上港集團布局綜合物流產(chǎn)業(yè)

賈天瓊

在 上海地區(qū)港航業(yè)國資國企改革中，上港集團一馬當先“唱主角”。繼推行混合所有制改革、試水員工持股后，近期擬以19.419億元收購上海錦江航運（集團）有限公司（錦江航運）79.2%的股權，成為錦江航運最新控制人。

控股錦江航運

7月14日，上港集團發(fā)布公告稱，集團第二屆董事會第三十八次會議審議通過《關于收購上海錦江航運（集團）有限公司部分股權的議案》。集團擬以現(xiàn)金方式收購錦江航運合計79.1954%股權，該股權對應的收購價格不超過19.419億元。其中，收購上海國際集團有限公司持有的錦江航運47.9884%股權，價格不超過11.767億元;收購上海久事公司持有的錦江航運31.2070%股權，價格不超過7.652億元。

錦江航運是上海唯一一家市屬航運產(chǎn)業(yè)集團，與上港集團同隸屬于上海國資委，這被認為是上海國資委整合上海地區(qū)涉水資源的重要舉措。此次上港集團收購錦江航運部分股權，將強化其航運業(yè)務，加之其原有倉儲物流業(yè)務，或將積極布局綜合物流產(chǎn)業(yè)。

上港集團董事長陳戌源表示，此次收購錦江航運，主要是從整合上海航運優(yōu)勢資源的角度考慮，更好地服務上海國際航運中心建設。上港集團控股錦江航運后，航運業(yè)務將產(chǎn)生協(xié)同優(yōu)勢。上港集團全資子公司上海海華輪船有限公司（上海海華輪船）與錦江航運一樣，主要經(jīng)營東北亞和東南亞地區(qū)國際班輪航線，以及沿海內支線班輪航線運輸服務。

據(jù)悉，收購完成后，兩家企業(yè)將實現(xiàn)業(yè)務重組，上港集團可借此整合上海港起止的近洋航線，以約31%的市場份額位列上海至日本近洋航線第一?！?br>