貨物成交漸趨活躍 市場運價穩步上升

莫云萍

臺風過后，市場貨量增多，成交漸趨活躍，波羅的海國際干散貨綜合運價指數今年首次觸及1000點上方。分船型來看，海岬型船市場遠程礦船運增加，巴拿馬型船繼續受南美糧食船運支撐，運價不同程度上漲;超靈便型船市場仍小幅波動。本周中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數在海岬型船和巴拿馬型船推動下創下年內最高值。7月16日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為651.81點，運價指數為641.68點，租金指數為666.99點，環比分別上漲8.9%、4.7 %和15.4%，漲幅有所擴大。

海岬型船市場

海岬型船市場運價延續上周漲勢，漲幅擴大。中國北方/澳大利亞往返航線航次期租成交增多，17.2萬DWT船，7月18—20日北侖交船，途經西澳，新加坡—日本范圍還船，成交日租金為9500美元。周四，中國北方/澳大利亞往返航線航次期租日租金為8808美元，環比勁升17.4%。近期國際鐵礦石價格在50美元/噸上下震蕩，周四品位為62%的澳大利亞鐵礦石價格為49.5美元/噸，環比持平。從海岬型船現貨市場船運成交來看，兩大洋市場鐵礦石集中出貨，運價大漲。澳大利亞7月下旬的貨盤仍較多，必和必拓和力拓仍是市場主要租家，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價在遠程礦助力下繼續回升。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.620美元/噸，較上周四上漲4.8%。本周平均5.55美元/噸，環比上漲5.0%。遠程鐵礦石航線方面，本周成交增加，運價較上周大幅上漲，是推動海岬型船運價上漲主要動力。南非薩爾達尼亞至青島航線也有8.5美元/噸的成交放出。……