。

1.2 導(dǎo)向套配合公差的選擇

公差的存在是為了零件的生產(chǎn)、裝配工作更容易地進(jìn)行。在零件的裝配過程中，為了保證零件的裝配質(zhì)量和使用性能，需要選擇合適的配合公差。在導(dǎo)向套的設(shè)計過程中，需要考慮徑向配合公差和軸向配合公差。

(1)徑向配合公差的選擇

(2)軸向配合公差的選擇

同時，若被壓襯套的軸向有壓裝尺寸或間隙要求，均可以通過設(shè)計導(dǎo)向襯套的軸向長度及配合壓頭的軸向壓裝長度來進(jìn)行控制。

1.3 制造過程

除以上導(dǎo)向的配合尺寸精度要求較高外，為保證導(dǎo)向套的使用壽命，避免過早變形及使用過程中產(chǎn)生尖角、毛刺等，影響導(dǎo)向套的使用效果，通常導(dǎo)向套的熱處理硬度及表面粗糙度較普通零件要偏高,硬度要求一般為HRC40～45。

2 應(yīng)用實例

前橋在大馬力輪式拖拉機(jī)中起著連接拖拉機(jī)機(jī)體和前驅(qū)動輪、傳遞前驅(qū)動輪動力、實現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能、承載拖拉機(jī)的前部質(zhì)量的作用。拖拉機(jī)的前部機(jī)體質(zhì)量主要由前橋擺銷前、后支座來支撐，同時前橋擺銷前、后支座還要保證前驅(qū)動輪相對機(jī)體的偏轉(zhuǎn)，前橋擺銷襯套的裝配示意圖如圖1所示。為了適應(yīng)拖拉機(jī)作業(yè)過程中的工況，故該部位對潤滑要求極高，而前橋擺銷前、后襯套的正確裝配到位對其潤滑情況起著至關(guān)重要的作用。

但是，現(xiàn)實裝配過程中，由于前橋擺銷前、后襯套與前橋擺銷前、后支座的配合屬于過盈配合，且擺銷襯套剛性較差、與擺銷支座的配合行程較大(其中前橋擺銷后襯套的壓裝行程達(dá)到54 mm，前橋擺銷前襯套的壓裝行程達(dá)到42 mm)，在以往的壓頭對襯套進(jìn)行壓裝過程中沒有很好的控制導(dǎo)向措施，需要手持壓頭調(diào)整襯套中心軸線，使之很好地與前橋擺銷后支座中心軸相吻合，才能使襯套順利地壓裝到位。壓裝過程很難控制，常出現(xiàn)襯套壓偏的現(xiàn)象，襯套壓偏情況如圖2所示，圖3為以往采用的壓裝方式，圖中F所指為襯套的壓裝方向。

由于以往的壓裝方式易導(dǎo)致前橋擺銷前、后襯套壓裝過程中出現(xiàn)襯套被壓偏、變形的狀況，造成前橋擺銷前、后襯套潤滑油道的變形不均情況。同時，使襯套和前橋擺銷前、后支座在組合過程中產(chǎn)生鐵屑、毛刺等情況，致使前橋擺銷前、后支座部位的潤滑情況惡化。襯套被擠壓變形，前橋擺銷前、后支座內(nèi)孔出現(xiàn)毛刺、擠壓變形等損傷情況，不但增加了廢品率、降低了生產(chǎn)效率，而且為產(chǎn)品的性能埋下了嚴(yán)重的質(zhì)量隱患，增加了產(chǎn)品的三包外賠率，降低了產(chǎn)品的市場競爭力。

為了有效解決前橋擺銷襯套在壓裝過程中出現(xiàn)的各種不良現(xiàn)象，保證前橋性能的正常發(fā)揮，同時又能使襯套壓裝到正確位置，擺銷支座能夠正常使用，因此對前橋擺銷襯套的裝配方式進(jìn)行改進(jìn)顯得非常有必要。某廠工藝部相關(guān)同志經(jīng)過對襯套壓偏問題進(jìn)行分析和查閱相關(guān)技術(shù)資料，決定在前橋擺銷前、后襯套的壓裝過程中增加導(dǎo)向套來保證襯套的壓裝質(zhì)量。導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)、配合公差及使用方法如圖4所示。

采用改進(jìn)壓裝方式后，在不更換操作人員的情況下，襯套被壓裝報廢的概率降低了30%以上，極大地提高了襯套的壓裝效果和質(zhì)量，也使企業(yè)的生產(chǎn)成本大大降低了。

3 結(jié)束語

文中介紹的使用導(dǎo)向套壓裝方法，已被廣泛應(yīng)用于拖拉機(jī)的裝配工作中。上述注意事項，只是作者的設(shè)計總結(jié)。在針對不同的結(jié)構(gòu)類型時，要充分考慮壓裝工具、壓入件與被壓入件之間的配合關(guān)系，合理設(shè)計裝配工藝方法。

Application of Guide Sleeve in Press Mounting

XUAN Liuyong,FANG Zhili,CUI Linkai，HAN Xiaokun

(Third Assembly Plant of the First Tractor Company Limited，Luoyang Henan 471004,China)

The application of the guide sleeve in the press mounting and matters needed to be attention in the process of designing and producing guide sleeve were introduced.The application of the guide sleeve can effectively avoid pressure deviation and bad situation of spare parts,guarantee assembly quality of key modules such as bushing and bearing,reduce damage rate of parts and components.Guide sleeve is especially suitable for parts assembly with interference fit and larger pressing stroke.

Guide sleeve;Press fitting;Interference fit

2014-11-06

軒留永(1987—)，男，學(xué)士，助理工程師，主要從事拖拉機(jī)工藝技術(shù)管理及研究工作。E-mail：freexuanliuyong@163.com。