增長或不再 航運可奈何

施秀芬

《航運交易公報》記者“轉戰”于“2015中國航海日論壇”，采訪多位與會嘉賓，深切感受到，在國內外經濟增速換擋過程中，包括航運業在內的整個中國產業都將從面對短缺轉向面對過剩。產業轉型帷幕已經開啟，其重點由數量主導轉向素質主導，這種轉型對航運業，乃至整個中國產業而言都是“必須的”。

今年是國務院批準設立中國航海日10周年和鄭和下西洋610周年，同時“一帶一路”和長江經濟帶等國家重大戰略，以及國務院發布的《關于促進海運業健康發展的若干意見》等進入全面實施階段。在此背景下，“2015中國航海日”活動主題確定為：“新絲路”引領新常態，航海夢共筑中國夢。

“2015中國航海日論壇”作為活動主體，于7月10—12日在寧波盛大舉辦。該論壇由中國航海學會、交通運輸部水運科學研究院和寧波市政府共同主辦，以“再揚絲路風帆，共筑藍色夢想”為主題，提出“大航海 新絲路”的口號。按照把論壇辦成航海領域“達沃斯”的愿景，論壇還設立了7個專題論壇，分別為：中國國際海員論壇、海絲港口國際合作論壇、中小航運企業領袖論壇、中國（寧波）引航發展論壇、國際航運及大宗商品交易論壇、行舟致遠國際航海論壇和寧波國際海洋新興產業論壇。

去年起，中國航海日組委會決定以務實的“中國航海日論壇”作為活動主體。隨著去年“中國航海日論壇”在山東日照成功舉辦，其業界影響力和社會關注度不斷提升。endprint