大航海 新絲路

“2015 中國航海日論壇”的主題是“再揚絲路風帆 共筑藍色夢想”，口號是“大航海 新絲路”。所謂“絲路”正是目前中國“一帶一路”戰略中的“一路”——“21世紀海上絲綢之路”;論壇聚焦“絲路”或許正是為了釋放在中國包括航運業在內的過剩產能。而目前中國港口和航運企業似乎也正從“21世紀海上絲綢之路”戰略中覓得轉機。

寧波港與“絲路”

去年，寧波港東南亞航線完成箱量56.5萬TEU，同比增長18.2%。今年，寧波港加強航線開發力度，新增5條東南亞航線，該航線總數達24條，覆蓋越南、泰國、緬甸、馬來西亞、印度尼西亞、新加坡、菲律賓和柬埔寨等東南亞主要國家，成為東南亞國家輸往日韓、北美等地國際貿易貨源的重要中轉站。前5月，寧波港東南亞航線完成箱量近30萬TEU，同比增長36%。此外，寧波港中東航線增至13條，歐洲航線增至15條。

目前，寧波港已成為義烏小商品通往“絲路”沿線國家和地區最重要的海上門戶，80%以上的小商品從寧波港出口。

同時，東南亞的橡膠、水果和紅木等貨物也已規模化開發，去年僅梅山保稅港區的橡膠進口就比前年翻了6倍多。

看好“絲路”的寧波港，與“絲路”沿線國家和地區的港口合作持續加深，與新加坡國際港務集團等港口企業的交流日益密切。同時，寧波港加強與波蘭格但斯克港等港口的友好合作，會同地方口岸部門為中東歐國家港口進口木材提供快速查驗通關通道。

寧波港還積極承辦“海絲港口國際合作論壇” （海絲論壇），加強與“絲路”沿線港口的交流與合作。……