新夢想 新探索

□ 胡楊

不經意間，2014年悄然謝幕，2015年閃亮登場。

2014歲末，國內外航天分別有件大事值得回味，一是中國長征系列運載火箭（以下簡稱“長征火箭”）發射達到200次，二是美國新一代飛船“獵戶座”發射試驗成功。

北京時間12月7日11時26分，中國自主研制的長征四號乙運載火箭在太原衛星發射中心將中巴地球資源衛星04星準確送入預定軌道。這是長征火箭的第200次發射。第200次發射本身不過是一次普通的發射，但長征火箭累積達到200次背后傳遞的信息則耐人尋味。首先，長征火箭的第一個100次發射，從1970年到2007年，歷時37年；而第二個100次發射，從2007年到2014年，歷時僅7年。這說明，經過40多年的發展，長征火箭實現了從單發生產到批量生產、從低密度發射到高密度發射的飛躍。其次，長征火箭前100次的發射成功率為93%，第二個100次的發射成功率大幅提升至98%。這一數據與歐洲“阿里安”火箭并列世界第一，說明長征火箭的可靠性、安全性等方面達到了世界領先水平。

44年間，長征火箭經歷了從無到有、從串聯到捆綁、從常溫推進劑到低溫推進劑、從一箭一星到一箭多星、從發射衛星到發射載人飛船和月球探測器的重大跨越，形成了4個系列13種型號，成為具有自主知識產權和較強國際競爭力的高科技產品，先后把載人飛船、月球探測器、北斗導航衛星等250余顆國內外航天器成功送入太空。如今，長征火箭已成為中國航天一張靚麗的名片，是中國航天最具代表性的“作品”。

美國東部時間12月5日7點05分，“獵戶座”飛船從卡納維拉爾角基地發射升空，經過約4個半小時的試飛后降落太平洋海域。飛船繞地球飛行兩圈，飛行高度達到5800千米，比國際空間站的飛行高度高15倍。“獵戶座”是放大版的“阿波羅”，可載4至6人，但更加先進。它的設計融入了計算機、生命保障、推進及熱防護系統等領域的諸多最新技術。自1972年最后一艘“阿波羅”登月飛船返回地球以來，還沒有任何以載人為目標的飛船像“獵戶座”這樣飛出地球低軌道之外。美國航宇局在其網站上歡呼：“‘獵戶座’開始了太空探索的新時代！”

“獵戶座”原本是美國前總統布什重返月球的計劃——“星座計劃”的一部分，奧巴馬上臺后“星座計劃”基本被否，只剩下飛船部分幸存，任務由登月改為深空探索。“獵戶座”的首次載人飛行要到2021年，它將超越月球首先抵達小行星，最終奔赴火星也許要等到2030年代。

無論是長征火箭創造200次發射新記錄，還是“獵戶座”飛船進行新探索，都是人類航天共同的成就，可喜可賀。值得一提的是，長征火箭的第200次發射，是將中國與巴西合作研制的地球資源衛星04星送入太空。發射成功后，中國國家主席習近平和巴西總統羅塞夫互致賀電。這也從一個側面說明，太空探索是人類共同的使命。

每一個新年，都是新的起點。無論2014年取得了多少成就，創造了何等輝煌，這一頁都已翻過，2015年新的一頁又等待著航天人來書寫。

辭舊迎新之際，太空探索大片《星際穿越》熱映，再次引發了人們對蟲洞、宇宙航行、人類移民外星球等話題的關注、熱議與思考。以今天人類的航天科技水平，要實現影片中所描述的星際航行，顯然還只是夢想。但是，沒有夢想，便沒有進步。進入太空、登上月球，這些曾經的人類夢想，在20世紀變成了現實；那么，誰又能斷定，登陸火星、星際航行這樣的夢想，不會在21世紀實現？

每一個夢想的實現，又會催生新的夢想，吸引人類進行新的探索，薪火相傳，生生不息。為了讓夢想照進現實，航天人永遠在路上。