關于連鑄中包水口更換小車的設計

梅涵

摘 要：連鑄是煉鋼中的重要一環。小車是連鑄中包區域中的中包水口的承載裝置。以往，部分單位長期依賴進口小車，其結構復雜、維修昂貴、備件等待周期長。因此，結合本單位現場使用的經驗，設計了全部國產化的中包水口更換小車。目前，該產品已投產，在梅山鋼鐵股份有限公司的連鑄車間得到了應用，且已獲得專利授權。

關鍵詞：水口更換小車；承載裝置；鋼鐵工業；煉鋼廠

中圖分類號：TF777 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.22.081

1 概述

鋼鐵工業的快速發展，帶動了煉鋼鋼包技術的快速發展。中包作為煉鋼連鑄中重要的設備之一，在實際生產中被生產單位高度重視。中包水口屬于常更換備件，水口的更換效率、質量、周期直接影響著生產一線的生產效率。中包水口更換小車由人力驅動的小車與夾持器組成，被廣泛應用于連鑄車間的作業中。

2 設計背景

以往，煉鋼廠連鑄車間依賴進口水口更換小車，其結構復雜、損壞頻發、零部件采購周期過長、維修保養不便，常發生設備帶故障上崗的現象。此外，水口易在轉運過程中發生沖擊碰撞，造成開裂等意外情況，進而導致一線停機檢修時間延長。長此以往，會對連鑄車間的生產任務周期造成嚴重的影響。

筆者所在單位長期負責并擅長整個鋼鐵主體設備的新制、維修和保養等工作。結合中包設備點檢員的工作經驗，并充分了解、調研現場情況后，筆者設計了一套結構簡單、維修方便、水口更換精準的設備。該設計的優點在于可克服高溫烘烤水口時設備移動不方便的問題，可減少水口在運輸中的碰撞，進而大大降低水口開裂的概率，延長其使用壽命，最終起到便于更換、消除安全隱患和提升工作效率的作用。

3 設計細節

整臺設備本著“結構簡易、使用方便、成本低、保證使用壽命”的原則設計。圖1為連鑄中包水口更換小車主平面視圖及安裝部分剖視圖。在圖1中，“1”為走形輪裝配部分，是充分考慮到現場使用工況、經濟性和承重能力后設計的自潤滑軸承；“3”為拖輪裝置，水口通過夾持器固定在拖輪上；拖輪內孔“4”為自潤滑銅套，可提高轉動時的靈活度；拖輪支架“5”和支架轉軸“6”通過軸用擋圈形式固定，可調節“3”的拖輪方向，從而對準水口的更換位置。

圖2為水口更換小車立體視圖。

在圖1、圖2中，“1”為走形輪，“2”為走形輪主軸，“3”

為拖輪，“4”為拖輪銅襯套，“5”為托輪支架，“6”為拖輪支架轉軸，“7”為車架。

圖1 連鑄中包水口更換小車主平面視圖及安裝部分剖視圖

圖2 水口更換小車立體視圖

4 結束語

目前，重新設計連鑄車間水口更換小車后，延長了設備使用壽命，且零部件更易更換、價格更低廉。該設備已經在寶鋼集團梅山鋼鐵股份有限公司煉鋼廠連鑄車間穩定使用了12個月以上，促進了連鑄車間設備檢修的有效進行。

參考文獻

[1]聞邦椿.機械設計手冊[M].北京：機械工業出版社，2010.

[2]陸寧.樊江玲機械原理[M].北京：清華大學出版社，2012.

〔編輯：張思楠〕