供需關系未獲改善 多數航線運價疲軟

朱蓬舟

本周，中國出口集裝箱運輸市場整體需求保持平穩，受部分航商月初在主干航線上推漲運價的提振，反映總體市場的中國出口集裝箱綜合運價指數小幅回升。

7月17日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數報842.87點，環比上漲4.7%。但由于市場供需矛盾依舊突出，航商為維持各自市場份額只能降價攬貨，本周多數航線訂艙價格大幅回落。

7月17日，上海出口集裝箱綜合運價指數為593.20點，環比下跌10.9%。

歐洲航線，歐洲經濟發展的不確定性影響了貨量表現，旺季貨源特征尚未顯現。雖然部分航商為改善供需進行了運力縮減，但萬箱船繼續較快的交付速度，Alphaliner統計數據顯示，至7月中旬，7月份又有4艘萬箱大船交付，令市場運價仍面臨較大回調壓力。

7月17日，上海出口至歐洲、地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為518美元/TEU、529美元/TEU，環比分別下跌25.9%、28.2%。

北美航線，美國市場貨量繼續穩定增長，Alphaliner統計數據顯示，美國一季度雖然受惡劣天氣影響經濟出現負增長，但貨量仍同比上升0.8%，而至5月底累計貨量增速已上升至2.8%。不過運力的快速增長抵消了需求上升的利好，航線供需狀況進一步惡化。本周，美西、美東航線船舶平均艙位利用率分別不足85%和90%，同比均有明顯下降。供需態勢不佳致航商推漲信心不足，多數航商基本取消了月中的旺季附加費征收計劃，市場運價繼續回落。

7月17日，上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1175美元/FEU、2635美元/FEU，環比分別下跌8.2%、6.3%。……